Хэштег #ferrari | Тинькофф Инвестиции Пульс

Тюнинг-ателье Mansory показало новый экземпляр из собственной линейки доработанных Ferrari. Эта модель получила название Equestre и базируется на гранд-турере 12Cilindri. Тюнеры не только добавляют экстремальности внешнему облику купе, но и увеличивают отдачу его атмосферного V12. 😋😍 Ferrari 12Cilindri по умолчанию комплектуется 6,5-литровым безнаддувным V12, который развивает 830 л.с. и 678 Нм. В Mansory отдачу агрегата увеличили до 855 л.с. и 730 Нм. Тюнеры не уточняют, каким образом удалось этого добиться. Также неизвестно, как улучшение повлияло на динамику гранд-турера, который в заводском варианте ускоряется до 100 км/ч за 2,9 секунды. Ferrari 12Cilindri, 2025 1 000 000 $

Ferrari представила свой новый флагманский суперкар — F80, который стал самым мощным дорожным автомобилем в истории марки. С мощностью в 1200 л.с., F80 сочетает в себе передовые технологии и выдающиеся характеристики. •Технические характеристики - Гибридная силовая установка - Двигатель: 3,0-литровый V6, развивающий 900 л.с. и 850 Н·м. - Электромоторы: три электромотора (один на задней оси и два на передней), которые добавляют к общей мощности. - Суммарная мощность: 1200 л.с., что делает F80 одним из самых мощных гибридных суперкаров на рынке. •Динамика - Разгон до 100 км/ч: 2,15 секунды. - Разгон до 200 км/ч: 5,75 секунды. - Максимальная скорость: 350 км/ч. •Аэродинамика и конструкция F80 оборудован активным антикрылом и задним диффузором, которые вместе с передним спойлером создают прижимную силу до 1000 кг на скорости 250 км/ч. Это обеспечивает стабильность на высоких скоростях и отличное поведение в поворотах. - Материалы: Использование углеродного волокна в конструкции шасси снижает вес автомобиля и увеличивает его жесткость. - Тормоза: Система CCM-R Plus позволяет сократить тормозной путь до 28 метров при скорости 100 км/ч. •Инновации F80 включает уникальные технологии, такие как: - Электрические турбокомпрессоры с системой MGU-H, что обеспечивает мгновенный отклик на акселератор. - Boost Optimization**, позволяющая автоматически активировать дополнительную мощность в зависимости от условий трассы. •Ограниченный тираж Ferrari F80 будет выпущен ограниченной серией из 799 экземпляров, а его стоимость составит около €3,6 миллиона. Это делает его не только технологически продвинутым, но и эксклюзивным предложением на рынке суперкаров. F80 представляет собой синтез мощности, инновационных технологий и спортивного характера, что делает его достойным внимания как фанатов Ferrari, так и автолюбителей по всему миру.

Увидел интересную статью: Какие отрасли в ближайшие 5 лет будут расти? Решил немного дополнить ее и как то обыграть по своему. Тем более, что Тинькофф как раз рекомендовал делать статьи в духе «подрывного анализа». То есть искать прорывные компании, которые смогут уничтожить старых игроков на рынке. Данные взяты с сайта Finviz по каждому сектору. Проценты – это среднегодовой рост прибыли. 1. Consumer Cyclical (Потребительский цикл.) +30.98% (средний P/E в данном секторе - 33, дивиденды – 0,57 процентов ) 544 компании. Самые перспективные отрасли и примеры: -Auto Manufacturers (производители автомобилей) +52.98% Основные игроки (выбираю тех, у кого P/E положительный, форвардный тоже) Tesla. США. Самая высокая капитализация – 1177 млрд долларов. Самое высокое значение P/E. Прибыль растет. За этот год на 165 процентов! Прогнозы тоже хорошие. Рентабельность капитала – 14 процентов. Не очень много. Долг невысокий. Toyota. Япония. Капитализация – 291 млрд долларов. Высокая капитализация. Хорошие прогнозы. P/E – 9,6. Очень низко, компания недооценена. Дивиденды – 2,5 процента. Рост прибыли, выручки. Не такая как у Тесла конечно, но тоже неплохая. Компания выглядит очень привлекательно. General Motors. США. Капитализация – 84 млрд долларов. P/E – 7,8. Очень дешево. #gm С ростом прибыли и выручки не все так хорошо. Выручка за 5 лет упала. Прибыль тоже. Долг тоже немалый. GM планирует стать лидером в переходе на электромобили. Основная цель — удвоить продажи к 2030 г. Также из некоторых новостей следует, что GM намеревается обойти Tesla по продажам электромобилей в США к 2025 году. Ford. США. Капитализация – 74 млрд долларов. P/E – 22. Форвардный – 10. Хорошо. Прибыль, выручка. Прибыль и выручка падает последние 5 лет. Хотя в последний год начался рост. Долг. Очень высокий. Дивиденды. 2 процента. Honda. Япония. Капитализация – 53 млрд долларов. P/E – 6. Форвардный – 6,5. Хорошо. Прибыль, выручка. Прибыль и выручка уверенно растут последние 5 лет. Прибыль за последний год выросла на 46 процентов. Долг/капиталу – средний. 83 процента. Дивиденды. 3,43 процента. Прогнозы: покупать. Обещает полностью электрифицировать свой модельный ряд в Китае к 2030 году за счёт 10 новых моделей. Ferrari. Италия. Капитализация – 48 млрд долларов. P/E – 66. Форвардный – 47. Дорого. Прибыль, выручка. Прибыль и выручка уверенно растут последние 5 лет. Прибыль за последний год выросла на 28 процентов. Долг/капиталу –126 процента. Дивиденды. 0,43 процента. Прогнозы: Держать. Niu. Китай. Капитализация – 2 млрд долларов. P/E – 67. Форвардный – 3,9. Прибыль, выручка. Падение прибыли в этом году – 13 процентов. Рост выручки. Долг/капиталу –16 процента. Дивиденды. 0 процента. Прогнозы: Покупать. Итог. Япония: Toyota. Honda. Компании недооценены. Низкая цена, платят дивиденды. Хороший рост прибыли ,выручки . Хорошие прогнозы. США: Ford, GM. Не смотря на низкую стоимость компании явно испытывают проблемы с продажами и с прибылью. Последние 5 лет показывают что то невнятное. Хотя прибыль уже начала расти. Естественно пытаются конкурировать с Теслой. Ferrari. Пока не ясны перспективы. Достаточно дорогая компания, долги. Niu. Китай. Китайцы могут показать чудеса в ближайшие 5 лет. Но остаются риски в виде желания чиновников Китая все зарегулировать. Есть еще много китайских компаний, которых нет в данном списке. На Российском рынке появилось достаточно много китайских автомобилей. Всякие Havalы, Chery и прочее…Скорее всего они в ближайшее время продолжать захватывать все рынки какие только смогут захватить. Думаю, что нужно данную тему подробнее изучить. Тесла. Уверенно растет, но очень дорогая бумага. Думаю, что есть вероятность, что когда нибудь мы увидим ее и по 3000 долларов. К 2025 году например. Если она конечно не упадет до 400)) Продолжение следует...

