Хэштег #ормузский_пролив | Тинькофф Инвестиции Пульс

Главное: Ситуация на Ближнем Востоке остаётся крайне напряжённой. Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху выступил на Генассамблее ООН, откуда демонстративно ушли представители ряда стран. Его заявления об отсутствии «геноцида» в Газе усилили дипломатическую изоляцию Израиля. Одновременно хуситы атаковали нефтяные объекты Саудовской Аравии, а Иран через Катар передал США конкретный план по «открытию Ормузского пролива в течение семи дней». Подробности: · Протесты в ООН: Нетаньяху защищал действия израильской армии, заявив, что «Израиль предотвратил геноцид». После этого министры обороны Саудовской Аравии, Пакистана и Турции встретились в Эр-Рияде для обсуждения совместной обороны. · Энергетика и конфликт: Йеменские хуситы заявили об ударах по военным и нефтяным объектам Саудовской Аравии. Коалиция во главе с Эр-Риядом сообщила о перехвате дронов и баллистических ракет, нацеленных на Эр-Рияд и Хамис-Мушайт. Президент Франции Эммануэль Макрон заявил о намерении направить войска для защиты нефтяных объектов в Янбу, а также о планах созвать G7 для обсуждения высвобождения стратегических нефтяных резервов. · Игра великих держав: Завершилась встреча лидеров Китая и США. Серьёзных экономических прорывов не достигнуто, но стороны договорились продлить торговое перемирие до января. Китай предупредил США по тайваньскому вопросу и о риске «ловушки Фукидида».

🌍 Мировые новости на утро 22 сентября 2026 года Дания, Гренландия и США подпишут соглашение о безопасности в Арктике Документ подпишут во вторник в Нью-Йорке премьер Гренландии Нильсен, премьер Дании Фредериксен и президент США Трамп. Цель — укрепление сотрудничества в Арктике и Северной Атлантике. Британия объявила о военной поддержке Саудовской Аравии Лондон по запросу Эр-Рияда предоставит "оборонительную" поддержку с дозаправкой в воздухе в ответ на атаки хуситов. ЦИК России огласил предварительные итоги выборов в Госдуму "Единая Россия" лидирует с 57,83%, КПРФ — 13,81%, ЛДПР — 8,98%. Явка — 59,32%. Правящая партия Германии провалилась на выборах в земле ХДС канцлера Мерца набрал лишь 4,9% в Мекленбурге-Передней Померании и впервые не прошёл в ландтаг. Победу одержала "Альтернатива для Германии" с 38,2%. Спор вокруг санкций ЕС Глава МИД Украины Сибига предупредил, что исключение олигархов Усманова и Фридмана из санкционного списка ЕС пошлёт Москве "неверный сигнал". ЕС продлил персональные санкции лишь на 7 дней. Три крупных медиа США подали в суд на Белый дом CNN, MSNOW и Politico оспаривают запрет их журналистам на доступ в Белый дом, заявляя об угрозе свободе прессы. Ближний Восток Конфликт в секторе Газа В понедельник погибли не менее 3 палестинцев, ещё 20 ранены. Среди погибших — ребёнок к западу от Рафаха. Танкер атакован у Ормузского пролива Газовоз получил повреждения от осколков неопознанного снаряда. Экипаж не пострадал. Ранее ещё один танкер подвергся атаке — двое моряков ранены. Президент Ирана выступит на Генассамблее ООН Пезешкиан отправится в Нью-Йорк на 81-ю сессию и проведёт ряд встреч. Америка Доклад ООН: операции США против наркотрафика нарушают право С сентября прошлого года ВС США нанесли не менее 70 ударов по предполагаемым судам с наркотиками — 234 жертвы. Это может квалифицироваться как преступление против человечности. Макрон поддержал "ассоциированное членство" Канады в ЕС Париж поддерживает сближение Оттавы с Евросоюзом на фоне провала торговых переговоров с США и 50%-ных пошлин Трампа на часть канадских товаров. Азия и Тихий океан Пакистан: 37 боевиков уничтожены Операция прошла в Хайбер-Пахтунхве и на границе с Афганистаном в ответ на серию терактов. Сидней: стрельба и нападение 11-летний мальчик ранен в лицо и шею, трое задержаны. В Лало Парк двое мужчин тяжело ранены при нападении на дом. Африка Танзания: 12 погибших в ДТП Бензовоз столкнулся с полицейской машиной в районе Сингида. Погибли 5 полицейских и 7 задержанных. ООН обеспокоена безопасностью в Эфиопии Организация призвала стороны вернуться к диалогу на фоне новых вооружённых альянсов и сообщений об ударах беспилотников.

