Хэштег #сокращения | Тинькофф Инвестиции Пульс

🪑 Гибкие увольнения: кого сократят в 2026-м первыми, а почему миллениалы остаются в плюсе. Российский рынок труда продолжает парадокс: официальная безработица на историческом минимуме (2,2%), но каждая седьмая компания уже заморозила или анонсировала сокращения — максимум с 2020 года. Кто в зоне поражения? 🔻 Первыми вылетают: — Джуниоры без опыта (их невыгодно доучивать) — Сотрудники 45+ с устаревшими навыками — HR-специалисты (рекрутеров заменяют нейросети и аутсорс) — Офисный «средний слой» и дорогие «середняки» без уникальной ценности 🔹 Абсолютно устойчивы: миллениалы (30–44 года). Они гибки, учатся на ходу и не требуют золотых парашютов. Резюме для инвестора и работника: рынок перестал платить за присутствие. Теперь платят только за адаптивность и прямой вклад в прибыль. Ваша профессия — это опцион. Если она не колл, вас зарежут уже в этом квартале. А как у вас в отрасли — уже чувствуется волна или пока тихо?🫣 Источник: pro.rbc.ru @Netpresentvalue the 🚀$HEAD

😢 Мировые нефтяные гиганты сокращают рабочие места: анализ кризиса в отрасли.🦺 👇Крупнейшие нефтяные компании мира активно сокращают рабочие места и инвестиции из-за низких цен на нефть. Этот процесс стал самым масштабным со времен пандемии COVID-19. Вот ключевые факты и последствия: 🔍 Основные сокращения в мире: 1. США: - Chevron планирует сократить 15-20% глобального штата (до 9,000 сотрудников) . - ConocoPhillips уволит 20-25% персонала (до 3,250 человек) . - ExxonMobil сократил 400 jobs в Техасе после поглощения Pioneer Natural Resources . 2. Европа: - BP (Великобритания) сократит 6,200 офисных сотрудников (15% штата) . - Shell уменьшит персонал в сфере разведки и добычи на 20%. - OMV (Австрия) планирует уволить 2,000 сотрудников (8.6% штата). 3. Азия и Ближний Восток: - Petronas (Малайзия) сократит 10% рабочей силы . - Saudi Aramco продала долю в трубопроводной сети за $10 млрд для привлечения капитала. 📉 Причины кризиса: - Низкие цены на нефть: Brent держится около /баррель, а к 2026 году может упасть ниже $60 (прогноз Wood Mackenzie) . - Снижение прибыли: Например, ConocoPhillips сообщил о падении прибыли на 15% в годовом выражении . - Переизбыток предложения: ОПЕК+ продолжает наращивать добычу, что усиливает давление на цены. ⚠️ Последствия для России: - Сокращение доходов бюджета: Нефтегазовые доходы РФ за 8 месяцев 2025 года упали на 20.2% из-за низких цен и дисконтов на нефть Urals. - Давление на рубль: Ослабление экспортной выручки создает риски девальвации. - Сокращение инвестиций: Нефтяные компании ( , ) могут пересмотреть CAPEX, что затронет смежные отрасли. 💡 Адаптационные меры: - Аутсорсинг и технологии: Компании переносят административные и инженерные должности в Индию и внедряют ИИ для оптимизации затрат . - Фокус на эффективность: Chevron и ConocoPhillips нанимают консалтинговые компании (например, Boston Consulting Group) для реструктуризации. 🔮 Прогнозы: - Цены на нефть останутся под давлением до 2026 года из-за избытка предложения и замедления глобального спроса . - Сокращения рабочих мест могут продолжиться, особенно в сланцевой промышленности США, где для рентабельности нужна цена выше $65/баррель. 💡 Пост подготовлен на основе анализа глобальных тенденций. Не является рекомендацией к действию.

СОКРАЩЕНИЕ ПРОДАЖ Часть 2 Часть 1 Европейский авторынок сократился примерно на 2 миллиона автомобилей с момента пандемии, что привело к снижению продаж Volkswagen примерно на 500 000 единиц в год. Более дешевые модели от и китайские автопроизводители увеличили свою долю на европейском рынке. «Мы выступаем за свободные и открытые рынки. Если посмотреть на китайских конкурентов, то они уже приступили к созданию заводов в Европе», — сказал Антлитц. «Мы не забыли, как строить отличные автомобили, но наши производственные затраты далеки от конкурентоспособности», — сказал он. «Нам действительно следует использовать время, чтобы повысить нашу конкурентоспособность на немецких заводах». В Китае Volkswagen также потерял долю рынка из-за более дешевых моделей местных конкурентов, и последствия усугубились более масштабным замедлением китайской экономики из-за кризиса на рынке недвижимости. Поставки Volkswagen в Китай , крупнейший в мире автомобильный рынок, упали на 15% до 711 500 автомобилей в третьем квартале. Это потянуло вниз мировой показатель, который упал до 2,176 млн автомобилей. Дивиденды за 2024 год также будут ниже. С начала года акции Volkswagen потеряли около одной пятой, что ниже 10%-ного падения общеевропейского автомобильного индекса (.SXAP), открывает новую вкладку. Профсоюзы не могут проводить более масштабные забастовки до декабря в рамках ранее согласованного перемирия, но лидеры профсоюзов неоднократно угрожали, что рабочие сделают все возможное, чтобы предотвратить то, что они считают нарушением табу. Руководство утверждает, что эксплуатация немецких заводов обходится намного дороже, чем у конкурентов, из-за высоких затрат на рабочую силу и электроэнергию. Антлитц сказал, что сокращения будут тяжелыми, «и что многие сотрудники обеспокоены своим будущим». «Нам предстоит принять важные и болезненные решения», — сказал он. График доходов Volkswagen по сегментам за каждый квартал показывает, что доходы автомобильного подразделения являются самыми низкими с июня 2020 года. (Рис1)

