Хэштег #chpt | Тинькофф Инвестиции Пульс

Доброе утро ☕️ 🇺🇸 снижается 📉 🇪🇺 растёт 📈 🇨🇳 растёт 📈 🛢 растёт 📈 🌕 снижается 📉 🇷🇺 растёт 📈 🌎 США стоит на месте, ничего интересного. Ждём реакцию на ставку. По РФ ожидаемое снижение, шорт не сокращал, жду. 📆 🇷🇺 в 16:00 международные резервы Центрального банка (USD) 🇺🇸 в 16:30 число первичных заявок на получение пособий по безработице 👉 Отчёты 🇺🇸 ☀️ 🏬 #DG 14:50 💛 🏬 #KR 16:00 💛 🌙 ☁️ 00:05 💛 🛡 00:05 ❤️ 🖨 00:05 💛 🌂 00:05 💛 👉 Отчёты 🇷🇺 💳 Займер, ВОСА по дивидендам за 3кв. 2025г. в размере 6,88 руб/акция 🚘 Европлан, ВОСА по дивидендам за 9 мес. 2025г. в размере 58 руб/акция

Доброе утро ☕️ 🇺🇸 снижается 📉 🇪🇺 растёт 📈 🇨🇳 растёт 📈 🛢 снижается 📉 🌕 растёт 📈 🇷🇺 снижается 📉 🌎 США тихой сапой тащат к хаям, без новостей или отчетов. Похоже, что работают роботы и просто затаскивают выше. По РФ, на мой взгляд, перед закрытием и утром были какие-то странные задерги, похожие на фиксацию прибыли и/или предвестник отката. На ОС могут и задернуть выше, но по ощущениям рост до ставки закончился. Что интересно, почти все кто лонгует в один голос хотят фиксироваться на снижении ставки, само собой будет фиксация если ставку не снизят. таким образом на ставке в любом случае вроде как ждать откат. А кому они собираются продавать, если все напокупали и держат факта. Крупняк будет? у тогда и откатов не будет. Либо фиксацию увидим до ставки. В общем всё это очень интересно, но томиться ещё два дня утомительно. 📆 🇺🇸 в 15:15 изменение числа занятых в несельскохозяйственном секторе от ADP (май) 🇺🇸 в 16:45 индекс деловой активности (PMI) в секторе услуг (май) 🇺🇸 в 17:00 индекс менеджеров по снабжению для непроизводственной сферы США от ISM (май) 🇺🇸 в 17:30 запасы сырой нефти 🇷🇺 в 18:46 ВВП (месячный) (г/г) (апр) 🇷🇺 в 19:00 объём розничных продаж (г/г) (апр) 🇷🇺 в 19:00 уровень безработицы (апр) 👉 Отчёты 🇺🇸 ☀️ 🏬 13:30 ❤️ 🌙 🏥 23:05 💛 🛡 23:05 ❤️ 👖 23:15 ❤️ 👉 Отчёты 🇷🇺 📃 Ренессанс Страхование, СД по дивидендам, ранее платили в декабре в размере 3.6р, 3.8%. По прогнозам аналитиков выплаты могут составить 6.4р, 5.8% — 7.3р, 6.6% 🇷🇺🛠 ТМК, ГОСА по дивидендам, ранее СД рекомендовал не выплачивать 💸💊 Озон Фармацевтика, последний день с дивидендом 0.26р, 0.5%

Добрый день 👸Дамы и 🤴Господа! 🤗 Посмотрим на 2 акции из новой статьи «Зарядить электромобиль». 🤓 Разберем график по техническому анализу, а также подумаем при каких условиях можно покупать данные акции. 🤔 1. {$CHPT} ChargePoint Holdings Inc Сектор: Промышленность Таймфрейм 4 часовой Цена нащупала «дно» около 18$ и оттолкнулась. Сейчас цена уверенно движется вверх на крупных полных свечах и повышенных объёмах. Минимумы и максимумы повышаются. После ГЭПа мы увидели сильный слив(место откуда цена резко развернулась будет служить нам сопротивлением-красная линия), но вместо того, чтобы цена шла ниже, её начинают откупать, о чем, например, сигнализирует так же свеча с крупной тенью на большом объеме. Это были так скажем плюсики в копилку для подтверждения, что цена пойдёт выше. Осталось обновить предыдущий максимум в кружке, а также закрепиться выше. 2. Blink Charging Co Сектор: Промышленность Таймфрейм дневной Цена с начала ноября очень хорошо начала своё движения на огромных объёмах. При этом обратите внимание, что данные объёмы самые крупные за всю левую часть графика. Сейчас цена уперлось в сильную зону сопротивления, от которой цена отходила несколько раз. Буду ждать накопления у данного сопротивления, пробой и закрепление выше(как нарисовал). Только в таком случае рассматриваем точку входа. Для справки: в августе 2010 года цена акции доходила до 3750$ 😳 Если понравился обзор или был полезен, то поставьте пожалуйста палец вверх! 👍😉 Всем хорошего настроения и инвестируйте с умом! ☝🤑🌴

