Хэштег #иркут | Тинькофф Инвестиции Пульс

Не связывайся от слова совсем . 1. ПИК (делистинг, выкуп по 551,4 ₽) 2. МТС (риск невыплаты дивидендов после смены политики) 3. Мечел (высокая долговая нагрузка, падение) 4. Самолет (кризис ликвидности, обращение за госпомощью) 5. М.видео (допэмиссия, размытие) 6. Сегежа (высокая долговая нагрузка) 7. O’Key Group (снижение котировок, давление) 8. Лента (снижение спроса) 9. Полюс (приостановка дивидендов до 2030) 10. Газпром (отказ от дивидендов за 2025) 11. Северсталь (отказ от квартальных дивидендов) 12. ВТБ (размытие, низкая дивидендная база) 13. АФК Система (высокий долг, давление) 14. РуссНефть (долговая нагрузка) 15. РУСАЛ (санкционные риски) 16. Норникель (снижение прибыли, риск сокращения дивидендов) 17. ФосАгро (снижение котировок) 18. Акрон (снижение котировок) 19. ТГК-1 (снижение котировок) 20. СПБ Биржа (санкционные ограничения) 21. Диасофт (волатильность, снижение) 22. Мосэнерго (снижение котировок) 23. Циан (высокая волатильность) 24. ЛСР (убыток, рост долга) 25. ЭЛ5-Энерго (волатильность) 26. Совкомфлот (санкционные риски) 27. Селигдар (волатильность) 28. Хэдхантер (риски замедления рынка труда) 29. Транснефть (санкционные риски) 30. Татнефть (давление на нефтегаз) 31. Газпром нефть (давление на нефтегаз) 32. НОВАТЭК (санкционные риски) 33. Сургутнефтегаз (зависимость от рубля) 34. Роснефть (санкционные риски) 35. Лукойл (санкционные риски) 36. Сбербанк (риски замедления экономики) 37. ДОМ.РФ (риски строительного сектора) 38. БСПБ (риски банковского сектора) 39. Московская биржа (санкционные риски) 40. Европлан (риски авторынка) 41. Т-Технологии (высокая волатильность) 42. Совкомбанк (риски банковского сектора) 43. Аэрофлот (убытки, долговая нагрузка) 44. Яндекс (геополитические риски) 45. Озон (убытки, конкуренция) 46. Группа Позитив (волатильность IT) 47. Аренадата (низкая ликвидность) 48. ГК Базис (низкая ликвидность) 49. ГК Астра (низкая ликвидность) 50. ИКС 5 (риски потребительского сектора) 51. Хендерсон (риски потребительского сектора) 52. Белуга (снижение котировок) 53. Фикс Прайс (снижение котировок) 54. Магнит (риски делистинга) 55. Ростелеком (низкая дивидендная доходность) 56. МТС-Банк (риски банковского сектора) 57. МД Медикал (низкая ликвидность) 58. Промомед (низкая ликвидность) 59. ЮГК (низкая ликвидность, убытки) 60. Норникель (давление металлургии) 61. Полиметалл (санкционные риски) 62. Полюс (приостановка дивидендов) 63. Русагро (санкционные риски) 64. Черкизово (риски потребительского сектора) 65. Мать и дитя (риски медицинского сектора) 66. Детский мир (риски ритейла) 67. ГК Самолет (кризис ликвидности) 68. Эталон (риски строительного сектора) 69. Инград (риски строительного сектора) 70. А101 (риски строительного сектора) 71. Брусника (риски строительного сектора) 72. Пионер (риски строительного сектора) 73. Аэропорт Домодедово (санкционные риски) 74. Шереметьево (санкционные риски) 75. НМТП (санкционные риски) 76. ФСК (риски