Хэштег #демпфер | Тинькофф Инвестиции Пульс

Демпфер на дизель. Я смотрю на это не как на новость, а как на сигнал для своего портфеля ⛽ Друзья, сегодняшняя новость про импортный демпфер на дизель — не из разряда «прочитал и забыл». Это как раз тот случай, когда государство говорит: «Мы понимаем, что топливный кризис — это всерьёз и надолго». Правительство одобрило поправки к налоговому кодексу: теперь компании, которые завозят топливо в Россию, будут получать субсидию, если мировые цены на дизель выше внутренних. Субсидия активируется только в случае запрета на экспорт топлива в предыдущем месяце. То есть это вынужденная, но системная мера. --- Что я вижу своими глазами Уже 61 регион ввёл ограничения на продажу топлива. Внеплановые ремонты НПЗ, атаки, сезонный спрос — всё это не разовые проблемы, а системный кризис. Президент называет ситуацию «временной и контролируемой», но время идёт, а очереди на АЗС не исчезают. Я сам за последние дни несколько раз видел, как возле моего дома выстраиваются очереди из 20–50 машин, а некоторые заправки просто закрыты. Это не где-то далеко — это здесь и сейчас. И когда я вижу это своими глазами, я понимаю: проблема не в новостях, а в реальной жизни. --- Как я использую эту информацию Я не торгую фьючерсами на дизель — для меня это слишком сложно. Но я смотрю на нефтянку. Мои , , — они выиграют от стабилизации рынка, но пока они под давлением: налоги, ограничения, атаки на НПЗ. Я держу свои акции, потому что верю в долгосрок, но вижу, что нефтяной сектор сейчас — это не про быстрый рост, а про ожидание. При этом демпфер — это сигнал, что государство готово вливать деньги, чтобы стабилизировать рынок. Это может снизить напряжённость и дать рынку надежду на разворот. --- Что я делаю Я продолжаю держать свои 3 акции Роснефти. Да, они в минусе, но я покупал их не на неделю. И если они упадут ещё — буду усредняться. Потому что, когда государство вводит такие механизмы, это значит, что проблема решается на самом верху. А значит — когда-нибудь рынок стабилизируется. А вы следите за топливным кризисом? Как он влияет на ваши решения по портфелю? 👇 Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Подпишись на мой профиль — здесь я разбираю новости так, как это видит обычный инвестор. Без воды, с юмором и цифрами.

Мораторий на обнуление топливного демпфера для НПЗ может быть продлен до конца 2026 г., пишет РБК. В ответ нефтяникам придется гарантировать объемы поставок бензина и дизеля на внутренний рынок По данным издания, мера обсуждалась в конце марта на совещании по ситуации на топливном рынке у вице-премьера Александра Новака. Новак поручил Минэнерго, Федеральной антимонопольной службе (ФАС) и нефтяным компаниям заключить соглашения об определенных объемах поставок бензина и дизельного топлива на внутренний рынок. Сейчас нефтекомпании, согласно совместному приказу ФАС и Минэнерго, уже обязаны продавать на бирже 15% произведенного бензина. 📌 Мнение аналитиков БКС Нейтрально – пока на рост мировых цен оптовые котировки нефтепродуктов в РФ реагировали слабо. Хотя цена Brent по сравнению с февралем выросла более чем на 50% и маржа дизельного топлива расширилась, оптовые цены на нефтепродукты в РФ к 1 апреля относительно средних цен февраля выросли очень умеренно: дизтопливо подорожало на 11%, АИ-92 — на 9% и мазут — на 12%. В результате оптовые цены на дизтопливо и АИ-92 только незначительно превзошли индикативные цены, угрозы неполучения демпферных выплат пока не намечается. Напомним, если оптовые цены на топливо в среднем за месяц отклоняются от установленных индикативных цен более чем на 20% по бензину и 30% по дизтопливу, то демпфер за этот месяц не выплачивается. Предпочитаем нефтяников с меньшим фокусом на переработке и поставках нефтепродуктов на рынок РФ. С учетом усиливающегося контроля за оптовыми ценами на нефтепродукты, в частности в виде запрета на экспорт бензина, тактически мы отдаем предпочтение Роснефти, ЛУКОЙЛу, Сургутнефтегазу, в отличие от компаний с высокой долей переработки и обеспечения нефтепродуктами внутреннего рынка — Газпром нефти, Татнефти, bane Башнефти. На Роснефть, с учетом возможности резкого роста нефтяных цен, у БКС открыта краткосрочная идея «Лонг» с целевой ценой 550 руб. на горизонте 3 месяцев. ___________________________________ ✅️ Ежедневный теханализ ✅️ Аналитика по рынку ✅️ Разбор компаний по вашим заявкам ✅️ Актуальные идеи и готовый план торговли 👇 В закрытом канале для "своих" 🙋‍♂️ ___________________________________

