Хэштег #fsr | Тинькофф Инвестиции Пульс

Fisker ведет переговоры с пятью автопроизводителями о партнерстве в области производственных мощностей Американский стартап по производству электромобилей Fisker ведет переговоры с пятью автопроизводителями о партнерстве для обеспечения дополнительных производственных мощностей для своих автомобилей, сообщил в четверг его генеральный директор Хенрик Фискер. «У нас есть две машины, которые почти готовы. Мы можем быстро вывести их на рынок — нам просто нужны мощности», — сказал Фискер В мае генеральный директор сообщил, что изучает возможности партнерства со всеми, от поставщиков до технологических компаний, для расширения производства. В четверг он заявил, что ведет переговоры с пятью «традиционными автомобильными компаниями» и надеется выбрать партнера в ближайшие месяцы. У калифорнийского стартапа на рынке есть один автомобиль — внедорожник под названием Ocean, который выпускается на заводе в Австрии, которым управляет подразделение Magna International Inc. будет выпущен к 2025 году. Внедорожник под названием PEAR будет производиться на заводе Foxconn в Огайо, но для обеих моделей потребуются дополнительные мощности. Согласно сентябрьскому обновлению, на данный момент было произведено 5000 единиц автомобиля Ocean. Тем не менее, в августе компания сократила годовой план производства и скорректировала цены в октябре, поскольку столкнулась с замедлением спроса на электромобили. Генеральный директор был уверен, что компания все еще находится на пути к прибыли, и заявил, что в этом году она сообщит о двузначной рентабельности, что соответствует ее годовому прогнозу валовой прибыли на уровне 8-12% на 2023 год. Компания должна опубликовать результаты третьего квартала в понедельник, увидим так ли это! {$FSR}

Fisker представляет полностью электрический пикап Alaska и еще 3 прототипа электромобиля Fisker, автомобильный стартап, ставший публичной компанией, основанной знаменитым автомобильным дизайнером Хенриком Фискером, представила головокружительное множество прототипов электромобилей, начиная от мощного пикапа с раздвижным кузовом и заканчивая спортивным автомобилем класса Grand Tourer с запасом хода до 600 миль. форсированную внедорожную версию своего внедорожника Ocean и таинственный автомобиль PEAR, который они планируют построить совместно с Foxconn. Fisker продемонстрировал все свои будущие автомобили в виде прототипов и изложил свой обширный и амбициозный план будущего продукта В то время как электромобили, показанные в четверг, являются только прототипами, и подробностей мало, компания поделилась некоторыми новыми подробностями, которые дают более четкое представление о том, по какой дороге — или дорогам — идет Fisker. В компании назвали пикап «Ferrari среди пикапов», ориентируясь на другие успешные полностью электрические роскошные пикапы, включая очень популярный Rivian R1T от Rivian, Tesla Cybertruck и Ford F-150 Lightning. Alaska построена на той же платформе, что и Ocean, но немного растянута. Fisker называет платформу FT31. Компания заявила, что пикап EV будет производиться контрактным производителем автомобилей Magna Steyr в Европе на том же заводе, что и Ocean. Alaska получит до 340 миль полностью электрического диапазона вместе с некоторыми уникальными функциями, включая подстаканник «большой глоток» и бутылку с водой, выдвижную кровать, которая увеличивается с 4,5 футов до 7,5 футов с помощью толчка, а также различные ящики и ящики для хранения, в том числе один для ковбойской шляпы. {$FSR}

