Форум о фьючерсе DTL-10.26 Дизельное топливо летнее

$DLZ6 $DLU6 $DLV6 —1,121 млн баррелей в сутки — беспрецедентные потери мирового рынка дизельного топлива, — TKL ▪️—772 667 баррелей в сутки — падение поставок дизельного топлива с Ближнего Востока с марта по август текущего года, — констатирует аналитическая компания The Kobeissi Letter (TKL) ▪️—348 333 барреля дизтоплива в день лишился мировой рынок из-за остановки поставок из России ▪️Таким образом, согласно усреднённой оценке на основе данных трёх аналитических компаний, текущие потери мирового рынка дизельного топлива находятся на уровне 1,121 млн баррелей в день. Кризис на рынке дизтоплива усугубляется, — подчёркивает TKL

$DLZ6 $DLU6 $DLX6 Если США запретит экспорт дизеля в ЕС, то для Европы наступит идеальный шторм Она последовательно запретила себе покупать российское дизельное топливо, потом топливо, произведенное из российской нефти на индийских и турецких нефтеперерабатывающих заводах Теперь импорт с Ближнего Востока был прекращен войной Трампа против Ирана. Из-за нее Китай запретил экспорт дизельного топлива в другие страны * Еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен призвал президента США Дональда Трампа не вводить запрет на экспорт дизельного топлива, заявил он газете Financial Times. Йоргенсен также сказал, что с точки зрения цен на энергоносители эта зима для Европы будет «очень-очень плохой - возможно, худшей с 2022 года». Также, Брюссель призывает страны ЕС сокращать потребление газа и электроэнергии из-за высоких цен, говорится в письме еврокомиссара по энергетике Йоргенсена, с которым ознакомилось агентство Reuterss ** Администрация американского президента Дональда Трампа до сих пор не определилась с мерами по сдерживанию растущих цен на дизельное топливо. В начале недели Белый дом обсуждал запрет на экспорт дизеля, однако сейчас рассматривает более мягкие меры, пишет Politico со ссылкой на источники. Собеседники издания говорят, что Дональд Трамп намерен объявить о введении каких-либо мер к началу следующей недели. Окончательного решения по этому вопросу, по их словам, до сих пор нет. «Президент хочет видеть снижение цен на дизельное топливо на автозаправках и рассматривает все имеющиеся варианты»,— сказал неназванный представитель Белого дома. Одним из первых вариантов администрация Дональда Трампа рассматривала запрет на экспорт дизельного топлива сроком на 90 дней. Как пишет Politico, экономисты и аналитики предупреждают, что такая мера, напротив, поднимет цены и усложнит производство топлива. Среди обсуждаемых сейчас в Белом доме альтернатив — увеличение оборота «окрашенного дизеля» (используется в сельском хозяйстве, строительстве и не облагается налогами), а также отмена акцизов на дизель в отдельных штатах.

$DLZ6 $DLV6 $DLU6 Власти США просят крупные нефтеперерабатывающие компании добровольно сократить экспорт дизельного топлива, на фоне слухов о готовности Трампа запретить экспорт дизельного топлива Об этом сообщает Watcher Guru. Объём экспорта дизельного топлива из США в августе достиг 54,2 миллионов баррелей, что составляет 10,4% мирового экспорта. * 🛢 Лидеры энергетической отрасли США, а также две ключевые бизнес-ассоциации (Американская торговая палата и Национальная ассоциация производителей) направили открытое письмо президенту Трампу, предостерегая его от введения ограничений на экспорт дизельного топлива Поддержка запрета на экспорт дизельного топлива, направленного на поддержку внутреннего энергетического рынка, набирает обороты среди республиканских политиков, которые сталкиваются со сложными промежуточными выборами. Глава Минэнерго США ищет альтернативу запрету экспорта дизеля Администрация Трампа, понимая невозможность полного запрета на экспорт дизеля, спешно ищет альтернативу. Накануне глава Минэнерго Крис Райт в связался с руководителями нескольких крупных американских НПЗ, чтобы оценить возможность поддержки добровольного ограничения экспорта дизельного топлива. «Попытка привлечь компании к участию на добровольной основе подчеркивает ограниченность возможностей Белого дома», - констатирует Reuters. Вторничное заявление Трампа, что он поддерживает ограничение экспорта дизельного топлива, удивило высокопоставленных чиновников и положило начало поиску альтернативных мер. Сами производители ожидаемо выступили против любых запретов, объясняя это краткосрочным эффектом, после которого последует общее снижение добычи по всем проектам в США, а также обрушение мировых рынков, что в перспективе еще больше усугубит ситуацию.**

