Т‑Банк
Банк Бизнес
Инвестиции Мобильная связь Страхование Путешествия Долями
Войти

Обзор Каталог Пульс Аналитика Академия Терминал
Т‑Банк
Войти
БанкБизнес
ИнвестицииМобильная связьСтрахованиеПутешествияДолями

ОбзорКаталогПульсАналитикаАкадемияТерминал
Назад
#панамский_канал
Менее 10 публикаций
basebel
23 апреля 2026 в 17:10
$FLOT
$FESH
#смп #панамский_канал Проход по Панамскому каналу рекордно подорожал из-за войны с Ираном, — Financial Times https://www.ft.com/content/05c0e794-4ed9-4e2a-a026-fb8575f789c3?syn-25a6b1a6=1 ▪️Из-за прекращения морского транзита по Ормузскому проливу суда начали направлять в Азию через Панамский канал. Повышение спроса на водный маршрут привело к рекордному подорожанию тарифов для прохода по нему, — констатирует британская Financial Times ▪️Сегодня проход по шлюзам Panamax обойдётся до 837,5 тыс. долларов, хотя в начале года тариф был ниже 250 тыс. долларов. Кроме того, на отдельных аукционах в апреле цена достигала 4 млн долларов, так как время ожидания прохода увеличилось до четырёх дней и многие судовладельцы готовы заплатить большие суммы, чтобы не стоять в очереди. *https://www.tbank.ru/invest/social/profile/basebel/1e3572ce-0785-4566-a696-41421cf58bae?author=profile&channel=sharing
83,14 ₽
−4,55%
79,27 ₽
−20,95%
3
Нравится
1
Делитесь опытом в Пульсе
Как больше зарабатывать и эффективнее тратить
basebel
11 января 2025 в 16:48
#сша #панамский_канал ⚡️США. Республиканцы внесли в Конгресс США законопроект о покупке Панамского канала. Он уполномочивает президента "инициировать и вести переговоры" о приобретении Панамского канала. Инициатор - Дасти Джонсон, конгрессмен от штата Южная Дакота, республиканец
5
Нравится
5
basebel
21 февраля 2024 в 8:34
$FESH
$FLOT
#климат #рынок #Панамский_канал Если климатические условия не улучшатся, существует риск дальнейшего сокращения ежедневного транзита как минимум до 18 судов против 24 в настоящее время. Такую оценку высказало Управления канала, через который проходит 40% всех контейнерных перевозок США с оценочной стоимостью грузов $270 млрд. Помимо прочего, артерия является жизненно важным маршрутом для поставок американского СПГ в северную Азию, что может привести к переориентации грузов в Европу. Как уже отмечалось, спасение Панамского канала займет годы и будет стоить миллиарды, если это вообще возможно. * Спасение Панамского канала займет годы и будет стоить миллиарды, если это вообще возможно (Блумберг) Уровень воды находится на шесть футов (1,8 метра) ниже нормы, а ограничения, введенные в конце прошлого года, были самыми строгими с 1989 года, когда движение по каналу были ограничены властями Панамы. С тех пор ограничения немного смягчились из-за более дождливого, чем ожидалось, ноября, но при 24 судах в день максимальная пропускная способность все еще значительно ниже пропускной способности до засухи, составлявшей 38 судов. С наступлением засушливого сезона ситуация снова ухудшиться. Чтобы обеспечить пропускную способность 24 судов в день в засушливый сезон будет сбрасываться вода из озера Алахуэла, но это полумера. В долгосрочной перспективе решением проблемы будет перекрытие реки Индио плотиной, а затем пробуривание горного туннеля для подачи воды длиной 8 километров в озеро Гатун. Проект оценивают примерно в $2 миллиарда. Продвижение проекты будет сложным: потребуется одобрение Конгресса, и тысячи фермеров и владельцев ранчо, чьи земли будут затоплены объединяются для протестов. Панамский национальный протест против First Quantum Minerals прошлого года мы помним, народ победил, но страна потеряла доходы. С другой стороны, власти страны мотивированы проект реализовать, канал является крупнейшим источником дохода Панамы ($4,3 млрд в 2022 году). Да, не стоит забывать про лобби США. ТЭО проекта рисует Инженерный корпус армии Штатов.