🛻Ford #F в очередной раз сокращает производство своего пикапа F-150 и других высокорентабельных автомобилей из-за продолжающейся глобальной нехватки полупроводниковых чипов. 🎉Технический гигант Amazon объявил в среду, что нанимает более 40 000 сотрудников на корпоративные и технические должности по всей территории Соединенных Штатов, а также тысячи рабочих должностей во время предстоящей ярмарки, которая пройдёт виртуальном режиме. — 15 сентября состоится день карьеры Amazon, который можно посетить бесплатно. Регестрация здесь 👉🏽 🚘🛣Тесла должна предоставить Национальному управлению дорожного движения и безопасности обширные данные о своей системе помощи водителю, продаваемой как автопилот, к 22 октября 2021 года. — NHTSA пытается определить, есть ли у автопилота Tesla дефект безопасности, из-за которого автомобили Tesla столкнулись с автомобилями первого реагирования. ⌛️Нехватка цепочек поставок задерживает выпуск следующей версии высокопроизводительного электромобиля Tesla до 2023 года, написал в среду в своем твиттере генеральный директор Илон Маск. 🦚Люди с более чем 10 000 подписчиками в Twitter теперь могут зарабатывать деньги в твиттере. — Twitter в среду запустил Super Follows, функцию, которая позволяет пользователям взимать плату с других пользователей за доступ к контенту. 📈🔋🔥ChargePoint , производителя зарядных систем для электромобилей, подскочили более чем на 13% в ходе расширенных торгов после сообщения о своей квартальной прибыли. Выручка в размере $56,1m по сравнению с ожидаемыми $49,1m. Компания также дала четкие прогнозы по выручке за Q3 и на весь осевшейся год. 🐶Chewy ритейлер домашних животных упал на 10% после того, как сообщил о квартальных результатах. Компания Chewy зафиксировала убыток в размере $0,4 на акцию, что превысило $0,2, оцененными аналитиками. Она также не оправдала ожиданий по выручке, отчитавшись за квартал в размере $2,16b по сравнению с оценками в $2,20b. 📉Акции ритейлера Five Below , ориентированного на подростков, упали примерно на 9% после публикации квартальных результатов. Прибыль компании во Q2 составила $1,15 на акцию, превзойдя оценки аналитиков, однако она не дотянула до выручки, сообщив о $646,6m по сравнению с прогнозами в $648,3m. 📉Okta упали на 3,5%, несмотря на хорошие квартальные результаты. Компания зафиксировала убыток в размере $0,11 на акцию, хотя это было меньше, чем ожидалось аналитиками, на $0,24 цента. Она также превзошела выручку, сообщив о $315,5m по сравнению с $296,5m, прогнозируемыми аналитиками. 🚙В августе Nio поставила 5880 автомобилей по сравнению с 7 931 автомобилем в июле, при этом компания обвинила “неопределенность и волатильность поставок полупроводников”, поскольку глобальный дефицит чипов продолжается. 🚙Xpeng сообщил, что в августе было поставлено 7214 автомобилей по сравнению с 8040 в июле, когда он перешел на производство на одной из своих фабрик. 🚙Li Auto #LI тем временем сообщила, что в августе она поставила 9 433 единицы своего автомобиля Li ONE, единственной модели, которая у неё есть на рынке. Это на 9,8% больше, чем в июле. 📑Сегодня выйдут данные: — Число первичных заявок на получение пособий по безработице (15:30)