🚨 Время турбулентности: Ормузский рекорд, падение Nasdaq и новая реальность Друзья, сегодняшний день снова испытывает нервы инвесторов на прочность. Мир меняется быстрее, чем мы обновляем стаканы. Давайте коротко по главному, без воды. ⚡️ Главный шок дня — Персидский залив. Оман и Международная морская организация открыли временный коридор для судов в Ормузском проливе. Трамп заявил, что за сутки (22 июня) через пролив вывели 19 млн баррелей — это абсолютный рекорд. Результат не заставил себя ждать: Brent уже по $77. С одной стороны, мир становится безопаснее, а логистика разблокируется. С другой — нефть дешевеет, и это давит на наш рынок. {$BRU6} {$BRN6} {$BMU6} {$BMN6} 🇷🇺 А что у нас? На удивление, индекс Мосбиржи держится молодцом (+0,7%, до 2331 п.). Но не спешите радоваться. Лавров бьет тревогу: США уходят от роли посредника и усиливают санкционное давление. Рубль снова под ударом: ЦБ установил курс на завтра — доллар 74,62 (+86 коп.), евро 85,48 (+90 коп.). Юань на Мосбирже пока болтается у 10,94. Ослабление рубля продолжается, и это звоночек. 🇺🇸 Штаты — буря в «тихой гавани». Пока все смотрят на конфликт Мелони и Трампа (да-да, премьер Италии уже оправдывается за «унижения»), американский рынок лихорадит. Nasdaq 100 рухнул на -2,7%. Технологический сектор трясет, несмотря на весь хайп вокруг ИИ. Помните, что говорила Лагард из ЕЦБ? Инвестиции в ИИ — это хорошо, но геополитика (война в Иране) и инфляционные риски давят сильнее. «Перспективы неопределенны», — повторяет она как мантру. {$SiU6} {$GNU6} 🇨🇳 Китай выжидает. Пекин не спешит заливать экономику деньгами, как в 2024-м. Политика «ровно столько, сколько нужно» продолжается. Рост есть, экспорт ИИ прет, а потребление пока «терпит». Ждем июля и решений Политбюро. Слабость юаня к доллару тоже добавляет перца в глобальный коктейль. {$CRU6} 💎 : Место, где тебя ценят по-настоящему В такие моменты, как сейчас, когда Nasdaq лихорадит, а нефтяные цены скачут, важно быть в кругу тех, кто понимает правила игры. И еще важнее — быть там, где ценят тебя, а не твой депозит. Хватит быть просто юзером Пульса, который потребляет контент и теряет деньги на хаотичных сделках. Пора становиться частью комьюнити, которое реально меняет жизни. Помните главную аксиому : Автор не забирает себе ни копейки. Все средства от подписок каждый месяц рандомно уходят одному подписчику. В этом месяце, 30-го числа, «кубышка» снова найдет своего героя. Это не лохотрон, это математика, умноженная на удачу. Ты просто читаешь топ-контент, погружаешься в живое обсуждение с экспертами Пульса и ждешь заветную дату. Быть подписанным = всегда быть в плюсе. Неважно, краснеет рынок или зеленеет. Твой билет в игру прямо сейчас — подписка на канал. Не упусти момент, когда весь банк уйдет кому-то другому. 📲 Подписаться на

‼️ По имеющимся данным, концепция взимания сборов за «морские услуги» в Ормузском проливе будет функционировать аналогично сборам Турции в проливе Босфор. Турция взимает с судов, проходящих через Босфор, сборы по «чистому тоннажу» (NT), примерно 5,83 евро за NT. В Босфоре это составляет примерно 220 миллионов евро в год для Турции. Но средний тоннаж судов, пересекающих пролив Босфор, намного меньше, чем в Ормузском проливе, и количество переходов также намного ниже. Давайте предположим, что Иран будет взимать примерно такую же сумму морских сборов в Ормузском проливе, но с учетом трафика и тоннажа. При среднем тоннаже на судно 80 000–100 000 NT в Ормузском проливе и среднем количестве переходов от 35 000 до 40 000 судов в год: Иран будет получать примерно 16–20 миллиардов долларов США в год только от морских сборов, даже без пошлин. А если Иран станет основным страховщиком, это принесет еще больше. * Первое судно, прошедшее через Ормузский пролив за 48 часов, индийский танкер, использующий назначенный КСИР маршрут. ** ⚡️Официальный представитель МИД Ирана Исмаил Багаи: Согласно меморандуму о взаимопонимании, Иран будет отвечать за управление судоходством через Ормузский пролив в координации с Оманом. Иран не стремится вводить плату за сам проход через пролив. Однако за навигационное сопровождение, экологический мониторинг, страховое обеспечение и другие морские услуги будут взиматься соответствующие сборы.