👉 Главные новости из мира иностранных ценных бумаг на 18.07.2023 📌 Маск заявил, что его новая компания xAI будет использовать, в том числе и публикации в Twitter ( ) для обучения своей модели ИИ. 📌 Microsoft ( ) намерен оставить Call of Duty на PlayStation от Sony ( ). 📌 Илон Маск пожаловался на убыточность Twitter ( ) из-за долгов и падения доходов от рекламы. 📌 Ark Invest ускорил продажи акций Coinbase ( ). 14 июля фонд продал более 400 000 акций COIN. 📌 Apple ( ) планирует представить свои новые iMac-и в октябре. 📌 Маск: Tesla ( ) разрабатывает собственные чипы. 📌 Препарат от болезни Альцгеймера от компании Acumen ( ) прошел первоначальный тест на безопасность. 📌 Американская нефтесервисная компания Schlumberger ( ) объявила о прекращении поставок продукции и технологий в Россию. 📌 Соглашение между Microsoft и Sony открывает путь к одобрению регуляторами сделки по покупке Activision ( {$ATVI}). 📌 Binance ( ) завершила интеграцию сети Bitcoin Lightning Network для депозитов и вывода средств. 📌 Руководители Intel ( ) и Qualcomm ( ) планируют посетить Вашингтон на этой неделе, чтобы обсудить политику в отношении Китая. 📌 Rio Tinto ( ) приобрела 15%-ую долю в разработчике графита и рутила Sovereign Metals. 📌 BridgeBio Pharma ( ) заявила, что поделится результатами последнего этапа исследования сердечно-сосудистых заболеваний с транстиретиновой амилоидной кардиомиопатией. 📌 Dunxin Financial ( ) растёт после заявления об изменении соотношения ADR. 📌 Indian Oil подписала долгосрочные контракты на импорт СПГ с ADNOC LNG, TotalEnergies ( ). 📌 Viasat ( ) зарегистрировал до 45,4 млн акций для продажи от акционеров. 📌 Virgin Galactic ( ) объявила о составе экипажа своего 7-го космического полета и 2-го коммерческого космического полета «Galactic 02», который доставит в космос трех частных пассажиров. 📌 Ford ( ) снижает цены на электропикап F-150 Lightning на целых 9 980$. 📌 Fisker ( ) начнет продавать электрические внедорожники ограниченной серии в Индии к 4 квартале 2023 года. 📌 Препарат от Eli Lilly ( ) замедляет болезнь Альцгеймера на -60% у пациентов с легкими нарушениями. 📌 Novan ( ) подал заявление о банкротстве по статье 11. 💡 Инвестиции ИСТ 🎁ПРЕМИУМ от Тинькофф БЕСПЛАТНО Тариф🔥 www.tinkoff.ru/baf/4PbtfmYLIfC 🎁 ВСЕ продукты Тинькофф с бонусами для Вас 👉 www.tinkoff.ru/baf/8LebRsbTEFg

⚠️ПОНЕДЕЛЬНИК,УТРО,ОБЗОР⚠️ 🇷🇺 Из важных событий в России на сегодня стоит отметить публикацию финрезультатов Fix Price за 4 квартал и 12 месяцев 2022 года, а также заседания советов директоров "Газпром нефти", "Россети Ленэнерго" и "Россети Сибирь". Не исключено, что участники торгов будут отыгрывать известия о введении 10-ого пакета санкций ЕС против России. Под санкциями ЕС теперь находятся 1473 физлица и 205 организаций, при этом в рамках нового пакета антироссийских санкций под ограничения попали "Росбанк", "Альфа-Банк", банк "Тинькофф", а также Фонд Национального Благосостояния. 📝 АКТУАЛЬНОЕ ИЗ НОВОСТЕЙ: 🌄 « Инвестиции» приостановят торговлю иностранными бумагами. 🌄 МосБиржа приостановила торги 15 фондами под управлением «Тинькофф Капитал». 🌄 переведет активы клиентов в неподсанкционную компанию 🌄 Новые технологические санкции США против РФ могут сказаться на параллельном импорте. 🌄 Китайские бренды, такие как Xiaomi и Geely, заменяют ушедших из России производителей смартфонов и автомобилей. 🌄 Xiaomi входит в более дорогой ценовой сегмент мобильных устройств, запуская продажу смартфонов стоимостью более $1000. 🌄 Производители чипов удваивают ставку на роль Сингапура в качестве производственного хаба 🌄 В Китае растет число случаев гриппа и усугубляет нехватку препаратов 🌄 Рекордное ралли глобальных облигаций замедляется на фоне опасений по поводу новой волны инфляции. 🌄 Россия прекратила поставки нефти в Польшу ↪️ ФЬЮЧЕРСЫ СЕЙЧАС: 🔴US 30 -0,07% 🟢S&P 500 +0,04% 🟢Nasdaq +0,08% 🔴Russell 2000 -0,06% 🔴Гонконг 40 -0,35% 🔴Китай Shares -0,24% 🟢S&P 500 VIX +0,05% 🔴РТС -0,24% 🔴Мосбиржа -0,54% ☑️ ОТЧЁТЫ: 🇷🇺 Fix Price - МСФО 2022г 🇨🇳 Li Auto - 11:00мск 🇺🇸 Fisker - 15:00мск 🇺🇸 Fubo TV - 16:00мск 🇺🇸 Workday - 00:00мск 🇺🇸 Zoom Video - 00:05мск 🇺🇸 Occidental - 00:15мск

