Хэштег #интервенции | Тинькофф Инвестиции Пульс

🤴 ? Европа согласилась высвободить «огромные объемы» дизельного топлива из своих стратегических запасов, заявил Дональд Трамп «Европа только что согласилась высвободить огромные объемы дизельного топлива из своих значительных запасов. Процесс начнется немедленно. Благодарю за внимание к этому вопросу!» — написал президент США. * Американский «спаситель» в Белом доме — мистер Трамп снова учит европейцев жить: мол, доставайте свои стратегические запасы, иначе мы вам сами перекроем кислород и запретим экспорт дизеля из США. Забавно, что раньше он как раз сам вынуждал европейцев покупать американский дизель. Европейцы второй день сидят на экстренных совещаниях и лихорадочно ищут выход из ловушки, устроенной их «главным партнёром». Вашингтон в своём фирменном стиле «сначала создадим хаос, потом потребуем чужие запасы» конкретизирует свою «гениальную идею»: от крупных европейских стран в течение 6 месяцев требуется высвободить из резервов 100–120 млн баррелей дизеля. Макрон, который бегал за Трампом, чтобы тот разрешил Парижу продавать коньяк американцам, пытается выглядеть самым умным в Европе и предлагает США такой компромисс: страны Международного энергетического агентства (МЭА) выпустят лишь 50 млн баррелей дизеля, но зато ещё 50 млн баррелей сырой нефти. Вся эта возня впечатлила фьючерсный рынок: -6% на одной лишь надежде, что США и ЕС найдут какое-то чудесное решение проблемы с топливом. Но, если сказать честно, рынок покупает надежду, а не факты, потому что факты говорят об обратном: в мире сложился реальный, весьма острый дефицит предложения дизеля. Главный фактор этого кризиса — блокировка Ормуза и проблемы с Баб-эль-Мандебом, через которые проходит львиная доля мировых поставок. Сейчас есть частичное восстановление поставок, но какой ценой? Есть и ещё один фактор, о котором на Западе говорить не любят: это их же собственное чрезмерное увлечение «зелёной» энергетикой в предыдущие годы! Инвестиции в солнце и ветер росли, а капвложения в НПЗ в США и ЕС стагнировали, что в 2022–2025 годах привело к системному спаду мощностей по переработке. Что ж, будем наблюдать за всем этим. Топливная инфляция хоронит любые идеи снижения ставки ФРС США, а значит, Вашингтон загнал себя в очень серьёзную долговую проблему, когда проценты по госбондам рекордно за несколько десятилетий рвутся вверх. Ну, а в Европе наконец-то поняли: жить, концентрируясь на солнце, ветре, а также на сфере услуг — интересно в теории, а на практике нужно платить большие бабки, чтобы просто заправиться. Реальность, которую изнеженные европейцы отвергали в принципе, но она к ним пришла. При этом трамповская угроза по дизелю злит не только европейцев. Эквадор, Чили, Мексика и Перу получают из США более половины импортируемого топлива. Эти страны до бесконечности будут «благодарны» Трампу, если он решит обрубить экспорт американского топлива. Вообще, круг недругов США множится с каждым днём — то союзники американцев в Персидском заливе поняли, что Трампу чихать на их проблемы с безопасностью инфраструктуры. Теперь и в Южной Америке всё больше осознают, что за «конь в пальто» эти США. ** Страны G7 договорились направить из своих запасов 100 млн баррелей нефти и дизеля для стабилизации рынка. Согласно официальному заявлению «Большой семёрки», этого хватит на четыре месяца, потом, возможно, будет обсуждаться дополнительное вливание из запасов. Лидеры G7 также попросили придерживаться правил свободного рынка в контексте продажи энергоресурсов: «Мы подтверждаем свою приверженность отказу от экспортных ограничений на энергоносители и энергопродукты между странами G7 и призываем всех производителей воздержаться от введения запретов, которые могут усугубить рыночную напряжённость».