энергетики) 77. РусГидро (риски энергетики) 78. Интер РАО (риски энергетики) 79. Юнипро (риски энергетики) 80. Т Плюс (долговая нагрузка) 81. Фортум (санкционные риски) 82. Энел Россия (санкционные риски) 83. Мосэнергосбыт (риски сектора) 84. Россети (высокая долговая нагрузка) 85. Ленэнерго (риски сектора) 86. ТГК-2 (высокая долговая нагрузка) 87. ОГК-2 (риски сектора) 88. (финансовые трудности) 89. (долговая нагрузка) 90. #S7 (санкционные риски) 91. -Ависма (санкционные риски) 92. ОАК (убытки) 93. Ростех (санкционные риски) 94. (падение продаж) 95. (санкционные риски) 96. (падение продаж) 97. (санкционные риски) 98. (санкционные риски) 99. (убытки) 100. (убытки)

✈️ ЯКОВЛЕВ — памп прошёл, турбулентность осталась Яковлев снова пришёл к интересному уровню после красивого импульса 🚀 И, как человек, переживший рынок 2008, 2014, ковид, отрицательную нефть и пару десятков «точно исторических разворотов» — скажу аккуратно: выглядит это пока не очень бычье 😏 📉 Что по технике? Картина знакомая всем, кто торгует давно: ✔️ сначала рынок рассказывает историю ✔️ потом в бумагу приходит толпа ✔️ потом свечи становятся вертикальными ✔️ потом начинается «это только начало» ✔️ а потом… внезапно оказывается, что ракета летела на розничном топливе 🚬 IRKT уже: * дал мощный импульс, * собрал эмоции, * и теперь медленно возвращается к реальности. Объёмы уже слабее. Покупатель не выглядит агрессивным. Каждый отскок быстро тухнет. Старые трейдеры это называют: 😌 «памп закончился, а чат ещё нет» 😌 🏭 Фундаментал есть. Но рынок любит деньги, а не презентации Да, история у компании сильная: ✈️ МС-21 ✈️ SJ-100 ✈️ импортозамещение ✈️ госзаказы Но рынок уже давно это знает. А вот чего рынок пока не видит: 💸 взрывного роста прибыли 💸 дивидендов 💸 прозрачности по денежному потоку И здесь начинается классика российского рынка: 🥲 «идея прекрасная, кэш-флоу потом как-нибудь дорисуем» 🥲 🐻 Почему шорт здесь выглядит логично С технической стороны: * импульс потерян, * структура стала слабее, * бумага начала “зависать”, * а покупатель уже не выглядит уверенным. Для меня это больше похоже: 📉 либо на распределение, 📉 либо на затяжной боковик с постепенным сползанием. Но! ⚠️ Это всё ещё IRKT. А значит: * любой заголовок про МС-21, * любой госзаказ, * любой «источник, знакомый с ситуацией» — и бумага может внезапно сделать +8% за день просто потому, что кому-то стало скучно 😌 ☕️ Немного мыслей из опыта. За эти годы рынок научил простой вещи: Если бумага: * летит вертикально, * все резко становятся авиационными экспертами, * а в комментариях пишут «это только начало» — обычно начало там только у проблем шортистов и депозитов новичков 😏 📌 Итог Сейчас IRKT выглядит скорее как: ✈️ история после перегрева, а не как старт нового устойчивого ап-тренда. Шорт здесь выглядит технически оправданным, НО — только с холодной головой и нормальным риском. Потому что российский рынок умеет: 📉 падать без причин 📈 расти без причин и делать это одновременно.