81,62 ₽
−23,23%
134,02 ₽
−40,78%
3
Нравится
1
basebel
13 января 2024 в 16:00
$FESH
$FLOT
{$GLTR} $GTRK
#Панамский_канал #Суэцкий_канал #Ормузский_пролив #СМП #логистические_потоки #Moller_Maersk #жд_перевозки #север_юг #бам #трансиб Панамский канал стал вторым «узким местом» после Суэца Крупнейший морской перевозчик Moller-Maersk заявил, что перейдет на железнодорожные перевозки некоторых грузов, поскольку сокращение пропускной способности Панамского канала из-за низкого уровня воды привело к возникновению «узких мест». На этом фоне администрация Панамского канала заявила о «…продолжении поддержки деятельности Maersk», добавив, что разрабатывают краткосрочные и долгосрочные решения для ограничения воздействия климатических аномалий на торговый маршрут, по которому проходит около 5% мировой торговли. Сервис OC1 компании Maersk, соединяющий Австралию и Новую Зеландию с городами Восточного побережья США Филадельфией и Чарльстоном, Южная Каролина, через Панамский канал, теперь создаст два отдельных кольца: одно Атлантическое и одно Тихоокеанское. Панамский канал обычно разрешал около 36 переходов в день, но из-за низкого уровня воды, необходимого для прохождения танкеров через проход, власти канала постепенно снизили это число. Сейчас разрешено 24 перехода в день. P.S. ИМХО далее Ормузский пролив. * Зелененькие стрелочки это сухогрузы или контейнеровозы, красные – танкеры, голубенькие это «суда прочие и специального назначения» (часто это тоже контейнеровозы), бледно-розовые – рыболовные (их мало, там ловить нечего, это «шоссе»).
Еще 3
84,55 ₽
−25,89%
581,5 ₽
−91,76%
142,95 ₽
−44,48%
5
Нравится
6
basebel
3 января 2024 в 10:40
#Панамский_канал Спасение Панамского канала займет годы и будет стоить миллиарды, если это вообще возможно (Блумберг) Уровень воды находится на шесть футов (1,8 метра) ниже нормы, а ограничения, введенные в конце прошлого года, были самыми строгими с 1989 года, когда движение по каналу были ограничены властями Панамы. С тех пор ограничения немного смягчились из-за более дождливого, чем ожидалось, ноября, но при 24 судах в день максимальная пропускная способность все еще значительно ниже пропускной способности до засухи, составлявшей 38 судов. С наступлением засушливого сезона ситуация снова ухудшиться. Чтобы обеспечить пропускную способность 24 судов в день в засушливый сезон будет сбрасываться вода из озера Алахуэла, но это полумера. В долгосрочной перспективе решением проблемы будет перекрытие реки Индио плотиной, а затем пробуривание горного туннеля для подачи воды длиной 8 километров в озеро Гатун. Проект оценивают примерно в $2 миллиарда. Продвижение проекты будет сложным: потребуется одобрение Конгресса, и тысячи фермеров и владельцев ранчо, чьи земли будут затоплены объединяются для протестов. Панамский национальный протест против First Quantum Minerals прошлого года мы помним, народ победил, но страна потеряла доходы. С другой стороны, власти страны мотивированы проект реализовать, канал является крупнейшим источником дохода Панамы ($4,3 млрд в 2022 году). Да, не стоит забывать про лобби США. ТЭО проекта рисует Инженерный корпус армии Штатов. * 18+ Экопротест со смертельным исходом 77-летний мужчина застрелил двух протестующих против продления на сорок лет контракта на эксплуатацию крупнейшего медного рудника в Центральной Америке канадской компанией First Quantum Minerals. Контекст трагедии прост и сложен одновременно. Протестующие три недели перекрывали