Хэштег #honda | Тинькофф Инвестиции Пульс

ТОП-5 АВТО В МИРЕ В АВГУСТЕ 2026 🚗 Свежий рейтинг самых популярных автомобилей мира по итогам первого полугодия 2026 года: 1. Tesla Model Y — электрический кроссовер вернул себе лидерство. Рост продаж в Азии (+8,4%) и США (+5,2%) 2. Toyota Corolla — рост продаж на 29,5%, доля рынка 1,2%. Наибольший спрос в США (+22,6%), Азии (+38%) и Европе (+27,7%) 3. Ford F-Series — культовый пикап, доля рынка 1% 4. Toyota RAV4 — популярный кроссовер 5. Honda CR-V — надёжный семейный SUV Важный тренд: впервые в истории три китайских автопроизводителя вошли в глобальный ТОП-10 по доле рынка — BYD (5-е место), Geely (8-е) и Chery (10-е). Toyota сохраняет лидерство с 11% рынка. Какой автомобиль из списка вас удивляет больше всего? 🔥

💸 Мои первые шаги в облигациях: итоги и планы! 💸 Привет всем! Сегодня хочу поделиться своим прогрессом. Я продал , , и — вышел в плюс 600 рублей, когда они выросли на 5%. 🎉 Конечно, понимаю, что мог бы подержать их и получить больше, но решил, что хочу собирать портфель из облигаций. 📊 Почему облигации? Потому что они дают более стабильный и постоянный доход, который можно реинвестировать. За акциями нужно много следить и тратить время, и хотя сейчас у меня его достаточно, в будущем мне не хочется мониторить рынок каждый день. Я нацелен на долгосрок и хочу получать ежемесячную прибыль без лишней суеты. Сегодня я открыл ИИС и закупился облигациями: , , , , , {$RU000A1068R1}, $RU000A1099V8. Купил по 3 облигации каждого выпуска. По моим расчетам, с учетом НДФЛ, это принесет мне 192 рубля в месяц. Да, сумма пока небольшая, но это только начало. 📈 Я продолжу закупаться облигациями, чтобы со временем наращивать пассивный доход. ❓ У меня пока остаются вопросы: когда лучше закрывать позиции по облигациям — держать их до конца срока выплат или закрывать раньше? Буду благодарен за любые советы! Кстати, хочу ответить на несколько вопросов. Я студент, мне 18 лет, и у меня нет вредных привычек (не курю и не пью). Каждый день стараюсь развиваться и изучать что-то новое. Для меня инвестиции — это способ создать финансовую подушку, которая через лет 20 сможет приносить мне достойный пассивный доход. 💼 Спасибо всем, кто делился советами в комментариях! 🙌

Qualcomm объявила о сделках с автопроизводителями и разработке чипов для AR-очков Microsoft На выставке года компания Qualcomm объявила о партнерствах с , Volvo и , а также разработке чипов для создания очков AR в партнерстве с гигантом Microsoft. Компания , известная во всем мире по своим чипам для мобильных телефонов, быстро расширяется на рынках чипов 5G и iOT ( ), а также запускает автомобильные платформы Snapdragon Automotive Cockpit 3-го поколения и другие решения для бортовых компьютеров автомобилей. Подобные усовершенствованные бортовые компьютеры строятся для возможности удаленного платного обновления ПО, которое позволит автопроизводителям получать доход еще долгое время после того, как авто было продано, - бизнес-модель, впервые разработанная . Компания сообщила, что ее платформы Cockpit 3-го поколения будут использоваться в будущих моделях Honda для питания технически совершенных информационно-развлекательных систем автопроизводителя. Car Group сообщила, что будет использовать Snapdragon Cockpit нового поколения в комплексе с решениями от Google и передовым набором беспроводных технологий для поддержки расширенных возможностей Wi-Fi и Bluetooth в своих внедорожниках Polestar 3 и новых полностью электрических внедорожниках Volvo Cars. На выставке CES 2022 года Qualcomm также объявила о партнерстве с , в рамках которого компания будет разрабатывать пользовательские чипы AR для новых энергоэффективных и легких очков AR, при этом, интегрируя программное обеспечение Microsoft Mesh и Snapdragon Spaces XR Developer Platform.