Минфин внес в Госдуму законопроект, который позволит увеличить допустимый порог для демпфера, сообщил замглавы Минфина РФ Алексей Сазанов. При этом, порог отклонения оптовых цен на топливо будет повышен задним числом, с 1 сентября, что позволит российским НПЗ получить выплаты из бюджета за сентябрь. Оказывается, такие финты возможны. Деталей по изменению лимитов для получения демпфера пока нет, но власти уже не знают, какие еще дополнительные льготы предоставить нефтяным олигархам. Ранее обсуждали повышение порога допустимого отклонения оптовых цен на топливо для выплат по демпферу на 10 процентных пунктов (п.п.) — до 20% для бензина и до 30% для дизельного топлива. Официальная версия столь явных и необоснованных преференций подается как борьба с ростом цен. Якобы, эти действия Минфина устраняют риски, что НПЗ останутся без демпфера за сентябрь. Для получения демпферных возмещений из бюджета нужно, чтобы оптовая цена бензина АИ-92 была ниже 110% индикативной цены, прописанной в Налоговом кодексе РФ. По бензинам предел был превышен в августе на 4%, в сентябре — на 9%. Оптовые цены дизельного топлива в августе-сентябре остались в пределах лимита для получения демпфера. Сохранение выплаты демпфера в размере порядка 80 млрд руб. в месяц — позитивный шаг навстречу НПЗ. Якобы их вины в проведении внеплановых ремонтов на НПЗ нет. Они, мол, не обязаны защищать свои производства от ударов беспилотников. В Минфине якобы рассчитывают, что у них будет меньше стимулов увеличивать отпускные оптовые цены. И под этим предлогом продолжается элементарное ограбление населения страны, обладающей огромными запасами нефти.

Мнение аналитиков. Минфин согласен поднять лимит отклонения по демпферу — что это значит Минфин согласен поднять уровень отклонения оптовых цен от индикатива на 10 п.п., до 20% для бензина и 30% для дизеля. Далее решение по вопросу будет приниматься в правительстве и, в случае поддержки кабинета, выноситься для рассмотрения законодательных поправок в Налоговый кодекс РФ. 📌 Мнение аналитиков БКС Ретроспективного решения по демпферу за август пока нет. Согласно Интерфаксу, Минфин к 10 сентября не подготовил законопроект и предложил не выплачивать демпфер за август. Другой источник информационного агентства сообщил, что вопрос предлагается решить в процессе работы над проектом бюджета на очередную трехлетку, которая сейчас выходит на финишную прямую, и в увязке с его финальными параметрами. Напомним, что сейчас демпфер по бензинам и дизтопливу выплачивается в адрес НПЗ только в том случае, если оптовые цены находятся на уровне ниже установленных в НК РФ лимитов индикативных цен (110% для АИ-92 и 120% для дизтоплива). В августе же оптовая цена АИ-92 оказалась на 14,7% выше индикатива. В зоне риска 34 млрд руб. демпферных платежей по бензину за август. В условиях внеплановых ремонтов НПЗ с начала августа наблюдается рост внутренних оптовых котировок на нефтепродукты из-за снижения объемов их реализации. Мера по ограничению экспорта бензина (стандартно вывозилось 13% от производимого объема) пока оказалась не способна скорректировать вниз цены на данный нефтепродукт. Для сектора нефтепереработки есть неопределенность как по вероятности появления новых внеплановых ремонтов на НПЗ, так и по изменению правил ценообразования. Обнуление демпферных платежей по бензину не по вине НПЗ не только на август, но и на будущее, при прочих равных ухудшит экономику переработки и может создать стимулы сокращения производства бензина вплоть до снижения загрузки НПЗ. Ситуация на рынке внутренних продаж будет во многом зависеть от законодательных изменений, и пока мы нейтрально относимся к новостному потоку. Наш фаворит в нефтяном секторе — акции ЛУКОЙЛа, у которого на НПЗ поставляется достаточно умеренная доля добываемой нефти в отличие от Газпром нефти, Татнефти и Башнефти. 💡 БКС ___________________________________ 💳 Успей заказать кредитку от Т-Банка и получи 12 месяцев подписки Pro БЕСПЛАТНО 🎁 (за траты от 1000₽) 🎁 Оформить с промокодом 👇 ___________________________________ 🤫 Закрытый канал для "своих"👇 ✅️ Ежедневный теханализ, разбор компаний, мой план торговли - в общем много интересного и полезного 🔥 ___________________________________