#Reuters $DLU6 $DLV6 $DLX6 Запрет США на экспорт дизтоплива взвинтит цены и ударит по союзникам Америки, — Reuters ▪️Президент США Дональд Трамп во вторник заявил, что поддерживает идею запрета экспорта дизельного топлива в качестве меры для снижения внутренних цен, которые подскочили до исторического максимума на уровне 6,5107 доллара за галлон, — констатирует Reuters https://www.reuters.com/world/us/ban-us-diesel-exports-would-hurt-not-help-fuel-markets-analysts-say-2026-09-22/ ▪️Дизельное топливо имеет решающее значение для мировой экономики, поскольку оно используется в качестве топлива для транспорта, сельскохозяйственной техники и оборудования. Его дефицит возник на фоне войны США с Ираном и запрета России на экспорт топлива ▪️США пытаются компенсировать мировой дефицит, нарастив экспорт дизельного топлива в сравнении с февралём на 60% — до 1,6 млн баррелей в сутки ▪️Запрет на экспорт может привести к снижению цен на дизельное топливо в США. Но, при этом, американские НПЗ на фоне снижения рентабельности потеряют внешний рынок и будут вынуждены сокращать производство ▪️Одновременно будет нанесён мощный удар по мировой экономике. Мировые цены на дизельное топливо могут взлететь до 100%, а одним из главных пострадавших станет Европа — союзник США

#The_Guardian $DLU6 $DLV6 Трамп встретится с Зеленским в Нью-Йорке на полях Генассамблеи ООН, пишет The Guardian. Главной темой беседы станет дизель. Цены на топливо в США бьют рекорды — 6,5 доллара за галлон. Год назад это число было в два с небольшим раза меньше. Президент США уверен: украинский конфликт усугубляет и без того тяжелую ситуацию на рынке горючего. https://www.theguardian.com/us-news/2026/sep/21/trump-zelenskyy-russia-united-nations Трамп в ООН также расскажет о том, как он "напрямую решал сложнейшие проблемы по всему миру", а также "о многих мирных соглашениях, чьему заключению он способствовал и над которыми продолжает работать".

$DLU6 $DLV6 В преддверии выборов республиканцы готовы поставить на кон даже экспорт топлива из США Лидер республиканского большинства в Сенате США Джон Тьюн (John Thune, R-SD) заявил журналистам в Капитолии, что готов рассмотреть запрет на экспорт дизельного топлива, чтобы сбить рекордный рост цен, вызванный перебоями поставок из-за конфликтов на Ближнем Востоке и в Украине. Вчера цене на дизель в США установила новый исторический рекорд: $6,2694 за галлон

$DLU6 $DLV6 $DLX6 шорт походу продолжается... Тем более вчера возобновились продажи по трубе по ценам 67,3 тыс. руб./тн.. и есть все основания полагать что объем будет расти - читайте предыдущие два поста. Правительство продлит запрет на экспорт дизтоплива для производителей до ноября 2026 г. https://www.vedomosti.ru/business/articles/2026/09/15/1229127-pravitelstvo-prodlit-zapret