1. Геополитика и ядерная сделка 7 мая президент США Дональд Трамп заявил, что Иран в ходе переговоров согласился отказаться от попыток получить ядерное оружие. По данным источников, стороны обсуждают одностраничный меморандум из 14 пунктов, включающий мораторий на обогащение урана на срок более 10 лет, вывоз запасов высокообогащенного урана, разблокировку иранских активов и возобновление судоходства в Ормузском проливе. В ответ на это США готовы снять часть санкций. При этом МИД Ирана пока не дал окончательного ответа, заявив, что предложение «ещё изучают». Ранее, 1 мая, верховный лидер аятолла Моджтаба Хаменеи публично отверг ограничения ядерных и ракетных возможностей, назвав их «национальным достоянием». По информации Axios, США ожидают ответа Ирана по ключевым пунктам меморандума в ближайшие 48 часов. 2. Санкционное давление 28 апреля Минфин США ввёл санкции против 17 физических лиц и 18 организаций, включая китайские структуры, задействованные в обходе ограничений. 29 апреля были введены санкции против «тайных банковских сетей» КСИР. Госсекретарь Марко Рубио 5 мая пригрозил вторичными санкциями иностранным финучреждениям, способствующим обходу рестрикций, и отдельно предупредил Китай о последствиях. Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен исключила отмену санкций ЕС без «фундаментальных перемен» в Иране. 3. Ормузский пролив и военная обстановка По состоянию на 8 мая транзит через пролив практически остановлен, а Иран продолжает контролировать его – командующий центральным штабом ВС Ирана Али Абдоллахи заявил, что любые иностранные вооружённые силы, включая армию США, «попадут под удар» при попытке входа в пролив без согласования с Тегераном. Ситуацию осложняет минирование: ещё с 5–10 марта иранские военные установили сотни морских мин, а общий арсенал Ирана оценивается в 2–6 тыс. единиц. Демонтаж минных полей – крайне сложная задача, которая может затянуться на годы. 4 мая произошли столкновения при попытке проводки судов под флагом США: иранские дроны нанесли удары по американским эсминцам, а также по нефтяным объектам в порту Фуджейра (ОАЭ) с использованием крылатых ракет. Прокси-силы Ирана (Хезболла) также активизировались – с применением FPV-дронов на оптоволокне против израильских военных. 4. Нефтяной рынок Рынок находится в крайне волатильном состоянии: на неделе к 8 мая Brent взлетала до $115,30 и обваливалась до $96 за баррель, реагируя на новости о переговорах и боестолкновениях. Глава отдела исследований сырьевых рынков Citigroup Макс Лейтон предупредил, что неопределённость сохранится надолго – «в условиях блокады ситуация может длиться годами». 5. Макроэкономический кризис По оценкам МВФ, ВВП Ирана сократится на 6,1% в 2026 году, инфляция составит 68,9% (рост с 50,6% в 2025 г.). Иранский риал упал до 1,32 млн за доллар США. Экспорт нефти — основной источник валютной выручки (ранее 1,85 млн барр./сутки) — полностью прекращён, а восстановление разрушенной инфраструктуры оценивается в $270 млрд при довоенном ВВП в $341 млрд. 6. Фондовый рынок Тегеранская фондовая биржа была остановлена 28 февраля — в день начала боевых действий. По решению Высшего совета по ценным бумагам торги приостановлены, а их возобновление будет зависеть от «результатов непрерывной оценки рыночных условий». — Вывод: ситуация на 8 мая 2026 года остаётся критически неопределённой. Прогресс на переговорах вселяет надежду на деэскалацию, но нестабильность в Ормузском проливе, жёсткие заявления с обеих сторон и тяжелейшая гуманитарно-экономическая обстановка делают любые договорённости крайне хрупкими.