Министерство финансов РФ согласилось с предложением о повышении порога отсечения для выплат топливного демпфера, увеличив допустимое отклонение цен на бензин с 10% до 20%, а на дизельное топливо — с 20% до 30%. Окончательное решение о сроках вступления изменений в силу будет принято на правительственном уровне с учетом бюджетных ограничений. Об этом сообщил замглавы Минфина Алексей Сазанов. По его словам, ведомство готово поддержать расширение диапазона отклонения, однако вопрос о применении норм задним числом — с 1 августа — остается открытым и будет обсуждаться руководством. "Мы согласны с тем, что с учетом обстановки на рынке можно сразу сделать диапазон 20% по бензину и 30% по дизельному топливу. Но распространять это ретроспективно или нет — нужно решать, исходя из ситуации с бюджетом", — подчеркнул Сазанов. Ранее вице-премьер Александр Новак поручил Минфину и Минэнерго обеспечить применение повышенного порога отклонения с 1 августа, что позволило бы нефтяным компаниям претендовать на выплаты демпфера за август в размере порядка 32 млрд рублей. Средняя биржевая цена на бензин в августе составила 69,34 тыс. рублей за тонну, что превышает действующий порог в 10%, но остается в рамках предлагаемого расширенного критерия в 15%. Сазанов уточнил, что соответствующие поправки в Налоговый кодекс будут подготовлены и приняты осенью. "В любом случае это будет реализовано уже точно", — заверил он. Повышение точки отсечения демпфера направлено на стабилизацию рынка нефтепродуктов и поддержку нефтеперерабатывающих компаний в условиях роста биржевых цен. В настоящее время действующие правила предусматривают прекращение выплат, если среднемесячные цены отклоняются от установленного уровня более чем на 10% для бензина и 20% для дизельного топлива.

Мнение аналитиков. Власти РФ могут расширить лимиты для получения демпфера Правительство РФ изучает возможность увеличить порог отклонения оптовых цен на топливо, при котором нефтяники получают демпферные выплаты, сообщает Коммерсантъ. Правительство обсуждает предложение Минфина расширить в формуле топливного демпфера пороговое значение отклонения оптовых цен от индикативных — с текущих 10% до 15% для бензина АИ-92 и с 20% до 56% для дизельного топлива. 📌 Мнение аналитиков БКС Больше потенциала роста внутренних цен на нефтепродукты. Текущий демпферный механизм предполагает, что демпферные выплаты нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) обнуляются, если оптовая цена АИ-92 в РФ превышает индикативные котировки на 10%, а оптовая цена дизтоплива — на 20%. Такая ситуация сложилась в сентябре 2023 г., из-за чего правительству, среди прочего, пришлось ограничить экспорт нефтепродуктов. Индикативные цены определены в Налоговом кодексе РФ на календарных год и стандартно индексируются на 3%. Вероятный позитив для нефтяников с точки зрения регулирования. Задача правительства, на наш взгляд, выглядит неоднозначно. С одной стороны, власти стремятся снизить инфляционное давление, с другой — нужно сохранить экономические стимулы для НПЗ. Из-за сезонного роста спроса и ремонтов на НПЗ оптовая цена АИ-92 с начала лета выросла на 14% и находится всего в 2% от лимита, при котором нефтяники не получают выплаты. Оптовая стоимость дизельного топлива с начала лета снизилась на 2%, до лимита остается запас в 16%. Если диапазон разрешенного отклонения расширится, НПЗ смогут получать демпферные платежи при дальнейшем росте внутренних цен на нефтепродукты. Новость позитивна для нефтяных компаний в нашем покрытии, за исключением РуссНефти, у которой нет НПЗ. Относительно большей долей продаж нефтепродуктов в РФ выделяются — Татнефть («Негативный» взгляд), Газпром нефть («Нейтральный» взгляд), Башнефть («Негативный» взгляд). 💡 БКС ___________________________________ 💳 Закажи кредитную карту Платинум от Т-Банка и получи 12 месяцев подписки Pro БЕСПЛАТНО 🎁 (за траты от 1000₽) 🎁 Оформить с промокодом 👇 ___________________________________

