Хэштег #bmw | Тинькофф Инвестиции Пульс

Чистая машина + чистая прибыль = 👌 Решил сегодня не ехать на мойку самообслуживания, а помыть своего красавца прям дома. Времени заняло не намного больше, зато какой кайф! 🏁 Итог: ✅ Машина чистая, блестит. ✅ На мойке самообслуживания я обычно оставляю 500-600₽, а тут — бесплатно (свои моющие средства не в счет, это расходники). ✅ И самое главное — я сэкономил! А сэкономленные деньги — это заработанные деньги. 🤔 Сижу и думаю, куда бы пристроить эти свободные 500₽ прямо сейчас? В какую акцию или фонд инвестировать? 👇 Пишите в комментариях, что бы вы купили на 500-600₽ на бирже сегодня?

🔧 Компания BMW запатентовала инновацию, которая многих не обрадует: специальные винты с головкой в форме логотипа марки. Их нельзя открутить стандартными инструментами — доступ к креплениям получают только официальные дилеры. 🛠 Что изменилось? Уникальные винты — головка повторяет логотип BMW, для работы нужен специнструмент. Закрытые зоны — крепления в салоне, сиденьях и элементах кузова теперь недоступны без дилерского оборудования. Ограничение неавторизованных сервисов — независимые мастерские фактически лишены возможности проводить полноценный ремонт. ⚠️ Почему это проблема? Для владельцев: - рост стоимости обслуживания (только у официалов); - долгие очереди в дилерских центрах; - сложности с ремонтом в регионах с дефицитом дилерской сети (включая Россию). Для рынка сервисов: - сокращение возможностей независимых СТО; - риск дефицита квалифицированных мастеров вне дилерской системы. 🔍 Зачем это нужно BMW? Контроль качества — гарантия, что ремонт выполнен по стандартам бренда. Защита репутации — снижение риска некорректного обслуживания, ведущего к поломкам. Доход дилеров — стимулирование клиентов обращаться в авторизованные центры. Борьба с контрафактом — усложнение установки неоригинальных запчастей. ❓Вопросы только такие: - как быстро инструмент скопируют? - как быстро он станет доступен в регионах с дефицитом дилерской сети (включая Россию)? [#ПравоНаРемонт](/social/hashtag/ПравоНаРемонт) [#TechControl](/social/hashtag/TechControl) [#НезависимыеСТО](/social/hashtag/НезависимыеСТО)

🍫ШОКоладная неделя 🍫 На прошедшей неделе: 🔹 Были опубликованы 28 пунктов мирного плана по Украине: Обнародован предполагаемый план Трампа: • признание Крыма, Донбасса, Херсона и Запорожья российскими 🏆 • отказ Киева от 😏 • ограничение ВСУ до 100 тыс. чел. 😇 • реинтеграция РФ в G8 🔥 • поэтапное снятие санкций 📈 • 100 млрд замороженных активов уйдут на восстановление территорий 🥲 • обмен пленными 💪 официально не подтвердили документ 😂 🔸 ввел обязательную отработку для студентов-медиков: Президент подписал закон о трехлетней отработке выпускников бюджетных мест ординатуры в госучреждениях под наставничеством. Регионы обеспечат трудоустройство. Мера решит дефицит 📉 кадров в медицине, где 70% врачей работают в городах, а сельские районы недоукомплектованы на 50%. Так заявляют власти. Что Вы думаете по этому поводу❓ Пишите в комментарии мнение❗️ 🔹 Рост одиночества перестраивает мир: Одиночество растет из-за контрацепции 🍌 и снижения бедности, меняя нормы: положительно - больше свободы, негативно - демографический кризис, экономические потери 📉. В США 38% взрослых одиноки, в Европе - 40%. Требуются изменения в политике для поддержки семей и одиноких, чтобы избежать спада рождаемости ниже 1,5 ребенка на женщину. Есть мнение среди статистов, что человечество обречено... 🔸 и китайские авто следят за россиянами нон-стоп: Tesla и китайские электромобили (BYD, NIO) собирают данные о владельцах, передавая в Китай или США: геолокацию, видео с камер. Европейские авто (, ) не шпионят из-за GDPR (Закон в ЕС о защите данных). Эксперты советуют отключать телематику; в РФ 15% новых авто - китайские. Приватность вышла из чата ⬇️ 🔹 Госдума повысила налоги на букмекеров в 60 раз: Закон увеличивает нагрузку с 1 января 2026: 7% с разницы ставок-выигрышей, 25% на прибыль. Бюджет вырастет с 1 млрд до 60 млрд руб. Ставится цель - прозрачность игорного бизнеса 😂 , учет финансовых результатов. Рынок лудиков в шоках🥲. А Вы что думаете по этому вопросу? Пишите мнение в комменты, интересно почитать 🔔 🔸 Советник Зеленского: коррупция - часть современной экономики Украины: Подоляк заявил, что коррупция неотъемлема от экономики, комментируя хищения в энергетике. НАБУ обыскало офисы, обвинило семерых, включая соратников президенты 🔥. Были отстранены министры. Евросоюз принял Санкции на 1,5 млрд . Киев обещает реформы, чтобы не лишиться помощи Запада 😂 🔹 Депутат пошутил о закладке 10% бюджета на воровство: Астраханский депутат Евгений Дунаев предложил заложить в бюджете 10% на коррупцию 😂, чтобы осветить хищения и недострой. Пост вызвал резонанс: критика за цинизм, но и поддержку за внимание к проблеме. В регионе скандалы с растратами на 500 млн руб. только в 2025 г. 🚀 Подписываемся, ставим реакции ❤️. Теперь Вы знаете, как прошла 47 неделя 2025 года. Как обычно, все клубнично 🍓