Увидел интересную статью: Какие отрасли в ближайшие 5 лет будут расти? Решил немного дополнить ее и как то обыграть по своему. Тем более, что Тинькофф как раз рекомендовал делать статьи в духе «подрывного анализа». То есть искать прорывные компании, которые смогут уничтожить старых игроков на рынке. Данные взяты с сайта Finviz по каждому сектору. Проценты – это среднегодовой рост прибыли. 1. Consumer Cyclical (Потребительский цикл.) +30.98% (средний P/E в данном секторе - 33, дивиденды – 0,57 процентов ) 544 компании. Самые перспективные отрасли и примеры: -Auto Manufacturers (производители автомобилей) +52.98% Основные игроки (выбираю тех, у кого P/E положительный, форвардный тоже) Tesla. США. Самая высокая капитализация – 1177 млрд долларов. Самое высокое значение P/E. Прибыль растет. За этот год на 165 процентов! Прогнозы тоже хорошие. Рентабельность капитала – 14 процентов. Не очень много. Долг невысокий. Toyota. Япония. Капитализация – 291 млрд долларов. Высокая капитализация. Хорошие прогнозы. P/E – 9,6. Очень низко, компания недооценена. Дивиденды – 2,5 процента. Рост прибыли, выручки. Не такая как у Тесла конечно, но тоже неплохая. Компания выглядит очень привлекательно. General Motors. США. Капитализация – 84 млрд долларов. P/E – 7,8. Очень дешево. #gm С ростом прибыли и выручки не все так хорошо. Выручка за 5 лет упала. Прибыль тоже. Долг тоже немалый. GM планирует стать лидером в переходе на электромобили. Основная цель — удвоить продажи к 2030 г. Также из некоторых новостей следует, что GM намеревается обойти Tesla по продажам электромобилей в США к 2025 году. Ford. США. Капитализация – 74 млрд долларов. P/E – 22. Форвардный – 10. Хорошо. Прибыль, выручка. Прибыль и выручка падает последние 5 лет. Хотя в последний год начался рост. Долг. Очень высокий. Дивиденды. 2 процента. Honda. Япония. Капитализация – 53 млрд долларов. P/E – 6. Форвардный – 6,5. Хорошо. Прибыль, выручка. Прибыль и выручка уверенно растут последние 5 лет. Прибыль за последний год выросла на 46 процентов. Долг/капиталу – средний. 83 процента. Дивиденды. 3,43 процента. Прогнозы: покупать. Обещает полностью электрифицировать свой модельный ряд в Китае к 2030 году за счёт 10 новых моделей. Ferrari. Италия. Капитализация – 48 млрд долларов. P/E – 66. Форвардный – 47. Дорого. Прибыль, выручка. Прибыль и выручка уверенно растут последние 5 лет. Прибыль за последний год выросла на 28 процентов. Долг/капиталу –126 процента. Дивиденды. 0,43 процента. Прогнозы: Держать. Niu. Китай. Капитализация – 2 млрд долларов. P/E – 67. Форвардный – 3,9. Прибыль, выручка. Падение прибыли в этом году – 13 процентов. Рост выручки. Долг/капиталу –16 процента. Дивиденды. 0 процента. Прогнозы: Покупать. Итог. Япония: Toyota. Honda. Компании недооценены. Низкая цена, платят дивиденды. Хороший рост прибыли ,выручки . Хорошие прогнозы. США: Ford, GM. Не смотря на низкую стоимость компании явно испытывают проблемы с продажами и с прибылью. Последние 5 лет показывают что то невнятное. Хотя прибыль уже начала расти. Естественно пытаются конкурировать с Теслой. Ferrari. Пока не ясны перспективы. Достаточно дорогая компания, долги. Niu. Китай. Китайцы могут показать чудеса в ближайшие 5 лет. Но остаются риски в виде желания чиновников Китая все зарегулировать. Есть еще много китайских компаний, которых нет в данном списке. На Российском рынке появилось достаточно много китайских автомобилей. Всякие Havalы, Chery и прочее…Скорее всего они в ближайшее время продолжать захватывать все рынки какие только смогут захватить. Думаю, что нужно данную тему подробнее изучить. Тесла. Уверенно растет, но очень дорогая бумага. Думаю, что есть вероятность, что когда нибудь мы увидим ее и по 3000 долларов. К 2025 году например. Если она конечно не упадет до 400)) Продолжение следует...