Мнение аналитиков. Власти обсуждают настройку демпфера и снижение налоговой нагрузки на Газпром Ведомства обсуждают повышение лимита по демпферным выплатам и налоги Газпрома, сообщает Интерфакс с ссылкой на замминистра финансов Алексея Сазанова. 🔸️По его словам, правительство обсуждает следующие шаги: • Повысить лимит для получения демпферных выплат для автомобильных бензинов до 115–120% индикативной цены для АИ-92 (сейчас 110%) и для дизельного топлива до 125–130% индикативной цены для дизельного топлива (сейчас 120%). • Снизить налоговую нагрузку на Газпром за счет изъятия доходов у независимых производителей от дополнительной индексации цен на газ. В этом отношении Минфин ожидает от ФАС и Минэнерго решений по размеру дополнительной индексации цен на газ. 📌 Мнение аналитиков БКС Оптовая цена АИ-92 приблизилась к лимиту для получения демпфера. Российские НПЗ, поставляющие автомобильные бензины и дизельное топливо на внутренний рынок, вправе получить демпферные выплаты из бюджета, если экспортные альтернативы выше индикативных цен. Но есть условие: средняя оптовая цена АИ-92 за месяц не должна превышать 110% индикативной цены, а дизельного топлива — 120% соответствующей. С начала лета оптовая цена АИ-92 выросла на 13%, что мы связываем с повышенном сезонным спросом и ремонтами на некоторых НПЗ. Пи этом дизтопливо подешевело на 4%. Сейчас оптовая цена АИ-92 ниже лимита лишь на 3%, а цена дизтоплива — на 18%. Производителям, в общем и целом, выгодно остаться в пределах лимита для получения демпферных платежей. Но были периоды (сентябрь 2023 г.), когда НПЗ лишились выплат из бюджета из-за превышений лимитов. Пока нейтрально, нужны конкретика и детали. Расширение лимитов по демпферным выплатам, а, следовательно, потенциальный рост внутренних цен нефтепродуктов, стало бы позитивной новостью для бумаг сектора. В первую очередь выиграли бы компании, ориентированные на внутренний рынок: Газпром нефть, Татнефть, Башнефть. Возможен и временный полный запрет экспорта бензина для нормализации цен, что также случалось в последние годы. Такое развитие событий негативно для сектора. Что касается потенциального изъятия доходов у независимых производителей (из крупных – Роснефть, НОВАТЭК) от индексации цен на газ в пользу Газпрома, то мы не ожидаем существенных последствий для Роснефти и НОВАТЭКа. Власти предлагают изымать лишь часть от дополнительной индексации цен на газ. Конкретики по законопроекту мы ждем не ранее середины сентября. Наш фаворит в нефтегазовом секторе — акции ЛУКОЙЛа; также у нас «Позитивный» взгляд на следующие 12 месяцев на бумаги Роснефти и НОВАТЭКа. 💡 БКС ___________________________________ 💳 Закажи кредитную карту Платинум от Т-Банка и получи 12 месяцев подписки Pro БЕСПЛАТНО 🎁 (за траты от 1000₽) 🎁 Оформить с промокодом 👇 ___________________________________

Правительство РФ изучает предложение увеличить значение порогового отклонения от индикативных цен в формуле топливного демпфера, сообщает Прайм. Обсуждается возможность расширения порогового значения с текущих 10% до 20% для АИ-92 и с 20% до 30% — для дизтоплива. 📌 Мнение аналитиков БКС Больше потенциала роста внутренних цен на нефтепродукты. Текущий механизм предполагает, что демпферные выплаты нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) будут обнулены в случае превышения оптовой цены АИ-92 в РФ на 10% и оптовой цены дизельного топлива на 20% над индикативными котировками. Такая ситуация имела место в сентябре 2023 г., из-за чего правительство РФ в том числе было вынуждено ограничить экспорт нефтепродуктов. По итогам февраля оптовая цена АИ-92 оказалась на 12% ниже индикативного уровня, а дизельного топлива — на 1%. Индикативные цены определены в Налоговом кодексе РФ на календарный год и стандартно индексируются на 3%. Позитив для нефтяных компаний с точки зрения регулирования. Расширение разрешенного отклонения даст возможность НПЗ получать демпферные платежи в случае значительного увеличения внутренних цен на нефтепродукты. Новость позитивна для компаний в нефтяном секторе, за исключением РуссНефти, которая не имеет НПЗ. Относительно большей долей продаж нефтепродуктов в РФ отличаются Татнефть («Позитивный» взгляд на префы), Газпром нефть («Нейтральный» взгляд), Башнефть («Позитивный» взгляд на префы). 💡 БКС Мир инвестиций __________________________________ ‼️ Открыт брокерский счёт, по которому ещё не совершал пополнений и покупок❓️ 🎁 Активируй мой личный промокод TINVpulsePREMIUM4U в разделе «Профиль» ➡️ «Бонусы и промокоды» или отправь его в чат поддержки без доп. слов 👍 🎁 Подарочные акции на сумму до 20тыс. руб будут начислены при пополнении/покупке от 1000 руб💰 __________________________________

Бензин в России - странный предмет. Демпферы есть, а снижения цен - нет Две новости, которые, казалось бы, противоречат друг другу: Новость 1: За 2024 год нефтяные компании благодаря демпферному механизму получили из бюджета 1,815 трлн рублей. Новость 2: Рост потребительских цен на бензин в РФ в 2024 году составил 11,13%, оказавшись на 1,61% выше общей инфляции за год (9,52%), сообщил Росстат. Как же так получается, что цены на нефть в 2024 году вроде не росли, а даже снижались, демпферы рекордные, а рост цен - не то что большой, а выше инфляции?! Дело же наверняка не в олигополизации рынка, не в том что ФАС закрывает на это глаза, не в сращении с властями бизнеса... {$BRM5} {$BRG5} {$BRJ5} Я понимаю, что в ситуации, когда 15% индекса мосбиржи занимает одна нефтяная компания, а суммарный вес нефтегаза в нем - почти половина, у некоторых возникает соблазн воспринять эти новости как позитивные. Но не надо думать, что если у вас есть 10 акций Лукойла и 50 акций Роснефти, то вы перебьете за счет дивидендов рост цен абсолютно на все товары вокруг вас Между тем, топливо - один из главных факторов, образующих инфляцию. Транспортные расходы присутствуют в каждом товаре или услуге. Стоит ли объяснять, как связаны цены на энергоносители и стоимость грузоперевозки? На фоне неукротимой инфляции, переходящей в галопирующую это очень плохой сигнал. И предпосылок к решению проблем в новом году нет. Кроме того, есть факторы, которые, возможно, дополнительно углубят топливный кризис в России. Нет, дефицита не будет, просто рост цен в очередной раз ускорится. Впрочем, те, у кого есть машина и так могли заметить увеличивающиеся цифры в чеках А что обо всем этом думаете вы? Заметили ли вы повышение цен на топливо в прошлом году? Проезд на автобусе тоже считается В конце напоминаю вам про подписки и лайки. Увидимся завтра!