💡 Цены на акции некоторых компаний, задействованных в слияниях с SPAC испытывают трудности. Это подрывает уверенность инвесторов во многих новых технологических стартапах. Однако, аналитики видят в этом открывшиеся возможности в быстрорастущем секторе по производству зарядных устройств для электромобилей. Мы предлагаем обратить внимание на компании, которые решили стать публичными путем слияния с SPAC. ⚡️ Основные тезисы в пользу роста сектора: • Привлекательная стоимость на фоне коррекции. Акции четырех основных компаний упали в среднем более чем на 43% с 52-недельных максимумов. • Компании имеют эффективные бизнес-модели. К 2030 году количество электромобилей на дорогах США может превысить 15 млн по сравнению с 1.5 млн сегодня, а следовательно и спрос на зарядные устройства будет расти. • Потенциальные государственные субсидии. Инфраструктурный план президента Джо Байдена предусматривает покупку электромобилей примерно на $300 млрд. ✅ ChargePoint Holdings • Компания с самой крупной рыночной капитализацией из представленных уже завершила слияние с SPAC и торгует под своим собственным именем. Акции оцениваются в $6.8 млрд. • ChargePoint занимает примерно 70% рынка сетевых зарядок 2-го уровня (240В) в Северной Америке. • Не владеет зарядными станциями, но предоставляет оборудование и программное обеспечение. По прогнозам компании, объем продаж на 2021 год составит около $135 млн, а к 2025 году вырастет примерно до $1.4 млрд. 🎯 Целевая цена - $45, потенциал роста +95% ✅ EVgo • Стоимость акций EVgo составит $2.9 млрд на момент завершения слияния с Climate Change Crisis Real Impact SPAC . • Компания активно строит свою собственную сеть станций быстрой зарядки (уровня 3), насчитывающую более 800 станций. Впечатляющий список партнеров, помогающих развивать свою сеть, в том числе Lyft , General Motors #GM и Tesla . • По прогнозам EVgo, объем продаж в 2021 году составит $20 млн, а к 2025 году - около $600 млн. • Аналитики пока не покрывают EVgo или Change Crisis, поскольку компании еще не завершили слияние (это касается и двух других компаний сектора). ✅ Volta • Стоимость акций оценивается примерно в $2 млрд, когда SPAC-слияние завершится. • Компания имеет около 1500 зарядных портов и планирует заработать около $47 млн в 2021 году. По прогнозам компании, к 2025 году объем продаж вырастет примерно до $800 млн. ✅ EVbox - крупнейшая компания по производству зарядных устройств в Европе. • Акции оцениваются примерно в $2 млрд на момент завершения слияния с TPG Pace Beneficial Finance . • Как и ChargePoint, EVbox производит оборудование и поставила 190 тыс. зарядных портов. По ее прогнозам, объем продаж в 2021 году составит около $84 млн, а в 2023 году - около $450 млн. 💎 У всех четырех компаний есть потенциал в силу популяризации электрокаров. Мы выделяем ChargePoint Holdings за счет уже состоявшегося дебюта на бирже.