$DLU6 $DLV6 #фронты #версии #оценки Протесты этим вечером вспыхнули в Сирии из-за резкого роста цен на топливо Цены на дизельное топливо резко выросли на 40% за одну ночь, а цены на бензин – примерно на 26–28%. Протестующие перекрыли трассу Алеппо – Дамаск, при этом СМИ региона отмечают, что то, что началось как недовольство повышением цен на топливо, быстро перерастает в более широкие беспорядки. * США ещё на год — до 30 сентября 2027 года — продлили решение о снятии оружейного эмбарго с Республики Кипр. Анкара ответила довольно недвусмысленно: дальнейшее вооружение греческой части острова подрывает стабильность, а Турция как страна-гарант обеспечит безопасность турок-киприотов «при любых обстоятельствах». Но сама новость гораздо шире Кипра. На наших глазах в Восточном Средиземноморье всё больше оформляется военно-политическая дуга Израиль–Кипр–Греция. Американцы открывают Никосии доступ к вооружениям, Израиль всё глубже входит в военную архитектуру Греции, растёт взаимодействие трёх стран. А напротив находится Турция со своей концепцией Mavi Vatan, Северным Кипром и претензией на роль главной силы Восточного Средиземноморья. То есть старое противостояние Турции и Греции начинает превращаться уже в гораздо более опасную конструкцию — Турция против формирующегося израильско-греческого блока. И здесь нельзя забывать Британию. На Кипре остаются Акротири и Декелия — ключевые британские базы, позволяющие Лондону контролировать Левант, Суэц и восточную часть Средиземного моря. При этом отношения Лондона с Израилем стремительно ухудшаются, а интересы Британии и Турции по ряду региональных вопросов всё чаще начинают совпадать. Поэтому Кипр постепенно превращается не просто в спор двух общин, а в точку пересечения сразу нескольких силовых линий: США и Израиль с одной стороны, Турция и Британия — с другой. Жёсткая схватка за Восточное Средиземноморье всё более становится неизбежной. Трамп не намерен отступать в схватке с Лондоном ни на одном направлении.

**На фьючерсах Дтл образуется интересный сценарий $DLU6 Дело в том, что базовый актив для фьючерса это тер европ индекс ДТЛ формирующийся в ходе торгов наличным товаром на Петербургской бирже (spimex.com https://spimex.com/indexes/petroleum/territorial/), а он образуется согласно Методике как средневзвешенная цена на местах производства (НПЗ) по товару Евро-5 (эк класс К5). Таким образом сейчас его формируют "зажатые" внизу (55-60 тыс. руб./тн.) после стремительного падения вагонные партии, но примерно 15-17 сентября они перестанут продаваться, так как основной производитель РН перейдет на продажи межсезонные Дт сорт Е и F, а индекс ДТЛ будет формироваться за счет трубных партий которые торгуются круглогодично. На трубных базисах сейчас торгует только Салават НОС по 78 тыс. руб./тн. Но самое интересное не в этом, а в том что на остальных трубных базисах (кроме Танеко и РНПК) были снижены рыночные цены (с 80 до 62,7 тыс. руб./тн.) так как на них не было торгов с 2 сентября 26 г. и максимально возможная цена теперь при начале торгов составит 67,3 тыс. руб./тн., а далее рост в рамках +0,01% каждая сделка, грубо +30 руб./тн. в день. Вывод: индекс может завершить месяц на уровне 67,5-68 тыс. руб./тн., а если не возобновятся продажи на трубных базисах, то индекс может пойти в район 73-75 тыс. руб./тн. после 15 сентября 2026 г. При этом для принятия решения об открытии экспорта Дт нужно уверенное снижение индексов и насыщение рынка, а без трубных объемов это будет сложно сделать. К тому же многим начали грузится вагонные партии дешевой Уфы (60 тыс. руб./тн.) и даже говорят Самары (56 тыс. руб./тн.). Поэтому считаю что терр европ индекс Дтл имеет шансы завершить сентябрь на уровне 68,5-69,3 тыс. руб./тн., но все же риск уйти к 71-72 тыс. руб./тн. существует если отсутствующие трубные базисы не возобновят продажи до 29 сентября включительно. В сентябре 2025 г. на трубных базисах продавалось 8,3 тыс. тн./сут., а сейчас 0,5 тыс. тн./сут.