Подлить бензинчика в инфляционный пожар: Что сделает минфин в следующем году Бюджет (и без того дефицитный) трещит по швам. Поэтому в следующем году минфин нещадно режет все невоенные расходы. Одним из таких и является "топливный демпфер" Топливный демпфер задуман как средство стабилизации цен на топливо. Если экспортные цены выросли, то минфин компенсирует разницу из бюджета, обеспечивая таким образом внутренний рынок. Пересчет идет по специальным ставкам, которые и будут изменены. И угадайте, в какую сторону... Бюджет сэкономит на этом, это правда. Вот только не забывайте, что транспортные расходы содержатся везде! В каждой единице продукции, какую бы вы не вспомнили, везде есть издержки, связанные с топливом {$BRM5} И расходы на топливный демпфер были одними из немногих расходов бюджета, которые инфляцию не раздували, а наоборот, стабилизировали. А догадайтесь с одного раза, какие расходы являются ГИПЕРпроинфляционными и которые наш доблестный минфин кратно повысил? Учитывая заявления РЖД об индексации тарифов на 14% можно сделать вывод, что в 2025 год мы вступим в максимально проинфляционных условиях {$GLTR} Вообще с топливным демпфером ситуация очень интересная. Не секрет, что две трети стоимости бензина - в том или ином виде фискальные сборы. И существовала странная схема: сначала государство изымало деньги налогами и сборами, а потом частично возвращало демпфером. Видимо, в минфине подумали, что это как-то нелогично и возложили очередную ношу на простых потребителей. Как обычно Напомню, цены на 95-й бензин с начала года выросли на 8,1%. В последнее время рост ускорился и по итогу года можно ожидать рост цен в районе 9-9,5%. Сокращение демпфера в следующем году может добавить разово 2-3% к стоимости бензина И вот как вы, дорогие мои, в такой ситуации собрались инфляцию тушить? Там Набиуллина уже скоро поседеет от роста цен, а минфин в этот пожар каждый месяц вагоны денег загружает, так еще и бензина подлить хочет, чтоб совсем нескучно было! Конечно можно вспомнить про олигополизацию и картелизацию российской нефтегазовой отрасли, про то, почему это плохо и почему государство с ними не борется, но это уже сюжет для отдельного поста В конце напоминаю вам про лайки и подписки. А что вы думаете об очередных действиях минфина? Пишите в комментариях!

🛢️ Нефтяные эмитенты в июне улучшат свое положение? Курс ₽ окреп на панике, но цена сырья держится выше 70$. В мае ситуация с нефтяными доходами ухудшилась, но в июне, возможно, нас ждет улучшение: 🛢 Стоимость сорта нефти Urals в мае составила 67,37$ за баррель по данным минэк, сейчас данный сорт торгуется по 74$. Средняя цена за июнь составляет около 70$ за баррель, что явно улучшает положение нефтяников. 🛢 С учетом санкций введенных на Мосбиржу и НКЦ, то теперь регулятор определяет курс $ по внеберживым торгам. На сегодняшний момент курс $ составляет 82,6₽ (фьючерс приближается к 86₽), а средний курс за май составлял 90,6₽. Средняя пока держится в районе 88₽. 🛢 Сейчас условно средняя цена за бочку составляет ~6150₽ (в мае ~6050₽). С учётом того, что Госдума приняла пакет документов по изменению в бюджет 2024 г., то теперь прогнозные НГД за 2024 г. снизились до 10,98₽ трлн (за 5 месяцев 2024 г. заработали ~4,95₽ трлн), при цене на российскую нефть — 65$, а курсе доллара — 94,7₽, это ~6155₽ за бочку. Как вы видите при новых параметрах план Минфина вполне реализуем. Также не забываем: 🛢 В мае регулятор выплатил компаниям по демпферу — 201,7₽ млрд (в апреле — 187,2₽ млрд, хорошая месячная динамика). Статья, чувствительная для бюджета РФ и довольно сладкая для нефтяников. Выплата демпфера в мае 2024 г. в 2 раза выше 2023 г. — 103₽ млрд, данная статья откровенно влияет на выплаты дивидендов от нефтяников (Лукойл, Роснефть, Татнефть и т.д.) 🛢 Сорт нефти ESPO транспортируют в Китай (танкерами и через трубопровод), данная марка торгуется с премией к Urals в 8$. Помимо этого налог с продажи нефти платят от цены Urals, поэтому 8$ нефтяные эмитенты кладут себе в карман. Главными поставщика данного сорта являются Роснефть и Сургутнефтегаз, малые доли у ЛУКОЙЛа, Газпромнефти. 🛢 Россия дополнительно (к уже действующему сокращению на 500 тыс. б/с до конца 2024 г.) сократила добычу нефти и её экспорта совокупно на 471 тыс. б/с во II кв. 2024 г. (добыча РФ в июне составит 8,979 млн б/с). То есть в апреле сокращение добычи должно было составить 350 тыс. б/с, а экспорт - 121 тыс. б/с. Но судя по отчету МЭА РФ снизила в мае добычи на 80 тыс. б/с, до 9,22 млн б/с, как итог РФ недовыполнила добровольное сокращение на 170 тыс. б/с. Сокращаем меньше, продаем значит больше по лучшем ценам.