☁️🚘 выбирает в качестве официального поставщика облачных услуг Ferrari будет использовать машинное обучение, аналитику и вычислительные возможности AWS для ускорения инноваций в своем отделе дорожных автомобилей, GT Competitions, Ferrari Challenge и команде FORMULA 1 Scuderia Ferrari. В рамках партнерства со Scuderia Ferrari логотип AWS дебютирует на машине и одежде пилотов команды в эти выходные на Гран-при Франции и за его пределами. Компании разработают новую цифровую платформу взаимодействия на базе AWS для поклонников Scuderia Ferrari, предлагающую иммерсивный персонализированный контент с трассы. 📌 в партнёрстве с Siemens и HP планирует использовать новый процесс 3D-печати в производстве автомобилей в ближайшие годы. Volkswagen продвигается вперед с использованием инновационных 3D-принтеров в автомобильном производстве. Впервые новейший процесс, известный как струйная установка связующих, используется для производства компонентов на главном заводе компании в Вольфсбурге, Германия. В то время как обычная 3D-печать использует лазер для построения компонентного слоя за слоем из металлического порошка, в процессе струйного связующего используется клей. Полученный металлический компонент затем нагревается и формируется. Использование компонента для струйной тяги связующего снижает затраты и повышает производительность - например, компоненты весят только в два раза больше, чем компоненты, изготовленные из листовой стали. Volkswagen в настоящее время является единственным автопроизводителем, использующим эту технологию 3D-печати в производственном процессе. Для достижения этого инновационного продвижения Volkswagen инвестировал сумму в среднедвузначный диапазон в миллион евро за последние пять лет. Кроме того, компания заключила программное партнерство с Siemens и расширила существующее сотрудничество с производителем принтеров HP Inc. С первым полномасштабным использованием связующего струйного материала они намерены приобрести важный опыт и узнать, например, какие компоненты могут быть произведены экономически и быстро в будущем или как аддитивное производство может поддержать цифровую трансформацию производства в Volkswagen. #HP предоставляет необходимые высокотехнологичные принтеры, а Siemens - специальное программное обеспечение для аддитивного производства. Одним из ключевых этапов процесса, над которым и #VW работали совместно, является оптимизация позиционирования компонентов в камере сборки. Известный как вложение, этот метод позволяет производить в два раза больше деталей за сеанс печати. Компании намерены создать совместную экспертную команду в высокотехнологичном центре 3D-печати. К 2025 году цель состоит в том, чтобы ежегодно производить до 100 000 компонентов с помощью 3D-печати в Вольфсбурге. Первые компоненты, изготовленные с использованием процесса струйной тяги связующего, отправились в Оснабрюк для сертификации: компоненты для колонны A кабриолета T-Roc. Они весят на 50% меньше, чем обычные компоненты, изготовленные из листовой стали. Volkswagen уже успешно провел краш-тесты на металлических компонентах автомобиля, напечатанных на 3D-принтере. До сих пор производство больших объемов было недостаточно эффективным с точки зрения затрат, но новая технология и сотрудничество сделают использование производственной линии экономически жизнеспособным. 📌 планирует добавить 4 новых центра обработки данных в Китае к началу 2022 г.,-сообщает . У компании уже есть 6 центров в КНР, управляемых 21Vianet. Ожидается, что облачный рынок в Китае вырастет до $46 млрд. в 2023 г. 📌