$DLU6 $DLV6 $DLX6 #выборы По данным GasBuddy, средняя цена дизельного топлива по всей стране впервые в истории достигла 6 долл. за галлон. Это уровень, которого дизельное топливо никогда ранее не достигало, и это произошло менее чем через неделю после того, как цены установили новый рекорд в 5,85 долл. https://www.gasbuddy.com/go/statement-on-diesel-reaching-6-per-gallon-for-the-first-time-in-history Хотя бензин часто оказывается в центре внимания, дизельное топливо – это топливо, которое двигает экономику, обеспечивая работу грузовых автомобилей, поездов, сельскохозяйственной техники и строительной техники, которые используются практически во всем, что покупают американцы. Это означает, что его влияние выходит далеко за рамки транспортного сектора. По мере роста цен на дизельное топливо, более высокие затраты на цепочки поставок отражаются в ценах на продукты питания, товары для дома, доставку и бесчисленное количество других товаров, от которых семьи зависят каждый день, даже если они никогда не используют дизельные транспортные средства. При цене в 6 долл. за галлон, дизельное топливо подорожало примерно на 2,30 долл. по сравнению с прошлым годом, когда средняя цена по стране составляла около 3,70 долл. «Не каждый день устанавливаются новые рекорды, и этот рекорд, вероятно, будет особенно болезненным для экономики, и его последствия могут быть не сразу ощутимы, но рекордно высокие цены на дизельное топливо повлияют на каждую партию грузов, каждую доставку, которые получают американцы, и, вероятно, приведут к повторному росту инфляции по всей цепочке поставок. И сейчас это происходит в период года, когда цены на дизельное топливо традиционно растут, что усугубляет ситуацию. Я рекомендую американцам быть готовыми к более дорогому праздничному сезону, поскольку, судя по всему, цены на дизельное топливо могут продолжать расти, поскольку геополитическая напряженность остается основным фактором», – заявил Патрик Ди Хэн, руководитель отдела анализа нефтепродуктов в GasBuddy.

$DLU6 $DLX6 Дефицит дизельного топлива в мире нарастает В первые дни сентября рентабельность переработки дизельного топлива в Европе достигла рекордных максимумов, причем этот рост был обусловлен как дефицитом поставок на восточном побережье США, так и геополитическими факторами. Согласно оценкам Platts, физическая цена на дизельное топливо по маршруту Амстердам-Роттердам-Антверпен достигла рекордного уровня в $98 за баррель 1 сентября, а затем снизилась до $95,30 за баррель 2 сентября, что значительно выше среднего показателя августа ($80,50), июля ($71,71) и июня ($44,75). По мнению аналитиков S&P Global, продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке и продленный Россией запрет на экспорт дизельного топлива остаются значительными факторами, способствующими росту цен на нефть, Не менее существенным фактором стал последний еженедельный отчет EIA, показавший рекордно низкие запасы дизельного топлива на восточном побережье США, а также рекордно низкие запасы в Новой Англии, достигшие отметки в 2,3 млн баррелей. Для Европы ситуация усугубляется падением уровня воды в Рейне, жизненно важном европейском внутреннем грузовом коридоре, ниже 25 см в начале следующей недели, что угрожает дальнейшими сбоями в цепочках поставок топлива по всему континенту.