дороги по всей стране, заявляя, что эксплуатация рудника наносит непоправимый ущерб окружающей среде. Протесты и перекрытия дорог затруднили передвижения граждан и осложнили даже доставку продуктов питания. В некоторых супермаркетах образовался дефицит. Под раздачу на Межамериканском шоссе попали бастующие учителя. * Закон, предоставляющий канадскому медному руднику 20-летнюю концессию, признан неконституционным. Панамские активисты победили. Впереди проблемы уже другого порядка. Верховный суд признав проблемы, связанные с охраной окружающей среды и правами человека, постановил, что продление договора с канадцами нарушает 25 статей конституции Панамы. По мнению юристов, решение приведет к закрытию Minera Panama, местного филиала канадской компании First Quantum Minerals и крупнейшего открытого медного рудника в Центральной Америке. Правительство Панамы и канадская компания могут встретиться в суде для решения финансовых вопросов остановки добычи, а правительству предстоит решить как быть с рабочими местами и доходами бюджета. Minera Panama формирует порядка 40 тыс рабочих мест, в том числе 7 000 рабочих мест представляется напрямую, а также обеспечивает около 5% ВВП Панамы. Теперь, вместо экоактивистов, на сцену выходит Союза горняков Панамы, который заявляет, что недопустит чтобы рабочие места были поставлены под угрозу, кушать будет нечего. История продолжается, но решать что то нужно быстро. Отсутствие технического обслуживания на шахтах может иметь «катастрофические последствия».
2
Нравится
Комментировать
basebel
24 ноября 2023 в 9:44
#Мексика #Панамский_канал Мексика хочет конкурировать с Панамским каналом, который все чаще страдает от засухи, что приводит к дополнительным расходам грузоотправителей. Для этого несколько лет назад власти реанимировали проект Межокеанского коридора на перешейке Теуантепек. В начале ХХ века здесь уже ходили поезда от побережья до побережья. Но всё изменило строительство канала. Модернизация железной дороги в процессе. В сентябре тестовые перевозки запустил лично президент Мексики. Кроме того, будут расширять мощности портов. К 2028 году грузопоток должен составить 300 тыс. TEU, а к 2033 году, когда коридор выйдет на полную мощность - 1,4 млн TEU или около 33 млн тонн. Для сравнения: в прошлом году по Панамскому каналу перевезли 63,2 млн тонн. И на фоне проблем с нехваткой воды мексиканский проект в Панаме считают потенциальной угрозой.
1
Нравится
Комментировать
basebel
14 ноября 2023 в 10:28
#Панамский_канал На Панамском канале растут очереди судов Больше 120 судов ждут, чтобы преодолеть Панамский канал, и эта очередь только растёт. Напомним, что из-за засухи в этом районе обмелел канал. Раньше по нему могли проходить до 40 судов в день, теперь же это не более 18. Вспоминается, как ранее в Суэцком канале застряли более 350 судов и примерно из-за такой же ситуации ох сколько там натерпелись многие мировые нефтяные компании.
1
Нравится
Комментировать
basebel
25 августа 2023 в 7:07
#Панамский_канал #засуха #ограничения Панамский канал планирует сохранять транзитные ограничения минимум 10 месяцев. Причиной ограничений стала сильнейшая за 100 лет засухи в регионе. Ранее через канал могли пройти 32 танкера в день, теперь стало полегче - 34. "Пробка" в канале снизилась со 160 до 115 кораблей. На канал приходится 3% объема мировой торговли, но больше всех обеспокоены США - ежегодно через Панамский канал проходит 40% всех контейнерных перевозок США.
