Хэштег #прорыв | Тинькофф Инвестиции Пульс

🚀 Главные новости науки и техники за сутки 🧬 ИИ впервые создал искусственный вирус Американский институт Arc представил нейросеть Evo, которая спроектировала 16 новых вирусов-бактериофагов, эффективно уничтожающих устойчивые к антибиотикам бактерии. Результаты опубликованы в Science. Учёные бьют тревогу: технология требует срочного регулирования, чтобы избежать рисков создания опасных патогенов. ☀️ Квантовый прорыв: запутанность из солнечного света Физики из Канады и Германии доказали: фотоны от Солнца можно напрямую запутывать — ранее для этого требовались мощные лазеры. Это открытие (журнал Optica) резко снизит энергопотребление квантовых устройств. ⚡ Регулируемый ИИ-чип от KAIST Корейские исследователи создали чип, который адаптирует скорость реакции под поступающие данные — от ударов сердца до изменения температуры. Точность прогнозирования выросла в 4 раза. Прорыв для автопилотируемых авто и роботов. 🇨🇳 Китайские технологические прорывы В КНР сразу несколько прорывов: сверхтонкая сталь, «AI-спутники» и модернизация телескопа FAST. 🌕 Обломки Falcon 9 врезались в Луну Европейская обсерватория зафиксировала столкновение отработавшей ступени ракеты SpaceX с поверхностью Луны. Ученые изучат кратер для будущих миссий. --- #ИИ #hi‑tech

Китай совершил прорыв в двигателестроении: испытан двигатель на 4 Маха Китайские учёные заявили об успешном испытании революционного адаптивного авиационного двигателя, способного развивать скорость до 4 Махов (около 4 900 км/ч на высоте 11 км). Достижение может кардинально изменить как военную, так и гражданскую авиацию, бросив вызов американскому лидерству в разработке силовых установок нового поколения. О прорыве сообщил Сюй Ган, заместитель директора Института инженерной теплофизики Китайской академии наук, на ежегодной конференции Китайского общества инженерной теплофизики в Пекине. Ключевые показатели В ходе наземных и высотных испытаний двигатель продемонстрировал впечатляющие характеристики: удельная тяга выросла на 27,6 % по сравнению с базовыми моделями; на больших высотах прирост тяги достиг 47 %; расход топлива снизился на 37,5 % относительно существующих аналогов. Значение прорыва Адаптивные двигатели — одно из самых перспективных направлений авиастроения. В отличие от традиционных силовых установок, они способны автоматически подстраиваться под условия полёта, оптимизируя работу на разных скоростях и высотах. Это даёт сразу несколько преимуществ: увеличение дальности полёта при том же запасе топлива; повышение манёвренности и скоростных характеристик; снижение эксплуатационных расходов за счёт экономии топлива. Перспективы применения Достижение китайских учёных открывает широкие возможности: в военной сфере — создание истребителей и беспилотников нового поколения с беспрецедентной скоростью и дальностью; в гражданской авиации — разработка сверхзвуковых пассажирских лайнеров с приемлемым уровнем экономичности; в космической отрасли — совершенствование воздушно‑космических систем. Эксперты отмечают, что успех в разработке адаптивных двигателей укрепляет позиции Китая как одного из мировых лидеров в авиационных технологиях. Пока США сохраняют преимущество в ряде направлений двигателестроения, но китайские инновации демонстрируют, что технологический разрыв стремительно сокращается. Официальные сроки внедрения новой силовой установки в серийное производство пока не объявлены. Однако уже сейчас ясно: испытание двигателя на 4 Маха — важный шаг в гонке за будущее авиации.

🛺«Москвич», которого никто не ждал: провал проекта как зеркало российской автопромышленности. С момента «возвращения» бренда «Москвич» российские чиновники пытались убедить общество в том, что в стране возрождается легендарная марка. На деле же оказалось, что под громким названием скрывается китайский «конструктор», собранный на бывших мощностях завода Renault. Официальный старт продаж модели «Москвич 8» сопровождался массированной рекламной кампанией. Чиновники бодро заявляли о «новом этапе российской автопромышленности», снимали репортажи о «первом отечественном семиместном кроссовере» и обещали высокий спрос. Однако реальность оказалась куда прозаичнее: за месяц был продан ровно один автомобиль. Флагманский «Москвич 8» стоимостью около 3 миллионов рублей не заинтересовал ни обычных покупателей, ни корпоративные структуры. Его не ставят в парки государственных ведомств, хотя именно чиновники должны были бы демонстрировать пример «патриотичного выбора». Но даже для госслужащих этот автомобиль выглядит слишком сомнительной инвестицией. Таксопарки, которые в теории могли бы поддержать продажи, демонстративно обходят новинку стороной. Для них важны надежность, стоимость владения и доступность сервисной базы. По всем этим параметрам «Москвич» проигрывает — покупать его ради галочки никто не готов. Парадоксальным выглядит и то, что сотрудники и руководство самого завода-производителя не пересаживаются на «собственный продукт». В кулуарах признают: автомобиль не воспринимается как настоящий. И это ключевая проблема. Российский рынок показал: доверие покупателей невозможно завоевать простым ребрендингом чужой техники. Псевдоавтомобиль, выпускаемый под громким советским именем, оказался никому не нужен. Люди чувствуют подмену и не готовы платить миллионы за иллюзию. История с «Москвичом 8» — это показатель не только провала одного проекта, но и кризиса всей государственной политики в области автопрома. Попытка выдать импортный продукт за «национальную гордость» закончилась предсказуемо: нулевым спросом. И даже те, кто громче всех агитировал за «отечественный кроссовер», предпочли продолжать ездить на проверенных иномарках. ©️𝔼ℂ𝕆ℕ𝕆𝕄𝕀𝕂𝔸