$DLU6 $DLV6 Цена дизельного топлива премиум-класса в Европе достигла рекордного уровня. Согласно отчету, разница между ценой дизельного топлива и ценой сырой нефти (так называемый "дизельный спред") в Европе впервые превысила 100 долл. за баррель, что привело к тому, что цена дизельного топлива стала более чем вдвое выше цены на сырую нефть. Это указывает на серьезный дисбаланс на рынке средних дистиллятов и свидетельствует о значительном несоответствии между доступностью продукции и спросом со стороны конечных потребителей по всей Европе. Для рынка "дизельный спред", превышающий 100 долл., является явным сигналом о том, что прибыль от переработки определяется ценой дистиллятов, а не самой сырой нефти. Это стимулирует нефтеперерабатывающие заводы к максимальному увеличению производства дизельного топлива, где это возможно, и к перенаправлению партий топлива в Европу из других регионов. Это также означает продолжение давления на транспортные компании, промышленные предприятия и оптовых покупателей топлива, поскольку дефицит продукции напрямую влияет на сектора, чувствительные к инфляции, даже если цены на сырую нефть остаются стабильными. Ключевой сигнал заключается в том, что проблема Европы заключается не только в поставках сырой нефти, но и в гораздо более жестких и дорогостоящих процессах переработки сырой нефти в ту продукцию, которая ей наиболее необходима.

{$DLQ6} $DLU6 $DLV6 Дизель просят остаться https://www.kommersant.ru/doc/8908169 Считаю запрет экспорта продлят до конца сентября. Даже если не продлят то все равно экспортные цены сопоставимы с внутренними ценами с учетом демпфера, а по трубным базисам даже ниже внутренних цен. Поэтому риски роста индекса минимальные.

{$DLQ6} Внутренний рынок России наполняется дизелем после введения полного запрета на его экспорт, заявил вице-премьер Александр Новак ИС «Вести» по итогам совещания по ситуации на топливном рынке. Основная тема встречи — снабжение топливом сельхозпроизводителей. В обсуждении участвовали губернаторы регионов, где сейчас идёт уборочная кампания, представители крупных агрохолдингов и торговых сетей. «Будут все необходимые объёмы поставлены в регионы, для того чтобы обеспечить уборочные работы сельхозтоваропроизводителей», — указал Александр Новак. Также, как подчеркнул вице-премьер, в первую очередь необходимо обеспечивать топливом транспорт, доставляющий продукты в крупные торговые сети. За этим поручено следить Минсельхозу и Минэнерго. ..Вот ка́к это повлияет на движение фьюча🤔?.. https://vk.ru/wall-210913552_31121

{$DLN6} {$DLQ6} $DLU6❗ ️В России введен полный запрет на экспорт дизеля, сообщил Новак. Другие заявления вице-премьера на совещании с Путиным: 🔹Ситуация с топливом частично стабилизировалась, но пока остается непростой 🔹Спрос на топливо в России вырос примерно на треть 🔹Правительство продолжает предпринимать дополнительные меры по стабилизации ситуации 🔹Россия в июле начинает импорт топлива из других стран

{$DLQ6} {$DLN6} {$DLM6} $DLU6 приняты поправки к НК РФ в части стимулирования производства нефтепродуктов. суть - упрощена процедура получения обратного акциза на товар получаемый при смешении нафты и компонентов, и ускоренно получение обратного акциза (у след месяце а не на след год как раньше) и ещё к нам поедут нефтепродукты из Индии по нашим внутренним ценам, разницу индийцам компенсируют демпфером! Уот так уот 🙂 https://www.interfax.ru/russia/1097982

{$DLQ6} {$DLM6} {$DLN6} Если будет запрет то дальние контракты рухнут так как не обоснованы такие уровни цен на товар 50-70% которого экспортируется, а экспортные цены сопоставимы с внутренними с учетом положительного демпфера, а заводы восстанавливаются Новак допустил полный запрет экспорта дизтоплива из России Правительство рассматривает введение полного запрета на экспорт дизельного топлива из России. Об этом заявил вице-премьер Александр Новак на совещании с президентом Владимиром Путиным. https://www.kommersant.ru/doc/8763173

{$DLQ6} тут вообще пике предстоит… на 10-15 тыс руб/тн. Никогда таких цен не было и пока не будет. А хеджировать Дт по 95 тыс руб/тн или 80 руб/л не имеет смысла. Некоторые частные АЗС просто перестают продавать (и соответственно покупать) топливо потому что минус 10-40% от его розничной цены генерировать никто не хочет и не может по определению- это экономика!