BMW вступает в новую эру электрокаров с iX3. Теперь новые BMW будут выглядеть так — представлен электрокар iX3 с узкими «ноздрями», которые появятся и у других моделей бренда. В топовой версии iX3 — электромотор мощностью 463 л. с., запас хода до 650 км и возможность быстрой зарядки: 80% за 21 минуту. Цена стартует от 4,8 млн рублей (≈$60.000) А вот что действительно впечатляет — так это салон. Странный руль, необычный экран мультимедиа — всё это сразу притягивает взгляд. Автомобиль моментально запоминается. Кроссовер открывает новую линейку автомобилей BMW Neue Klasse. Название может показаться знакомым: под ним в течение 13 лет, начиная с 1962 года, выходили легендарные модели, включая 2000, 2002 и E9. Классика. Сейчас BMW явно стремится показать, что iX3 станет такой же классикой, на которую спустя десятилетия будут смотреть с трепетом. Но так ли это будет? Что мы имеем: • Пока представлена одна версия — iX3 50 xDrive. • Размеры: 4782 × 1895 × 1635 мм при колёсной базе в 2897 мм. • Стартовая цена — $60 тысяч, то есть дороже бензинового X3 M50 примерно на $5 тысяч. • Полный привод с двумя электромоторами — по одному на каждой оси. • Суммарная мощность — 463 л.с. и 640 Нм. • Разгон от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды. • Построен на 800-вольтовой архитектуре: 10 минут зарядки от станции мощностью 400 кВт (если найдёте такую) дают около 370 км пробега. • Общий запас хода — 805 км по циклу WLTP. • Подвеска: спереди «МакФерсон», сзади — новая многорычажная схема. Отдельное внимание BMW уделяет двум вычислительным блокам, которые называет «супермозгами». Первый из них управляет динамическими системами автомобиля — силовой установкой, рулевым управлением, подвеской, тормозами. В компании его называют «Сердцем радости». Второй «супермозг» отвечает за системы помощи водителю: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и опциональное автоматическое вождение на трассах. В итоге, по заверениям BMW, водитель должен «проникнуться сердцем радости» и уехать в закат счастливым. Производство BMW iX3 стартует в первом квартале 2026 года в венгерском Дебрецене, продажи начнутся летом того же года.

История моей покупки BMW E60: как я нашёл идеал среди множества Поиск своего BMW E60 был настоящим приключением. Я пересмотрел сотни объявлений, ездил смотреть машины в разном состоянии — от слегка потертых до совсем убитых. Каждый раз после осмотра что-то не складывалось: то краска не родная, то пробег подозрительно большой, то что-то не так с мотором. Порой казалось, что идеальной машины просто не существует. Но я не сдавался. Было важно найти не просто автомобиль — а машину, которая станет моим настоящим партнёром на дороге. И вот однажды поздним вечером, пролистывая очередное объявление, я увидел фото — BMW в родной краске, без царапин и подтеков, аккуратный салон, машина выглядела ухоженной и достойной внимания. Я сразу позвонил владельцу и договорился о встрече. Когда приехал, машина произвела впечатление даже сильнее, чем на фотографиях. Тихо урчащий двигатель, ровная работа всех систем, салон без намёка на износ — всё будто говорило, что этот BMW прожил хорошую жизнь. Мы с владельцем поговорили, он рассказал, как бережно ухаживал за машиной, регулярно обслуживал и берег её. Я сделал тест-драйв и почувствовал — это именно тот автомобиль, который я искал. Это была победа: среди множества вариантов я нашёл настоящую жемчужину — BMW E60 в идеальном состоянии, с душой и историей, которую теперь буду продолжать я. В дальнейшем планирую делиться с вами постами и фотографиями, рассказывать про эту машину, её особенности и мои впечатления. Следите за обновлениями!