Акции GM укрепились: инвестиции в электрические и роботизированные автомобили увеличились - Больше прибыли в первом полугодии - Компания Robotaxi Cruise получила от GM ссуду на миллиард евро General Motors хочет еще расширить свои обязательства в отношении автомобилей с батарейным питанием и беспилотных автомобилей и тратить на них значительно больше денег. К концу 2025 года крупнейший автопроизводитель США, согласно его собственным заявлениям в среду, хочет вложить в эти области бизнеса в общей сложности 35 миллиардов долларов (29 миллиардов евро), что примерно на треть больше, чем планировалось в прошлый раз. «Мы активно инвестируем», - заявила глава GM Мэри Барра. Группа стремится к 2025 году увеличить глобальные продажи электромобилей до более чем одного миллиона единиц. До сих пор GM испытывала трудности с темой электромобильности, и в последние годы она выглядела довольно старой, особенно с учетом большого успеха Tesla . С другой стороны, повседневная деятельность GM в последнее время стала намного лучше. В первой половине года босс Барра ожидает прибыль в размере от 8,5 до 9,5 млрд долларов США (7,8 млрд евро) до вычета процентов и налогов, если исключить особые статьи. Пока речь идет только о 5,5 миллиардах долларов. Улучшение прогнозов связано с высоким спросом и хорошими отношениями с финансовыми услугами. Кроме того, в краткосрочной перспективе производство выглядит лучше, поскольку чипы, запланированные на третий квартал, уже устанавливаются. Вторая половина года, напротив, будет по-прежнему сложной, GM не будет комментировать дальнейшие финансовые перспективы до начала августа. Компания Robotaxi Cruise получила ссуду в миллиард долларов от GM Компания по производству роботизированных автомобилей Cruise получает ссуду в миллиард евро от своей материнской компании General Motors и строит первые тестовые автомобили для своих беспилотных такси. С кредитной линией GM в размере пяти миллиардов долларов (4,1 миллиарда евро) «военный сундук» Cruise теперь вырос до десяти миллиардов долларов, написал глава компании Дэн Амманн в записи блога поздно вечером во вторник. Это большая сумма, но также необходимая сумма с учетом предстоящих инвестиций. Cruise уже объявила, что в 2023 году выведет на улицы Дубая роботизированные такси. К 2030 году здесь планируется создать парк из 4000 автомобилей. Компания, контрольный пакет акций которой принадлежит GM в то же время привлекла миллиарды инвесторов, таких как Honda Motor и Microsoft , уже много лет тестирует беспилотные электромобили в Сан-Франциско и хочет запустить там сервис роботакси.