Китайская лапша или новые китайские Теслы-ПриТеслы? ;-) Конкуренты Тесла, и больших автокорпораций или аутсайдеры-пустышки? Tesla ( NASDAQ: ) в последние годы была магнитом для внимания и критики, но с результатами трудно спорить. Акции производителя электромобилей выросли более чем на 1000% за последние три года, поскольку инвесторы все больше воодушевляются волной перемен, приходящей в автомобильную промышленность. Tesla прошла долгий путь за короткое время, но вряд ли она одна сможет извлечь выгоду из электрификации автомобиля. Вот почему три участника Fool.com считают, что Fisker ( NYSE: ) , NIO ( NYSE: ) и ChargePoint Holdings ( NYSE: ) могут обеспечить в ближайшие годы прибыль, аналогичную Tesla. Asset-Light может принести огромную прибыль Лу Уайтман (Фискер): Хенрик Фискер - уважаемое имя в автомобильном дизайне, но его мечты о запуске электромобилей натолкнулись на некоторые неудачи. Его первоначальной компании, Fisker Automotive, не хватило денег, и она была продана Wanxiang Group в 2014 году. Но он сохранил имя, и его вторая попытка построить компанию выглядит намного более многообещающей. Фискер сосредоточен на том, что дизайнер делает лучше всего: на создании красивых автомобилей. На этот раз компания оставляет производство и обслуживание другим, обладающим большим опытом и, что важно, лучшим масштабом. Фискер работает с партнерами, включая Magna International и давнего поставщика Apple Foxconn Technology Group, также известного как Hon Hai Precision, над созданием автомобилей. У компании также есть партнеры, которые предоставляют услуги по доставке, обслуживанию и управлению автопарком для своих автомобилей. Производство автомобилей - это непростая задача, Тесле понадобилось много лет для изучения нюансов. А с такими отраслевыми гигантами, как General Motors и Volkswagen, готовыми наводнить рынок электромобилями, в ближайшие годы масштаб будет иметь большее значение, чем когда-либо. В этом плане есть риск, так как Fisker полагается на множество партнеров, чтобы все исправить. Но модель «легкие активы» позволяет компании сосредоточиться на том, что у нее получается лучше всего, включая дизайн, создание бренда и маркетинг. Акции Fisker были нестабильными. «Китайская Тесла» действительно может быть Китайской Теслой. Джон Роузвеар (НИО): Люди в финансовых СМИ так часто называют НИО «Тесла Китая», что на данный момент это почти клише. Но есть несколько серьезных причин полагать, что производитель высококлассных электромобилей из Хэфэя действительно может пойти по стопам Tesla. 1. его продукция роскошна, стильна и наполнена новыми технологиями, но не экстравагантна. Эта комбинация удачно попадает в «золотую середину» крупнейшего в мире рынка новых автомобилей (Китая), где продажи и маржа со временем, вероятно, будут высокими. Связанный с этим момент: владельцы действительно любят автомобили, и NIO привлекает много новых клиентов из уст в уста - так же, как Tesla делает в Соединенных Штатах. 2. генеральный директор Уильям Бин Ли и его команда проделали большую работу по налаживанию отношений с местными властями. Среди прочего, компания согласилась помочь сделать город Хэфэй в промышленной провинции Китая Аньхой центром исследований и разработок электрических и беспилотных транспортных средств . Такие отношения важны в каждой стране, но особенно важны они в Китае, и Ли и компания продемонстрировали приверженность их развитию. 3. как и акции Tesla, акции NIO дороги, потому что инвесторы в электромобили возлагают большие надежды на компанию. Рыночная капитализация NIO, составляющая около 60 миллиардов долларов, огромна для компании, которая продала всего около 43000 автомобилей в 2020 году (в отличие от Ford Motor Company , которая продала около 4,2 миллиона автомобилей в прошлом году и имеет рыночную капитализацию примерно в 50 миллиардов долларов). Опять же, как и в случае с Tesla, инвесторы готовы платить за возможность большого роста.

расскажу сегодня про смежную отрасль ChargePoint Holdings, Inc. предоставляет сети зарядки электромобилей (EV) и решения для зарядки в США. Он предлагает портфель оборудования, программного обеспечения и услуг для коммерческих, автомобильных и частных клиентов. Компания была основана в 2007 году, ее штаб-квартира находится в Кэмпбелле, Калифорния. ⬆️ Тезисы в пользу роста компании: 👉🏻 Аналитики считают, что уникальная бизнес-модель с фокусом на программное обеспечение и интегрированную сеть, дают ChargePoint возможность быть успешной компанией в отрасли зарядных станций для электромобилей 👉🏻 В Cowen отмечают, что бизнес-план ChargePoint имеет модель облегченных активов, и оценивают, что объем целевого рынка компании может достигнуть $12 млрд к 2030 году, а выручка от внутрисетевых сборов может вырасти до $8 млрд. 👉🏻 ChargePoint делает акцент на поддержке своих клиентов, а не на борьбе за каждый доллар. Это должно выделить компанию и помочь ей стать лидером на рынке зарядных станций, с долей в 65-70% в США. 👉🏻 Еще одним положительным событием для ChargePoint стало то, что Volvo Cars объявила об использовании приложения ChargePoint для своих моделей электромобилей с операционной системой Google Android Auto OS. ✅ ChargePoint 🎯Целевая цена - $43, потенциал роста +74%. 💎 Наряду с растущей популярностью электрокаров, многообещающие перспективы открываются и перед смежным сегментом инфраструктуры для электромобилей. Компания выглядит привлекательно, отдельным ее преимуществом может стать клиентоориентированность. Будем следить за динамикой бумаги для возможного формирования позиции. Акции компании можно купить в ФФ и IB тикер $CHPT