В КРЫМ НА АВТО - ЛЕГКО! Если это ) Самый бюджетный семейный способ который освоили: на автомобиле. В Крым из Казани ездили не раз. По молодости на море возил ВАЗ 2114 и 2110, сейчас, конечно, кроме как на люксовом автомобиле, не заставишь никакими тойотами. На лучшее легко переходить, а обратно не хочется. Казань - Крым, прошедшим летом: 🏎️ Всего: 5470 км. 4000 км туда-сюда) и 1470 км по Крыму. 🕒 Удовольствия за рулём на 2 суток 22 часа 53 минуты. Сутки туда, сутки обратно и сутки по Крыму. Ночевки: туда в Волгограде, обратно в Ростове-на-Дону. ⛽Расход 8,4 л/100. Всего 460 литров. Топливо в Крыму дороже. На море всегда дороже, что в Крыму, что в Абхазии, что в Грузии... Основные дороги Крыма гораздо лучше, чем в среднем по России, как в Татарстане. Что стоит смотреть обязательно: Пещерный город безподобен, как и дорога к нему) Отсюда видна огроменная часть побережья Крыма. Пока bmw ожидал у подножья, на пути к вершине, испытали уважуху к УАЗам карабкающимся по скалам. Всего в часе езды от отеля мыс Тарханкут. Тархан - "безналоговый" пятьсот лет назад здесь умели жить без налогов. Маяку Тарханкута - больше 200 лет. Пляж с белым песком "Крымские Мальдивы" в Оленевке, в начале лета бывает не готов к приему гостей - не всякий решается пробиться через густой бульон из водорослей. Но красиво. Мощно торчит из воды затонувший в 2010 году сирийский сухогруз, вокруг играют дельфины. Самое интимное место в этих краях где снимался слишком эротично, чтобы его выкладывать на фото) Пещеры Тарханкута - цветные изнутри. Конечно, ещё стоит половить ставриду на пустой крючок в Балаклаве. Не увидеть - всё равно, что в Крыму не побывать. В Евпатории детям нравится кормить лебедей, возле розового озера Сасык-Сиваш их полно. В целом, Крым очень красив и разнообразен, климат уникальный, но бюджетнее Сочи.

с этим чудом прозевал точку выхода, да ладно, отрастет еще не кисло к февралю, край в начале февраля. Но как другие энергетики успели обновить хаи заметили? Сыграли на хаях? С вероятностью 99% ничего резать сейчас не стоит, объемы начинают заходить и заходить будут до второй декады февраля. А что ждать в середине февраля уже писал не раз. Полгода здесь изучал поведение людей и роботов, для докторской диссертации. Кучу открытий сделал, но спекулировать так и не полюбилось. Никакого полноценного инвестирования или трейдинга в рыночной экономике нет по определению, лишь забава по мелкому или по крупному, по сути без разницы. Сама рыночная экономика - это ещё или уже не экономика. В сотни раз интереснее создавать люкс-бренды на века. Это вечные иксы по прибыли за настоящее дело. Пришел, на мой мастер-класс участник, как потом рассказал, чувствовал на тот момент себя вроде медузы. Отличный продукт создал, из комы вытаскивает, лежачих после 9 лет из-за инсульта поднимает. И цена! Готовы? 700 рублей! Не продавалось толком. Стали искать адекватную цену, оказалось, что оживать он сам начал только после 120 000 рублей. Это сколько иксов? Потом он уже сам захотел и поднял цену, и почувствовал себя королём ) Уже несколько лет торгует за 300 000. Представляете, благодаря вам народится предприятие с вековым сроком жизни, с преемственностью во многих поколениях типа Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg - технически, одна и та же машина, запчасти подходят один в один, а прибыль от Cayenne в 13 раз больше. Ну, и чего бы не заниматься люксовым Cayenne, вместо модных Touareg и ширпотребных Skoda? Но большинство любит возиться не с лучшим и не с лучшими, отказав себе быть счастливыми и богатыми) Или, вообще, создадите то, что круче - союз люкс-брендов, как у Арно Бернара или Франсуа Пино, которые объединяют десятки вековых люкс-брендов как или - вот это бизнес, что на века. А то, что временно, ещё или уже не бизнес и не предпринимательство в полной мере, лишь содержит их фрагменты. Мечтайте по крупному, високосный год всех опустит или поднимет в разы, кого куда - каждый решает сам)