🚘 ( ) - последняя компания, которая предупредила о влиянии нехватки полупроводниковых чипов на автомобильную промышленность. Немецкий автопроизводитель ожидает, что глобальная нехватка чипов приведет к сокращению производства автомобилей под его основным автомобильным брендом в ближайшие месяцы, но это не повлияет на производство электромобилей. Ральф Брандштеттер, генеральный директор Volkswagen, считает, что «ситуация останется напряженной». Он добавил, что пожар на заводе производителя автомобильных чипов Renesas Electronics и метели в Техасе также нанесли ущерб заводскому производству и остановили производство и что влияние сочетания факторов может продлиться несколько месяцев, и то что планирует в максимально возможной степени компенсировать упущенный объем производства в течение 2021 года. Мировые автомобильные компании борются с нехваткой чипов, поскольку пандемия привела к увеличению спроса на других рынках, таких как смартфоны и другая бытовая электроника. Ожидается, что дефицит продлится какое-то время, так как запуск заводов по производству полупроводников может занять до двух лет. Изготовить микросхемы также непросто: производство современных полупроводников занимает до шести месяцев. Крупнейший в мире производитель микросхем, Taiwan Semiconductor Manufacturing ( ), развеял надежды на то, что проблемы скоро утихнут, заявив, что дефицит может сохраниться и в 2022 году. заявила, что планирует инвестировать 100 миллиардов долларов (72,4 миллиона фунтов стерлингов) в течение следующих трех лет для увеличения производственных мощностей на своих заводах. На днях принадлежащая Mini объявила о прекращении производства на шесть дней в ожидании новых поставок. Jaguar Land Rover, принадлежащий {$TTM} крупнейший производитель автомобилей в Великобритании из-за дефицита временно остановил производство на двух своих основных заводах. В апреле объявил, что увольняет около 10% или 800 сотрудников на своем заводе в Великобритании в Сандерленде из-за проблем с цепочкой поставок. Японский автопроизводитель попросил пострадавших рабочих остаться в отпуске до тех пор, пока не исчезнет нехватка и производство не будет увеличено. Компания также объявила, что планирует остановить производство на некоторых своих заводах в Японии со следующего месяца. Другие автопроизводители сделали аналогичные шаги. В прошлом месяце американская автомобильная компания Ford ( ) объявила о сокращении производства автомобилей из-за глобальной нехватки чипов и заявила, что прибыль может сократиться на 1 млрд долларов. и также отметили аналогичные планы, причем последняя ранее приостановила производство на своем заводе в Суиндоне. General Motors ( ) предупредила, что может потерять 2 миллиарда долларов прибыли. Ситуация усугубляется тем, что автомобильные компании конкурируют с технологическими компаниями, которые также сталкиваются с задержками и нехваткой чипов. Полупроводники используются рядом компьютерных компаний, таких как Microsoft ( ) и ( ), производителями игровых консолей Xbox и PlayStation, а также компаниями, производящими телефоны, телевизоры и пр.технику. Один из руководителей Кох Донг-джин, который также возглавляет подразделение мобильной связи, заявил в прошлом месяце, что существует «серьезный дисбаланс» у тех, кто получает ограниченные поставки чипов. В прошлом году Apple ( ), крупнейший в мире покупатель полупроводников, была вынуждена отложить запуск разрекламированного iPhone 12 на два месяца из-за дефицита.📌

🚘Нехватка чипов продолжает остановливать автомобильное производство. Принадлежащий ( ) показал, что это последний британский производитель автомобилей, вынужденный временно прекратить работу из-за нехватки компьютерных чипов в мире. Завод остановит производство в пятницу, в выходные дни государственных праздников, а также во вторник и среду на следующей неделе в ожидании новых поставок. На заводе Mini и заводе по штамповке металла BMW в Суиндоне работает около 4500 сотрудников. Он выпускает как трехдверную, так и пятидверную версию флагманского автомобиля бренда, а также электрическую версию, выпущенную в июле прошлого года. Автопроизводитель присоединился к ряду автомобильных компаний, которые были вынуждены прекратить производство в последние месяцы. Ранее Jaguar Land Rover (JLR), компания, принадлежащая индийской Tata Motors ( {$TTM} ), заявила, что с 26 апреля у нее будет «ограниченный период непроизводства» на своих заводах в Касл Бромвич в Уэст-Мидлендсе и Хейлвуде в Мерсисайде. Ожидается, что остановка продлится не менее недели, хотя JLR продолжит отслеживать поставки чипов, прежде чем назначить дату повторного открытия. Другие автопроизводители сделали аналогичные шаги. В прошлом месяце американская автомобильная ( ) объявила, что сократит производство автомобилей из-за глобальной нехватки чипов, и заявила, что прибыль может сократиться на 1 млрд долларов. и также отметили аналогичные планы, причем последняя ранее приостановила производство на своем заводе в Суиндоне. General Motors ( ) предупредила, что может потерять 2 миллиарда долларов прибыли. Какие еще отрасли затронуты? Компьютерные чипы используются в т.