💡 Недавно аналитики UBS понизили целевую цену для акций Tesla с $730 до $660 в силу того что, несмотря на сильную позицию на рынке, лидерство Tesla в сфере электрокаров по прогнозам будет сокращаться по мере усиления конкуренции, в то время как возможность автономных транспортных средств, по мнению аналитиков, уже полностью учтена в котировках. Данная новость заставила нас задуматься о том, есть ли в секторе электромобилей интересные акции для покупки? Разберемся далее. ⚡️ Факторы роста: • В 2020 году во всем мире было более 10 млн электромобилей, и рост их количества был обусловлен новыми моделями аккумуляторных электромобилей. Ожидается, что к 2027 году рынок электромобилей достигнет 233.9 млн единиц при среднегодовом темпе роста 21.7% в течение прогнозируемого периода с 2020 по 2027 год. • Рост доступности электрических моделей с 2020 по 2023 годы в различных сегментах - автобусах, средних грузовых автомобилях (MFT), тяжелых грузовых автомобилях (HFT) и других - демонстрирует приверженность производителей к электрификации. Такие производители грузовиков, как Daimler, MAN, Renault, Scania и Volvo, заявили, что видят полностью электрическое будущее. Расширяющийся диапазон доступных большегрузных автомобилей с нулевым уровнем выбросов демонстрирует стремление предоставить автопаркам гибкость для удовлетворения эксплуатационных потребностей. • Более десяти крупнейших OEM-производителей во всем мире объявили цели электрификации на 2030 год и позже. Примечательно, что некоторые OEM-производители планируют переконфигурировать свои производственные линии для производства только электромобилей. В 1 кв. 2021 года подобное заявление сделала Volvo, которая с 2030 года будет продавать только электромобили; Ford будет продавать только электромобили в Европе с 2030 года; General Motors планирует к 2035 году предлагать только электрические легковые автомобили; Volkswagen нацелен на 70% продаж электромобилей в Европе и 50% в Китае и США к 2030 году; Stellantis нацелена на 70% продаж электромобилей в Европе и 35% в США. • В целом, объявления OEM-производителей означают, что совокупный объем продаж электрических легковых автомобилей к 2025 году составит 55-72 млн. К 2025 году предполагаемые совокупные продажи, основанные на объявлениях производителей оригинального оборудования, соответствуют траекториям сценария устойчивого развития МЭА. Основные идеи в секторе: ✅ General Motors #GM 🎯 Целевая цена от UBS - $79, потенциал роста +39% ✅ Ford #F 🎯 Целевая цена от UBS - $16, потенциал роста +14% ✅ NIO 🎯 Целевая цена от Citigroup - $58, потенциал роста +33% ✅ Aptiv 🎯 Целевая цена от Morgan Stanley - $205, потенциал роста +33% ✅ Workhorse Group Inc. 🎯 Целевая цена от B. Riley Securities - $20, потенциал роста +71% ✅ XPeng 🎯 Целевая цена от Nomura Instinet - $47, потенциал роста +22% ✅ Lordstown 🎯 Целевая цена от BofA - $13, потенциал роста +46% ✅ Fisker 🎯 Целевая цена от RBC Capital - $27, потенциал роста +74% ✅ Canoo 🎯 Целевая цена от Roth Capital - $10, потенциал роста +13% 💎 Сектор электромобилей кажется привлекательным для долгосрочного инвестирования, учитывая усилия многих стран, а также производителей по уменьшению загрязнения окружающей среды.