Конец года - время подводить итоги! Доходность всего портфеля в 2023 году в рублях 62%, в долларах 28%. Вроде бы неплохо, если бы не одно но - в начале года было заблокировано около четверти портфеля, а с введением санкций на СПб Биржу - почти половина! Я это ожидал, но был уверен в росте S&P до 4800 к концу года. И решил продолжать следовать своей стратегии. Неприятно, но думаю всё рано или поздно вернётся, да ещё и вырастет за это время. Посчитал на Финуслугах, в соответствии с Указом №665 (по дивидендам на иностранные активы) мне должно прийти больше 90000 рублей - больше всего от и . Как говорится "мелочь, а приятно". Правда прошла неприятная информация, что снимут 30% налог. Подождём. Состав портфеля за год довольно сильно изменился. Долю облигаций довёл почти до 20% за счёт покупки . Расчёт на то, что за 2-3 года ставка всё-таки опустится к 7-8% и рост тела ОФЗ вместе с реинвестированием купонов принесёт 20-25% годовых. Главное, чтобы рубль за это время не обвалился. Акции и фонды акций занимают основную часть - 75%. Золото - 1.5%. Думал купить золотые облигации от Селигдара, но так и не купил. Новичок в портфеле - криптовалюта - почти 3%. Собирался набрать позицию в 8-10%, но пока продолжаю разбираться как и где лучше её покупать и хранить. Так что потихоньку буду докупать. Держу BTC, ETH, TON. Если рубль укрепится, куплю USDT. С SOL не разобрался. Остальное можно напрямую купить, а SOL вроде только через деривативы. Распределение по валютам на картинке. Доля доллара закономерно уменьшается. Юани, гонконгские доллары и криптовалюту объединил. Хотел дивиденды с нефтянников переложить в Татнефть, но пока пришли только дивы Лукойла, а Татнефть уже улетела куда-то в небеса. Видимо пока положу в , на коррекции постараюсь набрать позицию. Газпромнефть разгрузилась от дивидендов и теперь занимает 4% от портфеля. Доли больше 2% ещё у , , , , и - это те компании, которые хотел бы держать если не вечно, то очень долго. Поздравляю всех с наступающим Новым Годом! Будьте лучше, мудрее и учитесь на чужих ошибках!

📆06.09.2023 г. •🇺🇸 Roku ( ) прогнозирует выручку в 3 квартале 2023 года в размере 835–875$ млн по сравнению с предыдущим прогнозом в 815$ млн. •🇺🇸 Roku ( ) сократит -10% персонала. •🇨🇳🇺🇸 Китай запретил чиновникам использовать iPhone ( ) для работы. •🇹🇼🇩🇪 TSMC ( ) подал заявку на субсидии для завода в Германии. •🇬🇧 Акции Манчестер Юнайтед ( ) падают на рекордные -18% на слухах об отмене продажи клуба. •🇺🇸 Lucid ( {$LCID}) нацеливается на начало производства электромобилей стоимостью 50$ тысяч к 2030 году. •🇺🇸 Mastercard ( ) опровергла сообщения СМИ о том, что этой осенью компания планирует увеличить комиссию по кредитным картам. •🇩🇪🇺🇸 BMW ( ) будет использовать облачную технологию Amazon ( ) для создания функций автономного вождения для новых электромобилей. •🇺🇸🇮🇩 Tesla ( ) не планирует строить завод в Индонезии в ближайшее время. •🇺🇸 Apple ( ) подписал новое долгосрочное соглашение с Arm ( $ARM) по технологиям чипов. •🇺🇸 FTC может подать иск против Amazon ( ) в этом месяце. Иск будет нацелен на логистическую программу компании Fulfillment by Amazon. •🇬🇧🇺🇸 На этой неделе TSMC ( ) примет решение инвестировать в IPO Arm ( ) или нет. •🇺🇸🇨🇳 Завод Tesla ( ) в Шанхае достиг рубежа в 2 млн выпущенных авто. •🇺🇸 Coinbase ( ) начала предлагать новую услугу кредитования в крипте для институциональных клиентов в США. •🇺🇸🇸🇪🇨🇳 Конкурент Tesla ( ), шведский Polestar ( ), планирует запустить собственный смартфон вместе со своим первым электромобилем в Китае. •🇺🇸🇨🇳 McDonald's China ( ) совместно с Tesla ( ) выпустил ложку Cyber Spoon. •🇺🇸 На следующей неделе Tesla ( ) впервые за 8 лет посетит Детройтский автосалон. •🇺🇸 Schlumberger ( ) на пути к увеличению оборота на +5$ млрд и +1,5$ млрд EBITDA в этом году по сравнению с 2022 годом. •🇺🇸🇪🇺 Microsoft ( ) и Apple ( ) сталкиваются с новыми расследованиями со стороны регуляторов ЕС, что может в конечном итоге привести к значительным изменениям в том, как компании будут вести бизнес в регионе. •🇯🇵 Toyota ( ) предложит люксовую модель стоимостью 170 000$ за пределами Японии. •🇺🇸 Roku ( ) примет меры по снижению темпов роста операционных расходов по сравнению с прошлым годом. •🇺🇸 Roku ( ) прогнозирует выручку в 3 квартале 2023 года в размере 835–875$ млн по сравнению с предыдущим прогнозом в 815$ млн. •🇺🇸 Roku ( ) сократит -10% персонала. 💡 Инвестиции ИСТ