2
Нравится
Комментировать
basebel
23 августа 2023 в 13:59
#страйк #яркие_дни #Турция #перекрыла ⚡️⚡️ #Панамский_канал #Суэцкий_канал #Дарданеллы_Босфор Турция перекрыла Дарданеллы и Босфор Сотни кораблей остановились между Черным и Эгейским морями после того, как Турция закрыла пролив Дарданеллы, чтобы очистить территорию для самолетов, тушащих близлежащие лесные пожары. По данным транспортной компании Transbosphor, по состоянию на полдень среды около 300 судов ожидали пересечения проливов Дарданеллы и Босфор. Перебои в движении начнут влиять на тарифы на фрахт, если пожары в турецкой провинции Чанаккале не будут потушены в ближайшие несколько дней. Управление береговой безопасности заявило, что Дарданеллы будут закрыты как минимум до четверга, чтобы позволить работать пожарным самолетам. Движение с севера на юг также было приостановлено в проливе Босфор, который проходит через Стамбул, после того, как у входа в водный путь нефтяной танкер «Гуаньинь», следовавший из России в Китай, потерпел механическую поломку. Несколько часов назад Босфор открыли.
1
Нравится
Комментировать
Т‑Банк
8 800 333-33-33Для звонков по России
Банк
Дебетовые картыПремиумИностранцамКредитные картыКредит наличнымиРефинансированиеАвтокредитВкладыНакопительный счетПодписка ProPrivateДолямиИпотека
Страхование
ОСАГОКаскоКаско по подпискеПутешествия за границуПутешествия по РоссииИпотекаКвартираЗдоровьеБлог Страхования
Путешествия
АвиабилетыОтелиТурыПоезда
Малый бизнес
Расчетный счетРегистрация ИПРегистрация ОООЭквайрингКредитыT‑Bank eCommerceГосзакупкиПродажиБухгалтерияБизнес-картаДепозитыРассрочкиПроверка контрагентовБонусы для бизнесаТопливо для бизнесаЛизинг
Город
Доставка продуктовАфишаТопливоТ‑АвтоИгрыОтслеживание посылокБлог Города
Полезное
Т‑PayВход с Т‑IDИдентификация с T‑IDПлатежиПереводы на картуБиометрияОтзывыМерч Т‑БанкаПромокодыТ‑ПартнерыСервис по возврату денегТ‑ОбразованиеКурс добраТ‑Бизнес секретыТ—ЖБлог Т‑БанкаПомощьБизнес-глоссарий
Средний бизнес
Расчетный счетСервисы для выплатТорговый эквайрингКредитыДепозитыВЭДГосзакупкиБизнес-решенияT‑Bank DataT‑IDЛизингАвтодилеры
Т‑Касса
Интернет-эквайрингОблачные кассыВыставление счетовБезналичные чаевыеМассовые выплаты для бизнесаОтраслевые решенияОплата по QR‑кодуБезопасная сделкаВсе сервисы онлайн-платежей
Карьера
Работа в ИТБизнес и процессыРабота с клиентами
Инвестиции
Инвестиционный счетИИСПремиумТрейдингТерминалМаржинальная торговляИнвестиционные турнирыАкцииВалютыФондыОблигацииФьючерсыЗолотые слиткиЦифровые финансовые активыСтратегииПервичные размещенияДолгосрочные сбереженияАкадемия инвестиций
Мобильная связь
Сим‑картаeSIMТарифыПеренос номераРоумингКрасивые номераЗапись звонковВиртуальный номерСекретарьКто звонилЗащитим или вернем деньги
Технологии от Т‑Банка
Речевая аналитикаРаспознавание и синтез речи VoiceKitПлатформа наблюдаемости Sage
Политика обработки персональных данных
© 2006—2026, АО «ТБанк», официальный сайт, универсальная лицензия ЦБ РФ № 2673
Т‑Банк
8 800 333-33-33Для звонков по России
Банк
Малый бизнес
Средний бизнес
Инвестиции
Страхование
Город
Т‑Касса
Мобильная связь
Путешествия
Полезное
Карьера
Технологии от Т‑Банка
Политика обработки персональных данных
© 2006—2026, АО «ТБанк», официальный сайт, универсальная лицензия ЦБ РФ № 2673