ℹ️Что такое ? ➡️ Демпферная выплата - это выплата правительства РФ в адрес нефтяных компаний. Во время роста мировых цен на топливо выделяются средства из бюджета для поддержания цен на внутреннем рынке. 🛡Проще говоря, эти выплаты компенсируют желание нефтяников поднять цены внутри страны из-за скачка экспортных цен на топливо. 🔽 В том году их временно понижали и даже приостанавливали, но теперь снова возобновили. Выплата может быть нулевой, при условии, что средние биржевые цены на нефтепродукты будут выше определённой отсечки. В том же 2022 году, суммарная годовая выплата по демпферу составила 2.171 трлн. руб. В 2023 сократилась и вышла на уровне 1.6 трлн. руб. 🛢 Почти все крупные нефтяники получают часть от этой выплаты, и механизм не изменится минимум до 2026 года. Если вдруг разница между экспортной стоимостью топлива и внутренней ценой будет отрицательной, то вместо демпфера нефтяников обяжут выплатить N-ую сумму в бюджет. Если же разница выйдет положительной, то демпферные выплаты нефтяникам обеспечены. ⚙️Демпфер - конечно приятное явление, однако на результаты нефтяных компаний влияет по минимуму, каждому, так скажем, отсыпают по чуть-чуть. Общие знания о нем не помешают, но зацикливаться на ней, как на одном из ключевых факторов точно не стоит. ➖➖➖➖➖➖➖ ✅ Поддержать мои труды можно донатиком и лайкам 😍😍😍😍, всех обняла!

🛢 НОВАК: ПОКА ДИНАМИКА НЕФТЯНЫХ ЦЕН ГОВОРИТ О ТОМ, ЧТО РЫНОК СДЕРЖАННО ОЦЕНИВАЕТ РИСКИ ОТ КОНФЛИКТА НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ — ИФ РЫНОК НЕФТИ ПОКА ОЦЕНИВАЕТ РИСКИ ДЛЯ ОТРАСЛИ ОТ КОНФЛИКТА ИЗРАИЛЯ И ПАЛЕСТИНЫ КАК НЕ ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЕ - НОВАК 🛢 НОВАК: МИРОВОЙ СПРОС НА НЕФТЬ В ЭТОМ ГОДУ УВЕЛИЧИТСЯ НА 2,4 МЛН БАРРЕЛЕЙ В СУТКИ. 🇷🇺 РФ МИНИМИЗИРОВАЛА ТОРГОВЛЮ В ДОЛЛАРАХ И ЕВРО ПРАКТИЧЕСКИ СО ВСЕМИ СТРАНАМИ, ПЕРЕШЛА НА РУБЛИ И НАЦВАЛЮТЫ - НОВАК — ТАСС ПЕРЕХОД НА ВЗАИМОРАСЧЕТЫ В НАЦВАЛЮТАХ ЗА ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - ЭТО ОБЩЕМИРОВОЙ ТРЕНД - НОВАК 🛢🌎 ПАКИСТАН ПЛАНИРУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРИ РАСЧЕТАХ ЗА НЕФТЬ НЕ ДОЛЛАРЫ, А ДРУГИЕ ВАЛЮТЫ - МИНИСТР — ТАСС 🛢 ежемесячный отчет МЭА по рынкам нефти: МЭА СЛЕГКА ПОВЫСИЛО ОЦЕНКУ РОСТА СПРОСА НА НЕФТЬ В МИРЕ В 2023Г - ДО 2,25 МЛН Б/С МИРОВЫЕ КОММЕРЧЕСКИЕ ЗАПАСЫ НЕФТИ В АВГУСТЕ СОКРАТИЛИСЬ НА 63,9 МЛН БАРР. ДОБЫЧА НЕФТИ В РОССИИ В СЕНТЯБРЕ СОХРАНИЛАСЬ НА СТАБИЛЬНОМ УРОВНЕ В 9,5 МЛН Б/С 🛢🇷🇺 ПРАВИТЕЛЬСТВО НЕ БУДЕТ УСИЛИВАТЬ НАЛОГОВУЮ НАГРУЗКУ НА НЕФТЯНУЮ ОТРАСЛЬ ДЛЯ КОМПЕНСАЦИИ КОРРЕКТИРОВКИ ДЕМПФЕРА - 1-Й ЗАМГЛАВЫ МИНЭНЕРГО ЗАКОНОПРОЕКТ О КОРРЕКТИРОВКЕ ДЕМПФЕРА БУДЕТ ВНЕСЕН В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ, ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ ПРИНЯТ ДО КОНЦА НОЯБРЯ - 1-Й ЗАМГЛАВЫ МИНЭНЕРГО МИНЭНЕРГО И МИНФИН РАССМАТРИВАЮТ НЕСКОЛЬКО ИСТОЧНИКОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ КОРРЕКТИРОВКИ ДЕМПФЕРА - СОРОКИН ВЫПЛАТА ПО ДЕМПФЕРУ, КОТОРУЮ НЕФТЯНИКИ НЕ ПОЛУЧИЛИ В СЕНТЯБРЕ, СТАНЕТ ОДНИМ ИЗ ИСТОЧНИКОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ ЕГО КОРРЕКТИРОВКИ - 1-Й ЗАМГЛАВЫ МИНЭНЕРГО 🛢🇷🇺 ВЫРУЧКА РФ ОТ НЕФТЯНОГО ЭКСПОРТА В СЕНТЯБРЕ ВЫРОСЛА НА $ 1,8 МЛРД - ДО $18,8 МЛРД, МАКСИМУМА С ИЮЛЯ 2022 ГОДА - МЭА — ТАСС 🛢 нефть перешла к росту на фоне подтверждения кооперации между Россией и С.Аравией — BBG