🔆 Доброе утро 😃 Пульсяне 🌅 📰Новости автомобильного 🚗 мира 🌍 🇨🇳 Китай наращивает экспорт машин самыми быстрыми темпами в мире. 🇩🇪 Германия потеряла практически половину экспорта. Bloomberg News сообщило, что Tesla, Inc. ( ) оценивает возможность поглощения компании Sigma Lithium Corporation ( ), разрабатывающей бразильский рудник Grota do Cirilo. На нем уже с апреля текущего года планируется добывать соединения лития, которые впоследствии можно использовать для производства батарей для электромобилей и . 🇺🇸 Ранее американская корпорация заявляла, что готова заключать контракты на поставку никеля и лития при условии соблюдения требования низкого углеродного следа в процессе добычи. При разработке рудника Grota do Cirilo, который считается крупнейшим месторождением литиевых пород в Западном полушарии, планируется использовать гидроэлектроэнергию. В рамках первой фазы проекта будет произведено 270 тыс. тонн литиевого концентрата в год с возможным увеличением до 766 тыс. после 2023-го. Основным препятствием к покупке, по мнению экспертов News, может стать повышение капитализации SGML. За 2022-й котировки выросли почти втрое, в итоге рыночная оценка эмитента приблизилась к 💰4 млрд. Это вынуждает Tesla присмотреться к другим компаниям, добывающим литий. Стратегические приобретения и инвестиции американских автопроизводителей проводятся на фоне нарастающего ценового давления со стороны крупного производителя батарей для электромобилей в Китае. Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) обновила свою ценовую политику, в рамках которой китайские производители электромобилей могут получать дополнительные выгоды. Стратегические клиенты компании, в число которых Tesla не входит, смогут покупать батареи из расчета того, что карбонат лития в них будет стоить около 💰30 тыс. за тонну в течение следующих трех лет, тогда как текущая рыночная цена соответствует 💰64 тыс. за тонну. Важным условием для заключения подобного партнерства станет согласие автопроизводителей на то, что 80% необходимых в производстве батарей они будут приобретать у CATL. Tesla является крупнейшим покупателем CATL, но не попадает под определение стратегического клиента. По всей видимости, это связано с тем, что у американской корпорации уже есть соглашение с китайским производителем батарей сроком до 2025 года. Как следствие, такие конкуренты Tesla, как NIO Inc. () и Li Auto Inc. ( #LI) получат дополнительную возможность снизить затраты при выпуске своих электромобилей. Является ли данное решение своеобразным ответом китайских производителей на ценовое давление, организованное Tesla, пока неясно. Но в любом случае можно заключить, что среднесрочные риски для американской компании на китайском рынке возросли. При этом конкуренция на рынке США также остается высокой. В частности, Ford Motor Company ( #F) и General Motors Company ( #GM) также активно заключают соглашения о поставках критических металлов для батарей и инвестируют в создание производственных площадок. 🗞️Финам , информагентство 📢