🔥 Китай снова огорчает США. Shanghai Micro Electronics Equipment Group, ведущий производитель литографического оборудования в Китае, совершила прорыв – создала первый литографический сканер, построенный на базе отечественных компонентов и позволяющий выпускать интегральные микросхемы по технологии 28 нанометров. И это действительно большой прогресс, поскольку ранее их линейка сканеров ограничивалась поддержкой уже достаточно древних техпроцессов: 90 нм, 110 нм и 280 нм. Хотя может показаться, что и 28 нм – тоже так себе достижение и «прошлый век», например TSMC, тайваньский микросхемный гигант, поставил на поток технологию целых 12 лет назад, в 2011 году, а китайский SMIC освоил технологию немного позже – в 2015 году, но тоже очень давно. Но стоит учитывать, что в обоих случаях речь шла об использовании «заморского» оборудования из Нидерландов – от ASML, безоговорочного лидера литографической отрасли. А тут всё полностью своё, родное – китайское. Это значит, США снова придется лить слезы – все попытки технологически задавить нашего восточного товарища постигают неудачу и отставание значительно сокращается. Остается только вопрос, смогут ли и когда наладить массовое производство этого оборудования. Интересно также, что сначала китайская компания Zhangjiang Group опубликовала данную новость, что вызвало бурный интерес – акции SMEE на бирже выросли на 8%. Но достаточно оперативно новость «подредачили» и упоминание 28 нм куда-то исчезло – своеобразно китайцы секретничают.

Отечественный прорыв в технологии производства процессоров. ✳️ В России началась разработка безмасочного фотолитографа для норм 28 нм ❇️ 65% всех современных процессоров производится на фотолитографических сканерах нидерландской компании ASML. Разработка таких технологий с нуля — это миллиарды долларов. Поэтому такие известные производители, как Intel и AMD, предпочитали инвестировать в технологии голландцев. Однако российские ученые намерены «разбить» монополию ASMLithography. ❇️ Что придумали российские ученые Стоимость литографа — выше $300 млн. Чем меньше техпроцесс (а сейчас уже используются 7 нм, 6 нм), тем он дороже. Для работы фотолитографу нужны маски, так называемые шаблоны, по которым переносится рисунок. Такой шаблон делается под каждую новое поколение, то есть для core i7 3770 — одна маска, а для core i7 4770 — другая. В Московском институте электронной техники (МИЭТ) разрабатывают концепцию рентген-литографа, для которого маски (как отдельная деталь) не нужны. Весь рисунок, который представляет собой цифровое изображение, проектируется на микрооптическую систему (МОЭМС), по сути, на микроэкран. При этом оборудование поддерживает техпроцесс 28 нм и менее, вплоть до 10. ❇️ Теория или реальность МИЭТ, основываясь на российских разработках, получил госконтракт стоимостью 670 млн рублей на создание технологии и макетов масок, техзадание и техническо-экономическое обоснование первого образца литографа. Все работы планируют завершить в ноябре этого года. То есть к созданию опытного образца, возможно, приступят уже в начале 2023 года. ❇️ Промышленный выпуск, по прогнозам, начнется примерно через 5 лет. ❇️ В проекте будут использованы теоретические наработки и оборудование многих НИИ и КБ. В частности, зеленоградской компании «ЭСТО», ТНК «Зеленоград», НИЦ «Курчатовский институт», филиала Института прикладной физики РАН в Нижнем Новгороде, Института спектроскопии РАН в Троицке. ❇️ Отмечается, что такие литографические сканеры будут в несколько раз дешевле тех, что используют излучение с длиной волны 193 нм (глубокий ультрафиолет). А они в свою очередь в несколько раз дешевле наиболее современных, использующих жёсткий ультрафиолет. ❇️ Экономические перспективы Исследования по созданию безмасочного фотолитографа велись с 2010 года. Значит, успех вполне вероятен. Аналогов российской технологии нет. Она действительно может перевернуть представление о производстве микропроцессоров, так как удешевляет весь процесс.