❤️ Начало коррекции по рынку!? Как долго она продлится? К каким бумагам можно присмотреться? (цели по акциям) 👉 Часть 2 9. Сбер - План всё тот же – ждем ретест к уровню 246) Ещё раз напомню, что не стоит ждать, когда цена упадет тик-в-тик к обозначенному уровню. В данном случае можно выкупать с усреднением все, что ниже 258. И если средняя цена будет около 254, то стоп состоит всего 4%. При этом цели движения - зона 283, затем 330 т.е. потенциал движения около 12 - 30%. ⠀ 10. Газпром - Бумага душная и на данный момент глобально ходит в диапазоне 150-185, поэтому пока не пробьем зону 185 говорить о покупках не стоит… ⠀ 11. Фосагро - Здесь входили в долгосрочный лонг после пробоя зоны 7500 на ретесте в диапазон 7059 - 7300 лесенкой с усреднением. Стоп составил 3%. Цели движения – зона 8200, затем зона 10000. Потенциал движения – 13-40%. Как присоединиться к восходящему движению? Пока никак, стоит подождать новой проторговки от которой в дальнейшем можно оттолкнуться. ⠀ 12. Абрау-Дюрсо - Напомню что здесь отработали идею от 31 мая о покупке до пробоя зоны 285. Эксперимент прошёл удачно, зафиксировали около 30% прибыли, при этом стоп был 4-5%. Небольшую часть позиции оставил на случай если пойдём выше. Что дальше? Чтобы это понять, всегда можно посмотреть на историю графика. Как мы видим, после таких резких пробоев бумага некоторое время отдыхает и продолжает движение по тренду, а он сейчас восходящий. На данный момент, о целях говорить не приходится, так как выше зоны 370 находятся исторические хаи. Поэтому, пока бумага идёт наверх, поддержу оставшуюся часть. ⠀ 13. Мосбиржа - На прошлой неделе давал идею по этой бумаге о входе в лонг на ретесте к уровню 123. Стоп был около 4-5%. Цели движения зона 148 затем 163. Потенциал движения около 30%. Естественно сейчас уже поздно искать точку входа. ⠀ 14. Иркут - Идею по этой бумаге обсуждали в чатике. Есть зона 66, есть хорошая проторговка под ней, есть импульсный пробой и вот ретест к промежуточному уровню 60,95. Стоп был около 4-5%. Цели движения – зона 76, затем зона 83. Потенциал движения – 17-30%. В какой раз обращаю ваше внимание на то, что на всех инструментах мы работаем по одному паттерну. ⠀ 15. Русолово - Складываются все условия по нашему паттерну. Сейчас у нас есть зона 0,8284 и проторговка под ней, осталось дождаться хороший импульсный пробой этой зоны и ретест к промежуточному уровню 0,8084. Цели движения – зона 0,9597 затем 1,2299 т.е. потенциал движения около 50%. ⠀ 16. Алроса - После выхода вверх из боковика 63-70 была агрессивная идея на покупку в диапазоне 69-72 со стопом 2-3%. Как присоединиться к восходящему движению? Ближайший уровень для ретеста - это 81,3. Стоп около 5-6%. Цели движения – уровень 94, затем зона 101. Потенциал движения – около 25%. В случае выхода ниже уровня 81,32 следующей целью движения может выступить зона 70.

🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️Росавиация одобрила самолет МС-21 с отечественными двигателем и крылом 🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️ 👩‍✈️Корпорация «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию госкорпорации «Ростех») получила от Росавиации одобрение на установку на среднемагистральный российский самолет МС-21 отечественного двигателя ПД-14 и крыла из композиционных материалов отечественного производства, говорится в сообщении на сайте ведомства. 👩‍✈️«Одобрение главных изменений в типовую конструкцию самолета МС-21, полученное сегодня, — это еще одно достижение отечественного авиастроения, в том числе это победа над санкциями. Все испытательные проверки самолета проведены в соответствии с российскими и международными стандартами. Новый самолет показал отличные технические характеристики», – заявил руководитель Росавиации Александр Нерадько. 👩‍✈️В ведомстве подчеркнули, что в этом году было проведено более 160 успешных летных испытаний МС-21 с силовой установкой ПД-14, двигатель показал результаты, не уступающие иностранным аналогам. 👩‍✈️Глава «Ростеха» Сергей Чемезов в свою очередь заявил, что проведенные испытания подтвердили готовность российской авиаотрасли решать самые ответственные задачи даже в сложных санкционных условиях. 👩‍✈️Согласно программе развития авиаотрасли до 2030 г., отечественные перевозчики должны получить 270 самолетов МС-21. При этом 210 таких воздушных судов купит «Аэрофлот», сообщал гендиректор авиакомпании Сергей Александровский на встрече с президентом Владимиром Путиным. 👩‍✈️На ВЭФ-2022 во Владивостоке «Аэрофлот» 7 сентября подписал с ОАК контракт почти на 1 трлн руб. на покупку 339 отечественных самолетов, в том числе 210 МС-21, которые будут поставлены в лизинг с 2023 по 2030 г. 12 сентября премьер-министр Михаил Мишустин сообщил, что проект МС-21 получит дополнительные 15 млрд руб. на «расширение производства».