ч.рядом компьютерных компаний, таких как Microsoft ( ) и Sony ( ), производителями игровых консолей Xbox и PlayStation, а также такими производителями, как Samsung , которые производят телефоны, телевизоры и холодильники и пр.технику. Один из руководителей Samsung Кох Донг-джин, который также возглавляет подразделение мобильной связи, заявил в прошлом месяце, что существует «серьезный дисбаланс» в связи с ограниченными поставками чипов. Apple ( ), крупнейший в мире покупатель полупроводников, была вынуждена отложить выпуск iPhone 12 на два месяца в прошлом году из-за дефицита. Apple ежегодно тратит на компьютерные чипы около 58 миллиардов долларов. Дефицит также затронул в какой-то степени и майнеров. Как долго это продлится? Ожидается, что дефицит продлится какое-то время, так как запуск новых заводов по производству полупроводников может занять до двух лет. Крупнейший производитель микросхем, Taiwan Semiconductor Manufacturing ( ), развеял надежды на то, что проблемы скоро утихнут, заявив, что дефицит может сохраниться и в 2022 году. Компания заявила, что планирует инвестировать $100 миллиардов в течение следующих трех лет для увеличения мощности своих заводов. Это произошло всего через несколько дней после того, как Intel ( ) объявила о плане на $20 миллиардов по расширению своих мощностей. Между тем, глава сетевой компании Cisco ( ) заявил, что нехватка компьютерных чипов будет длиться большую часть этого года. Что это значит для цен? Дефицит может означать рост цен для потребителей. Некоторые производители уже повысили цены во второй раз менее чем за год, а другие находятся в процессе их повышения. 🇺🇸Президент Джо Байден связал нехватку микросхем в США со своим планом расходов на инфраструктуру в размере 2,3 трлн долларов, заявив, что стране необходимо стать лидером в производстве полупроводников. Раньше в США производилось около 37% компьютерных микросхем в мире, однако аутсорсинг в Азии снизил до всего 12%. ✅Подписывайтесь и читайте актуальные новости, обзоры, прогнозы и аналитику. Ставьте👍если пост был полезен. Всем добра и успешных инвестиций!

Рейтинг FORTUNE Global 500. 10 самых прибыльных автопроизводителей в 2020 году. •Тойота Моторс🇯🇵 Toyota Motors - крупнейший японский автопроизводитель в мире. По данным FORTUNE, в 2020 году Toyota Motors не достигла самого большого товарооборота - около 275 000 миллиардов долларов США, но получила самую высокую прибыль - 19 096 миллиардов долларов США. Автопроизводитель поставляет легковые и грузовые автомобили в более чем 100 стран мира, а также ведет активную деятельность в жилищном и финансовом секторах. Toyota Motors продает свои автомобили под тремя разными брендами: Toyota, Lexus и Daihatsu. •Фольксваген🇩🇪 Volkswagen зафиксировал вторую по величине прибыль в 2020 году. В том году немецкий автопроизводитель получил прибыль в размере 15,542 миллиарда долларов. Volkswagen AG является крупнейшим производителем автомобилей в Европе и имеет широко диверсифицированный портфель брендов в автомобильном секторе. Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Commercial Vehicles, Scania и MAN принадлежат мегакорпорации. •Дженерал Моторс🇺🇲 Американская автомобильная компания General Motors поднялась на пьедестал почета. Наряду с Volkswagen и Toyota Motors, General Motors является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире, и в 2020 году его общая прибыль составила 6,732 миллиарда долларов США. Производитель продает большинство автомобилей в Китае, США и Европе под названиями Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC. •BMW🇩🇪 Немецкий автопроизводитель занял четвертое место. По данным FORTUNE, баварская автомобильная компания BMW в 2020 году достигла прибыли в размере 5,501 миллиарда долларов США. BMW работает на шести континентах и продает автомобили и мотоциклы, некоторые бренды - MINI, BMW и Rolls-Royce Motor Cars. •Хонда Моторс🇯🇵 На 5-м месте производитель автомобилей из Японии, который специализируется на производстве двигателей, автомобилей и мотоциклов: Honda Motors Co. Ltd. С прибылью в 4,191 миллиарда долларов в 2020 году Honda Motor едва вошла в пятерку самых прибыльных автопроизводителей 2020 года. Компания имеет бесчисленное количество дочерних компаний и широкую международную сеть. •Вольво🇸🇪 Шведский производитель автомобилей Volvo, который в основном производит грузовики, автобусы и легковые автомобили. Благодаря этим продуктовым линейкам и некоторым сегментам в области ИТ группа заработала в 2020 году прибыль в размере 3,793 миллиарда долларов США. •SAIC Motors🇨🇳 SAIC Motors занимает 7-е место в нашем рейтинге с годовой прибылью в размере 3,076 млрд долл. SAIC означает Shanghai Automotive Industry, автопроизводитель из азиатского региона. •Пежо🇫🇷 Вместе с Peugeot в этот рейтинг входит автомобильная марка из недавно объединенной группы Stellantis. В 2020 году производитель автомобилей получил прибыль в размере 3,582 миллиарда долларов. Интересно знать: портфель Peugeot включает не только автомобили, но также велосипеды и мельницы для перца.