🛳 Ормузский пролив и танкерные войны: последний довод аятолл. Пока иранские парламентарии обсуждают, что Тегеран вполне может попытаться перекрыть Ормузский пролив, мы вспомним, как в Персидском заливе топили корабли и что из этого вышло. Атаки на нефтяные танкеры - крайняя, но вполне реальная перспектива конфликта на Ближнем Востоке, к которой уже прибегали в 80-е. Правда, Израиль тогда был ни при чём, нефть и акваторию не поделили Иран и Ирак. Во время Ирано-Иракской войны ни одна из сторон с начала конфликта в 1980 году не смогла добиться решающего преимущества. Тогда в качестве способа добиться преимущества стороны начали целенаправленно атаковать нефтяные суда друг друга - ставка была сделана на подрыв экспортного потенциала противника, ведь именно нефть обеспечивала бюджеты обеих стран. Ирак начал первым: уже к осени 1984 года его военные атаковали около 40 иранских танкеров. Иран ответил менее избирательно - удары наносились не только по иракским, но и по танкерам других государств региона, включая Кувейт и Саудовскую Аравию. Флаги судов игнорировались: важнее был маршрут и порт назначения. При этом обе стороны заявляли о закрытии зон Персидского залива для судоходства, но атаки происходили и за пределами этих зон. Судоходство в регионе стало настолько опасным, что США были вынуждены направить флот для конвоирования танкеров, после чего риски снизились. К слову, от морской мины, неизвестно чьей именно, пострадал даже советский танкер "Маршал Чуйков", подорвавшийся в 1987 году. Судно не затонуло и до сих пор числится в торговом флоте. Всего в период "танкерной войны" зафиксировано 451 атака: 283 со стороны Ирака и 168 - Ирана. Основной целью оставались танкеры, правда, эффективностью удары не особенно отличались: из 340 повреждённых судов утонуло лишь 11, но потери среди экипажей достигли более 300 человек. Интересно, что несмотря на столь масштабные боевые действия в зоне, через которую проходила значительная часть мировых поставок нефти, серьёзного скачка цен не произошло. Напротив, нефтяной рынок постепенно входил в фазу перепроизводства. Если в 1980 году баррель Brent стоил около $37, то в 1981 - уже $35, в 1982 – $29, а к 1985 - и вовсе менее $27. В современном эквиваленте, если считать в ценах 2025 года, стоимость барреля нефти упала с более чем $115 до менее чем $85. Рынок реагировал не столько на угрозы поставкам, сколько на растущие запасы и появление новых игроков на рынке, включая страны, наращивавшие добычу вне ОПЕК после нефтяного эмбарго в 1975 году. Правда, с тех пор возможности по поражению судов явно выросли, поэтому прогнозировать последствия возобновления танкерной войны крайне сложно, но её перспективы пока не выглядят действительно реальными.

{$GLTR} Панамский канал стал вторым «узким местом» после Суэца Крупнейший морской перевозчик Moller-Maersk заявил, что перейдет на железнодорожные перевозки некоторых грузов, поскольку сокращение пропускной способности Панамского канала из-за низкого уровня воды привело к возникновению «узких мест». На этом фоне администрация Панамского канала заявила о «…продолжении поддержки деятельности Maersk», добавив, что разрабатывают краткосрочные и долгосрочные решения для ограничения воздействия климатических аномалий на торговый маршрут, по которому проходит около 5% мировой торговли. Сервис OC1 компании Maersk, соединяющий Австралию и Новую Зеландию с городами Восточного побережья США Филадельфией и Чарльстоном, Южная Каролина, через Панамский канал, теперь создаст два отдельных кольца: одно Атлантическое и одно Тихоокеанское. Панамский канал обычно разрешал около 36 переходов в день, но из-за низкого уровня воды, необходимого для прохождения танкеров через проход, власти канала постепенно снизили это число. Сейчас разрешено 24 перехода в день. P.S. ИМХО далее Ормузский пролив. * Зелененькие стрелочки это сухогрузы или контейнеровозы, красные – танкеры, голубенькие это «суда прочие и специального назначения» (часто это тоже контейнеровозы), бледно-розовые – рыболовные (их мало, там ловить нечего, это «шоссе»).