🛢 Проблемы на топливном рынке – кто останется в проигрыше? В России продолжаются проблемы на топливном рынке – розничные цены на АЗС растут намного быстрее инфляции, а биржевые цены неоднократно били рекорды. Власти уже ввели в связи с этим экстренные меры, в частности, с 21 сентября был запрещен на неопределенный срок экспорт нефтепродуктов. После этого биржевые цены скорректировались вниз. Однако, по последним данным Росстата, средняя розничная цена бензина за неделю по 25 сентября выросла еще на 0,8%, до 55,92 рубля за литр, а дизтоплива – на 1,6%, до 64,99 рубля. С начала года бензин подорожал на 9,9%, дизель – на 11,3% при общем уровне инфляции в 4,32%. На этом фоне появилась информация о новой мере – корректировке демпферного механизма. По данным газеты «Коммерсант», в нем может быть изменен понижающий коэффициент, добавленный в формулу совсем недавно – с сентября. Сейчас он составляет 0,5, а может вырасти до 0,8 или быть исключен вовсе. Таким образом, увеличатся компенсационные выплаты для нефтепереработки. 📌Зачем демпфер снижали, а теперь хотят повысить обратно? Ситуацию с динамикой цен прокомментировал инвестбанкир, профессор ВШЭ Евгений Коган. «Демпфер и есть одна из причин, почему бензин все время дорожает, независимо от мировой нефтяной конъюнктуры. Это делалось для стабильности цен, которые не должны были расти быстрее инфляции. Но времена для бюджета сейчас непростые. Поэтому с 1 сентября выплаты нефтяникам по демпферу были урезаны вдвое», - объяснил Коган. В результате экспорт вырос, биржевые цены на бензин и дизель в первые недели сентября стали обновлять рекорды почти ежедневно, а за ними подтянулись и розничные цены. Дальнейшее развитие ситуации будет зависеть от длительности запрета экспорта и, от того, на каких условиях его отменят. 📌Как повлияет корректировка демпфера на компании! По словам Сергея Кауфмана, сильнее всего от роста демпферных выплат могут выиграть «Татнефть», «Газпром нефть» и «Башнефть». В зависимости от точного роста понижающего коэффициента их прогнозная EBITDA на 2024 год может вырасти до 8-12%. Меньше всех выигрывает «Сургутнефтегаз», для которого рост демпферных выплат будет полностью компенсирован увеличением НДПИ. Аналитик «БКС Мир инвестиций» Рональд Смит приводит информацию «Коммерсанта» и «Интерфакса», согласно которой помимо восстановления демпферных платежей Минфин планирует снизить налоговые вычеты для добычи. По оценкам ведомства, налоговые вычеты для нефтедобывающих компаний вырастут с 88 млрд рублей в 2020 году до 365 млрд в этом году и до 436 млрд рублей в следующем (+19%). Минфин предлагает сократить льготы по налогу на добавленный доход (НДД) для некоторых месторождений. По словам Смита, предложенные меры негативны для добычи, но позитивны для НПЗ. В свою очередь, старший аналитик инвестбанка «Синара» Кирилл Бахтин подчеркивает, что пока налоговый режим не приобретет четких очертаний, он не ожидает значимой реакции котировок на новости такого рода. Теоретически увеличение демпфирующих выплат улучшит положение «Газпром нефти», «Татнефти» и «Башнефти», у которых реализация нефтепродуктов на отечественном рынке занимает большую долю в общей выручке. «При сегодняшнем очень коротком горизонте в центре внимания на ближайшие дни останется ФАС, которая должна опубликовать информацию об оптовых сентябрьских ценах на бензин АИ-92 и дизтопливо, и они наверняка покажут, что все НПЗ лишатся выплат по демпферу за прошлый месяц. Наши фавориты в секторе — «Роснефть» и «ЛУКОЙЛ», - добавил Бахтин. 💡 Финам 🎁ПРЕМИУМ от Тинькофф БЕСПЛАТНО Тариф🔥 www.tinkoff.ru/baf/82cNSMQgh5Z 🎁 ВСЕ продукты Тинькофф с бонусами для Вас 👉 www.tinkoff.ru/baf/1Qsew5KDJJA