Китайская лапша или новые китайские Теслы-ПриТеслы? ;-) Конкуренты Тесла, и больших автокорпораций или аутсайдеры-пустышки? Tesla ( NASDAQ: ) в последние годы была магнитом для внимания и критики, но с результатами трудно спорить. Акции производителя электромобилей выросли более чем на 1000% за последние три года, поскольку инвесторы все больше воодушевляются волной перемен, приходящей в автомобильную промышленность. Tesla прошла долгий путь за короткое время, но вряд ли она одна сможет извлечь выгоду из электрификации автомобиля. Вот почему три участника Fool.com считают, что Fisker ( NYSE: ) , NIO ( NYSE: ) и ChargePoint Holdings ( NYSE: ) могут обеспечить в ближайшие годы прибыль, аналогичную Tesla. Asset-Light может принести огромную прибыль Лу Уайтман (Фискер): Хенрик Фискер - уважаемое имя в автомобильном дизайне, но его мечты о запуске электромобилей натолкнулись на некоторые неудачи. Его первоначальной компании, Fisker Automotive, не хватило денег, и она была продана Wanxiang Group в 2014 году. Но он сохранил имя, и его вторая попытка построить компанию выглядит намного более многообещающей. Фискер сосредоточен на том, что дизайнер делает лучше всего: на создании красивых автомобилей. На этот раз компания оставляет производство и обслуживание другим, обладающим большим опытом и, что важно, лучшим масштабом. Фискер работает с партнерами, включая Magna International и давнего поставщика Apple Foxconn Technology Group, также известного как Hon Hai Precision, над созданием автомобилей. У компании также есть партнеры, которые предоставляют услуги по доставке, обслуживанию и управлению автопарком для своих автомобилей. Производство автомобилей - это непростая задача, Тесле понадобилось много лет для изучения нюансов. А с такими отраслевыми гигантами, как General Motors и Volkswagen, готовыми наводнить рынок электромобилями, в ближайшие годы масштаб будет иметь большее значение, чем когда-либо. В этом плане есть риск, так как Fisker полагается на множество партнеров, чтобы все исправить. Но модель «легкие активы» позволяет компании сосредоточиться на том, что у нее получается лучше всего, включая дизайн, создание бренда и маркетинг. Акции Fisker были нестабильными. «Китайская Тесла» действительно может быть Китайской Теслой. Джон Роузвеар (НИО): Люди в финансовых СМИ так часто называют НИО «Тесла Китая», что на данный момент это почти клише. Но есть несколько серьезных причин полагать, что производитель высококлассных электромобилей из Хэфэя действительно может пойти по стопам Tesla. 1. его продукция роскошна, стильна и наполнена новыми технологиями, но не экстравагантна. Эта комбинация удачно попадает в «золотую середину» крупнейшего в мире рынка новых автомобилей (Китая), где продажи и маржа со временем, вероятно, будут высокими. Связанный с этим момент: владельцы действительно любят автомобили, и NIO привлекает много новых клиентов из уст в уста - так же, как Tesla делает в Соединенных Штатах. 2. генеральный директор Уильям Бин Ли и его команда проделали большую работу по налаживанию отношений с местными властями. Среди прочего, компания согласилась помочь сделать город Хэфэй в промышленной провинции Китая Аньхой центром исследований и разработок электрических и беспилотных транспортных средств . Такие отношения важны в каждой стране, но особенно важны они в Китае, и Ли и компания продемонстрировали приверженность их развитию. 3. как и акции Tesla, акции NIO дороги, потому что инвесторы в электромобили возлагают большие надежды на компанию. Рыночная капитализация NIO, составляющая около 60 миллиардов долларов, огромна для компании, которая продала всего около 43000 автомобилей в 2020 году (в отличие от Ford Motor Company , которая продала около 4,2 миллиона автомобилей в прошлом году и имеет рыночную капитализацию примерно в 50 миллиардов долларов). Опять же, как и в случае с Tesla, инвесторы готовы платить за возможность большого роста.