Хэштег #swift | Тинькофф Инвестиции Пульс

Да, Россия будет отвечать на санкции ЕС, и делает это уже сейчас. Однако приоритетом Москвы является не «зеркальное» копирование ограничений (которое часто вредит самим инициаторам), а «убедительный» ответ, направленный на укрепление собственного экономического суверенитета и создание проблем для европейской экономики. 🛡️ Как Россия отвечает сейчас и будет отвечать дальше? 1. Энергетическое давление: Москва уже запретила экспорт нефти по контрактам, использующим «потолок цен» ЕС, и активно развивает собственную инфраструктуру для морских перевозок, перенаправляя потоки в Азию. 2. Продовольственное эмбарго: С 2014 года действует запрет на ввоз ряда продуктов из стран, поддержавших санкции. Эти меры регулярно продлеваются. 3. Персональные списки: В ответ вносятся в черные списки европейские политики и чиновники, активно продвигающие ограничения. 4. Стратегия развития: Главный ответ — это курс на импортозамещение, технологическую независимость и диверсификацию внешнеэкономических связей с партнерами из Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки. ⚖️ Как санкции влияют на Россию? Влияние есть, но его не стоит преувеличивать. · Негативные последствия: · Финансовая изоляция: Включение в «черный список» ЕС по борьбе с отмыванием денег делает любые трансакции из РФ токсичными. Европейские банки блокируют счета и отказывают в переводах даже частным лицам. · Давление на экономику: Рост инфляции (около 6%), высокая ключевая ставка (16%) и переход к «военной модели» за счет гражданского сектора создают напряжение. · Торговля: Товарооборот с ЕС сократился с $420 млрд (2013 год) до прогнозируемых $20 млрд в этом году. · Устойчивость: Несмотря на это, российская экономика адаптируется. Уход с европейского рынка компенсируется поставками в Китай и Индию. Ключевая ставка, хотя и высока, направлена на борьбу с инфляцией и поддержку рубля. 📉 Чем это грозит частным инвесторам? Для частного инвестора риски связаны не столько с падением рынка (Россия адаптируется), сколько с ограничением доступа к западному финансовому миру. 1. Проблемы с зарубежными активами: Если у вас есть счета, недвижимость или брокерские счета в Европе, банки вправе их заблокировать или заморозить. Критерий «экономической значимости» позволяет ЕС блокировать активы любых крупных российских бизнесменов, даже если они формально не под санкциями. 2. Невозможность переводов: Любой платеж из РФ в ЕС или даже транзитом через третьи страны (ОАЭ, Казахстан) будет проходить под увеличительным стеклом (комплаенс). Сроки прохождения платежей вырастают до недель, а комиссии — кратно растут. 3. Риски в криптовалютах: ЕС планирует запретить любые операции с российскими криптокошельками. Хранить средства на централизованных биржах (Binance, Bybit) становится рискованно. Рекомендуется использовать холодные (аппаратные) кошельки. 4. Волатильность рубля: Ограничения на нефтяные доходы создают давление на курс рубля, что делает импортные товары (и зарубежные поездки) дороже. Итог: Инвесторам, связанным с РФ, сейчас важно снижать зависимость от европейской юрисдикции (держать активы в дружественных странах или в физических формах) и быть готовыми к тотальному контролю любого движения средств. --- 10 хештегов:

Все больше говорят о обратном подключении российских банков к системе SWIFT. • РФ ожидает снятия санкций с "Россельхозбана" и ❗️других финансовых организаций❗️, занимающихся международной торговлей продовольствием - МИД РФ • РФ ожидает снятия санкций с "Россельхозбана" и подключения к SWIFT - Захарова • Консультации экспертов России и США будут продолжены - МИД РФ С моей точки зрения самое главное тут это ❗️"снятие санкций с других финансовых организаций"❗️. Я уверен, что МИД РФ не делает заявления на пустом месте и видимо какие то наметки в решении этого вопроса уже есть. Теперь давайте представим, что санкции сняли, тогда какой банк вырастет сильнее других? Я считаю, что ВТБ безусловно наиболее интересная история в расчете на снятие санкций. Во первых у банка заморожены активы в Европе на приличную сумму и в случае договоренностей их немедленно вынуждены будут разморозить. Во вторых объем торгов и капитализация компании дает шанс сделать смелое предположение, что в моменте разогнать акции ВТБ спекулянтам будет значительно проще чем некоторых других финансовых компаний (даже если активы не разморозят). Есть ли тут риски? Да они есть и довольно большие, но потенциальная прибыль просто огромна (не исключаю иксы), а потому я в игре, возможно такой шанс дается раз в жизни. Подписывайтесь на канал это мотивирует писать дальше!

🗞️ Новостной фон 🔵 Глава ВТБ Андрей Костин призвал Россию отказаться от использования системы SWIFT, чтобы предотвратить доступ недружественных стран к финансовой информации. Он предложил заменить её российской Системой передачи финансовых сообщений (СПФС), которая уже подключает сотни банков и компаний, включая иностранные. 📙 ГК «Элемент» приобрела 50% акций интернет-провайдера от МФТИ, предоставляющего услуги доступа к интернету в подмосковном городе Долгопрудный. Компания приступит к разработке решений для производителей телекоммуникационного оборудования. 🏢 ГК "Самолет" совместно с Cosmos Hotel Group (входит в АФК "Система") реализует первый пятизвездочный отель в Тверской области. Открытие запланировано на 2027 год в поселке Port Emm Zavidovo. Инвестиции составят около 2 млрд рублей, срок окупаемости — десять лет. Для "Самолета" это выход на рынок гостиниц, привлекательный благодаря росту внутреннего туризма. 🚚 В 2024 году "Камаз" выпустил 54,6 тыс. единиц коммерческой техники (+3% к 2023 году). Из них: 1596 автобусов, 688 электробусов, 4368 прицепов и полуприцепов, 554 автобетоносмесителей. Производство тяжелых грузовиков достигло 41677 единиц, включая 6506 грузовиков поколения К5. ✈️ Пассажиропоток российских авиакомпаний в 2024 году увеличился на 5% до 111,3 млн человек (внутренние рейсы – 84,2 млн, международные – 26,6 млн). "Аэрофлот" перевез 55,3 млн пассажиров (+16,8%, международные маршруты +32,7%). "Ютэйр" увеличил пассажиропоток на 6% до 6,4 млн человек. Международные перевозки выросли на 19% благодаря новым направлениям и частоте рейсов в страны Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. Цена авиабилетов выросла на 16,2% до 7583 рублей за 1000 км из-за повышения расходов на обслуживание самолетов и стоимость топлива. Эксперты прогнозируют дальнейший рост пассажиропотока в 2025 году, но дефицит самолетов сохранится. {$ELMT}