VW требует сокращения заработной платы на 10%, чтобы сохранить рабочие места на фоне падения прибыли Volkswagen в среду обратилась к своим работникам с просьбой сократить заработную плату на 10%, заявив, что это единственный способ для крупнейшего в Европе автопроизводителя сохранить рабочие места и остаться конкурентоспособным, поскольку прибыль упала до трехлетнего минимума, а лидеры профсоюзов угрожают забастовками. Это было первое официальное подтверждение мер по сокращению расходов, которые VW хочет реализовать, чтобы улучшить свое положение, поскольку высокие издержки и слабый спрос в Китае привели к падению продаж и раздутию заводов из-за избыточных мощностей. Компания не стала напрямую отвечать на вопрос о том, планирует ли она впервые за 87-летнюю историю Volkswagen закрыть заводы в Германии, хотя представители профсоюзов заявили, что такой вариант остается на рассмотрении. Проблемы VW усилили обеспокоенность по поводу статуса Германии как промышленной державы и конкурентоспособности европейских автопроизводителей по сравнению с наступающими мировыми конкурентами. Немецкие автопроизводители также опасаются последствий противостояния между Европейским союзом и Пекином, поскольку на этой неделе вступают в силу пошлины ЕС на китайские электромобили в размере до 45,3%. «Нам срочно необходимо сократить расходы на рабочую силу, чтобы сохранить нашу конкурентоспособность. Для этого необходим вклад рабочей силы», — заявил Арне Майсвинкель, руководитель отдела кадров бренда VW, который ведет переговоры от имени автопроизводителя. Volkswagen опубликовал результаты за третий квартал в тот же день, когда состоялся второй раунд ожесточенных переговоров между компанией и профсоюзами по вопросам заработной платы и ее будущего в целом. Стороны договорились продолжить переговоры и встретиться снова 21 ноября. Для Volkswagen результаты третьего квартала стали еще одним доказательством того, что для сохранения конкурентоспособности компании необходимы серьезные изменения. Но представители рабочих обвиняют руководство в неуклюжих решениях и разрушении заветного консенсуса по принятию решений. Они вступили в переговоры, требуя повышения зарплаты на 7%, и пригрозили забастовками с декабря, если компания окончательно не исключит закрытие заводов. На столбчатой диаграмме показаны поставки легковых автомобилей Volkswagen по регионам в период с января по сентябрь 2019 по 2024 год. (Фото 1) «С точки зрения компании, закрытие заводов все еще возможно, то есть оно не исключено полностью», — заявила глава производственного совета Volkswagen Даниэла Кавалло. «Сегодняшний день — это в лучшем случае стартовый сигнал для марафона, в котором обе стороны наконец поняли, что им предстоит пересечь финишную черту вместе». В среду Volkswagen сообщил о падении прибыли в третьем квартале на 42% до самого низкого уровня за три года. «Это подчеркивает острую необходимость значительного сокращения расходов и повышения эффективности», — заявил финансовый директор Арно Антлитц. Антлитц заявил, что уверен в том, что компания сможет достичь соглашения с рабочими, но не может исключить забастовки, поскольку компания рассматривает возможность сокращения расходов на сумму более 10 миллиардов евро (10,8 миллиарда долларов США). Он сказал, что для Китая существует план возвращения, который включает в себя усовершенствованное программное обеспечение и системы помощи водителю, и рассчитывает вернуть долю рынка к 2026 или 2027 году. Правительство Германии настаивает на решении, которое позволит заводам VW оставаться открытыми, однако в среду представитель компании заявил, что пока слишком рано решать, предоставит ли Берлин государственную помощь. Часть 2

Сегодня я расскажу вам про некоторые сокращения на фондовом рынке💵😇 Сокращения на русском языке: РЕПО (от английского repo – repurchase agreement) – вид сделки, при которой ценные бумаги продаются и одновременно заключается соглашение об их обратном выкупе по заранее оговорëнной цене ОФЗ - облигации федерального займа НКД - накопленный купонный доход ПИФ - паевой инвестиционный фонд ЗПИФ - закрытый паевой инвестиционный фонд НРД - национальный расчëтный депозитарий Сокращения на английском языке: ISIN - International Securities Identification Number или международный идентификационный код ценной бумаги CFI - Classification of Financial Instruments или код, который содержит основную информацию о финансовом инструменте, дополняет ISIN- код CUSIP - Committee on Uniform Securities Identification Procedures или международный код, однозначно идентифицирующий финансовые инструменты CINS - CUSIP International Numbering System или код международной системы присвоения номеров CUSIP SEDOL - Stock Exchange Daily Official List или список идентификационных кодов ценных бумаг, используемый в Великобритании и Ирландии 🇬🇧🇨🇮 WKN - Wertpapierkennnummer или идентификационный код ценных бумаг в Германии 🇩🇪 IRS - Internal Revenue Service или служба внутренних доходов (налоговая служба США) 🇺🇸 *Valoren - идентификационный номер, присвоенный финансовым инструментам в Швейцарии 🇨🇭 FAANG — акции пяти компаний, мировых технологических лидеров: Facebook, Amazon, Apple, Netflix и Google PPI - Producer Price Index или индекс цен производителей (показывает, как изменяются усредненные цены промышленной продукции, выпускаемой в стране) CPI - Consumer Price Index или индекс потребительских цен (измеряет средние изменения в ценах фиксированной корзины товаров и услуг, то есть инфляцию цен и является главным индикатором уровня инфляции в стране) EPS - Earnings Per Share или прибыль на акцию ETF - Exchange Traded Funds или торгующийся на бирже фонд