Председатель и главный исполнительный директор General Motors Мэри Барра сообщила, что к середине десятилетия компания предложит 30 полностью электрических моделей по всему🌏миру. К концу 2025 года 40% поставок компании в🇱🇷США будут электромобили с аккумулятором, также объявилa об увеличении финансовых обязательств GM в отношении электромобилей и AV сегодня до 27 миллиардов долларов до 2025 года - по сравнению с 20 миллиардами долларов, запланированными до начала пандемия. На виртуальной конференции Barclays Global Automotive Conference Барра и Дуг Паркс, исполнительный вице-президент по глобальной разработке продуктов, закупкам и цепочке поставок, поделятся ключевыми элементами плана #GM, в том числе: к 2025 году GM запустит 30 электромобилей по всему миру и более двух третей будет доступно в Северной Америке. Будут представлены Cadillac, GMC, Chevrolet и Buick с электромобилями любой ценовой категории для работы, приключений, производительности и семейного использования. Инженерные достижения увеличили ранее заявленную максимальную дальность полета, рассчитанную GM для автомобилей на базе Ultium, с 400. Электромобили GM на базе Ultium после производства будут способны проехать до 450 миль при полной зарядке1. Универсальная платформа GM Ultium предоставляет строительные блоки для всего, от массового рынка до высокопроизводительных транспортных средств - все от одной общей ячейки на большинстве рынков и набора взаимозаменяемых компонентов силовой установки. Более половины команды GM по капитальным затратам и разработке продуктов будет посвящено программам электрических и электрических автономных транспортных средств. Согласно прогнозам, химическая продукция Ultium второго поколения от GM обеспечит вдвое большую плотность энергии при менее чем половине стоимости сегодняшней химии. GM уже проводит испытания прототипа этой технологии следующего поколения, которая, как ожидается, будет доступна в середине десятилетия. Ожидается, что технология Ultium, поддерживаемая сотнями выданных патентов и находящихся на рассмотрении заявок на патенты, приблизит цены на электромобили к паритету с газовыми автомобилями. Обе программы GMC HUMMER EV и Cadillac LYRIQ были ускорены, как и другие автомобили, которые будут раскрыты позже. GM нанимает 3000 инженеров по электрическим системам, информационно-развлекательному программному обеспечению и средствам управления, а также разработчиков для Java, Android, iOS и других платформ. GM продолжает изучать возможности стороннего лицензирования своей архитектуры Ultium EV, батарей и силовых установок, а также технологии топливных элементов Hydrotec, разработанной совместно с . GM в сотрудничестве со своими дилерами будет использовать свои возможности продаж и обслуживания, а также программные инновации, чтобы обеспечить исключительное качество обслуживания клиентов как для сторонников электромобилей, так и для новых клиентов электромобилей. 🔰Публикуем аналогичные материалы в телеграмм-канале(ссылка 📌в шапке профиля) . Если пост был полезен, 💚лайк +подписка🖋 и читайте следующие посты , там где вам удобней! Всем добра и успешных инвестиций !