{$DLM6} покупки идут по 76000 руб/тн Базовый актив - тер Европ индекс на Петербургской бирже сегодня на уровне 73444 руб/тн и может расти не более чем на 0,01% от рыночной цены или на 50-100 руб/тн в день. Могут буть исключения но маловероятно. До экспирации осталось 6 торговых дней…

{$BRK6} растет и падает в зависимости от ситуации в мире. Поэтому в лонге можно потерять. Но верно ли утверждение что топливо {$92K6} ( 92 ), {$95K6} (95), {$DLN6} (DL); всегда дорожает? Возможно это инструмент защиты от инфляции? Обзор от ИИ Бензин в России обычно дешевеет или стабилизируется в цене в зимний период (ноябрь-декабрь), после завершения сезона высоких цен, который длится с весны до осени. Редкие периоды реального снижения цен часто связаны с прохождением пика дефицита топлива.Когда бензин обычно дешевле:Конец года (зима): После летне-осеннего роста цен часто происходит снижение или заморозка цен к декабрю (например, фиксировалось в конце 2025 года). Периоды после коррекции рынка: Временное снижение возможно сразу после резких скачков, когда спрос падает или принимаются регулирующие меры. Факторы влияния на цену: Сезонность: Спрос на бензин выше летом (отпуска) и во время сельскохозяйственных работ, а осенью цены на заправках часто стабилизируются. Региональные различия: Топливо дешевле в регионах, близких к нефтеперерабатывающим заводам, например, в Уфе, Казани, Ижевске. Налоги и акцизы: Повышение налогов, как в начале 2026 года, провоцирует рост цен. В долгосрочной перспективе цены на бензин в России имеют тенденцию к росту из-за инфляции и налоговой политики. Для получения наиболее актуальной информации о ценах, рекомендую следить за данными Росстата https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/24_25-02-2026.html или использовать специализированные сервисы для сравнения стоимости на разных АЗС в вашем регионе.

Теперь можно торговать не только нефтью {$BRK6} Но и нефтепродуктами 21 апреля 2026 года на срочном рынке Московской биржи стартовали торги расчетными фьючерсными контрактами на нефтепродукты – бензин АИ-92, АИ-95, а также дизельное топливо летнее. Новые инструменты ориентированы на широкий круг участников рынка и их клиентов, в том числе крупных потребителей нефтепродуктов из различных отраслей российской экономики. Фьючерсы на бензин и дизель позволят участвовать в движении цен самых востребованных продуктов российского топливно-энергетического комплекса. Контракты имеют расчетный характер, что не предполагает поставки топлива и открывают доступ к данному сегменту рынка не только юридическим, но и физическим лицам. Мария Патрикеева, управляющий директор рынка деривативов Московской биржи: "Срочный рынок Московской биржи предлагает уникальные возможности по диверсификации вложений и участия в движении цен широкого списка активов. Доля товарных контрактов в общей структуре торгов срочного рынка сегодня достигает 50% и продолжает увеличиваться, особенной популярностью пользуются фьючерсы на энергоносители (нефть и газ). Запуск фьючерсов на российский бензин и дизель — расширяет возможности доступа частным и институциональным инвесторам к одной из ключевых групп продуктов отечественного топливно-энергетического комплекса. В свою очередь, потребители бензина и дизеля из различных отраслей экономики смогут хеджировать риски и минимизировать влияние ценовых колебаний на свой бизнес". Базовыми активами новых производных инструментов выступают бензин регуляр-92, премиум-95 и дизельное топливо летнее. Для определения цены исполнения используются значения территориальных биржевых индексов c учетом вторичного рынка цен на соответствующие нефтепродукты, рассчитываемые Петербургской биржей на основе спот-сделок с бензином и дизелем. Параметры новых расчетных фьючерсов: •Коды контрактов (короткий код) – {$92K6} ( 92 ), {$95K6} (95), {$DLN6} (DL); •Котировка - в российских рублях за 1 тонну; •Лот контракта – 1 тонна; •Шаг цены – 10 рублей; •Стоимость шага цены – 10 рублей.