🚗 Делимобиль: каршеринг хотят включить в федеральный закон По данным «Известий», каршеринг могут официально признать частью транспортной политики РФ. Сейчас понятие «каршеринг» на федеральном уровне отсутствует — отсюда разнобой в правилах парковки, доступе к инфраструктуре и проверке прав. 🔍 Что говорит гендиректор Делимобиля Винченцо Трани: «Законодательное признание каршеринга — это защита и водителей, и всех участников движения». 🤔 Мой взгляд (работаю в Делимобиле, доля секрет%): Новость позитивная. Если каршеринг пропишут в законе, рынок станет цивилизованнее: единые правила, понятная инфраструктура, меньше самодеятельности от регионов. Для бизнеса — это снижение издержек и рисков. Пока рано радоваться — закон ещё примут. Но движение в правильную сторону. ❓ А вы как думаете — каршерингу нужен отдельный закон или и так норм? 👇 $DELI #делимобиль #каршеринг #закон #новость #перспективы #фундаменталка #долгосрок #работаютут #новичок_в_пульсе #хочу_в_дайджест

🚗 Делимобиль: работаю здесь, движуха идёт, рассказываю Да, долги есть. Да, с ними работают. И ВТБ подключили — это не просто слова. 🔥 Что происходит на деле: Мы сотрудничаем с ВТБ. Для компании с большим долгом и пониженным рейтингом сам ВТБ — это уже жирный плюс. Госбанк не полезет в откровенное говно. Значит, видят выход и готовы рефинансировать. Зарплату не индексируют. Снижение операционного оттока денег — неизрасходованная на индексацию сумма остаётся в обороте и может уйти на погашение процентов или тела долга. 📈 Движуха идёт: Основатель выкупил почти 13% акций, потому что считает рынок дешёвым . И я с ним согласен. ВТБ дал до 6,7 млрд ₽ возвратного лизинга. Это не просто деньги — это доверие от госбанка. Значит, видят перспективу. 🛣️ Что с долгом: Да, АКРА понизило рейтинг. Да, предстоит погашение облигаций на 10 млрд ₽ . Но компания работает над этим. Сделка с ВТБ — первый шаг. 🧐 Мой взгляд как сотрудника: Я вижу, как люди работают. Вижу, как режут автопарк, чтобы не раздувать издержки. Как лезут в «белый список» Минцифры, чтобы не было сбоев с интернетом. В 2026 году будет тяжело. Но если возьмёмся — к 2027–2028 можно выстрелить. Я держу акции. Докупаю с зарплаты. Потому что сам тут работаю и вижу, как компания выруливает. 😊 Мы выйдем в прибыль — не в этом году, так в следующем. Но выйдем.💪 ❓ А вы бы рискнули войти в Делимобиль на этих уровнях? 👇 💰 Доля в портфеле: секрет) $DELI #делимобиль #каршеринг #работаютут #втб #перспективы #аналитика #фундаменталка #долгосрок #новичок_в_пульсе #хочу_в_дайджес

🚗 $DELI отчитался за 1 кв 2026. Работаю здесь с января, расскажу как есть 📊 Цифры: Выручка: 6,6 млрд ₽ (+3% г/г) Убыток: 1,0 млрд ₽ (год назад было 1,2 млрд) 🕵️ Что вижу как сотрудник: 1️⃣ Дела понемногу идут на лад 🤣 Убыток сокращается — это факт. Команда засучила рукава, учатся экономить. Ошибки прошлого разбирают. 2️⃣ Скоро бизнес попрёт. Рынок каршеринга никуда не денется. Машины нужны всегда. Как только ставка ЦБ начнёт снижаться — расходы на парк упадут, и маржа поползёт вверх. 3️⃣ Сам с з/п докупаю понемногу. Вижу кухню изнутри, понимаю риски, но верю. Пусть по чуть-чуть, но регулярно. ✔️ Мой вывод: Держу(очень мало) . Докупаю(очень медленно) . Жду 2027–2028. Каршеринг — не ракета, но терпеливым здесь есть что ловить. Вообще компания движется в правильном направлении, но очень медленно. Долги — главный враг. Если в 2026 году удастся выйти хотя бы в ноль по чистой прибыли — акции улетят вверх. А пока — это история терпения.😊 $DELI #делимобиль #каршеринг #отчёт #работаютут #докупаю #долгосрок #фундаменталка #новичок_в_пульсе #хочу_в_дайджест