1 сентября «черный» день календаря Сегодня не только День знаний, в нынешнем году это и день отсчета для различных, отчасти реперных, процессов в нефтяной отрасли. - в России вступает в силу закон о корректировке топливного демпфера с 1 сентября и до конца 2026 года. Он предполагает снижение выплат нефтяникам на 50% как по бензину, так и по дизельному топливу. Оценки экспертов расходятся. Менее, скажем мягко, погруженные в отрасль (по внутреннему рейтингу СИ) считают, что это выправит ситуацию с биржевыми ценами на топливо, более профессиональные говорят, что ситуация усугубится; - Россия начинает реализацию своих добровольных обязательств в рамках ОПЕК+ по сокращению поставок нефти на внешние рынки в объеме 300 тыс. баррелей в сутки к среднему значению мая - июня 2023 года. Страна продолжает совместными усилиями, в первую очередь, с Саудовской Аравией, регулировать мировой нефтяной рынок; - с 1 сентября начали работать поправки в Налоговый кодекс, которые уточняют методику расчета стоимости цены российский экспортной нефти Urals, которая используется в налогообложении отрасли, в том числе для расчета налогов на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и на дополнительный доход от добычи углеводородного сырья (НДД). Изменения предполагают снижение максимально возможного дисконта российской нефти Urals к Brent с $25 до $20 за баррель; - ну и новость также реперная, не привязанная к дате, но стала известна сегодня. «Транснефть» в очередной раз помирилась с «Роснефтью». В данном случае компании смогли урегулировать разногласия и взаимные претензии, связанные с загрязнением нефтепровода «Дружба». Стороны отказываются от многомиллиардных исков друг к другу. Трубопроводная компания выплатит компенсации до конца мая 2025 года, если те будут доказаны, в размере $15 за баррель. Собственно, что и предлагала ТН еще четыре года назад. Спрашивается, чего было столько времени упираться?

Мнение аналитиков. Демпфер будет сокращен вдвое на 3 года — что это значит для акций нефтяников 🛢 Демпферные субсидии будут сокращены вдвое на три года, до конца 2026 г., а не на год, как ранее сообщалось, информирует Коммерсантъ, который ознакомился с версией законопроекта, готовящегося ко второму чтению. 📌 Мнение аналитиков БКС Из позитива: месторождения, лишившиеся налоговых льгот в 2021 г., смогут перейти в режим НДД. Снижение налога на 20% для зрелых месторождений будет отложено на три года, как и ожидалось, а дисконт нефти Urals к Brent, используемый для расчета налога, снизится до $20 за баррель с сентября — тоже ожидаемо. Наибольший позитив для Татнефти и ЛУКОЙЛа. Два момента действительно удивили. Неприятный сюрприз заключается в сокращении вдвое на три года выплат по демпферу. Это снизит маржу переработки всех интегрированных нефтяных компаний, при этом в течение более длительного времени, чем ожидалось. Больше всего пострадает крупный нефтепереработчик Газпром нефть («ПОКУПАТЬ»), а Сургутнефтегаз, относительно небольшой переработчик по сравнению с уровнем добычи, пострадает меньше всего ( «ПРОДАВАТЬ» обыкновенные акции, «ПОКУПАТЬ» привилегированные). Однако поправки явно позитивны для ЛУКОЙЛа и Татнефти («ПОКУПАТЬ»), поскольку обе компании в течение последних двух лет добивались разрешения перевести свои месторождения сверхвязкой нефти, лишившиеся налоговых льгот в 2021 г., в режим НДД. В сравнительном отношении Татнефть получит большую поддержку, чем ЛУКОЙЛа, поскольку добыча сверхвязкой нефти составляет более значительную часть от общего объема производства, чем у ЛУКОЙЛа. 💡 БКС Мир инвестиций 🎁ПРЕМИУМ от Тинькофф БЕСПЛАТНО Тариф🔥 www.tinkoff.ru/baf/4PbtfmYLIfC 🎁 ВСЕ продукты Тинькофф с бонусами для Вас 👉 www.tinkoff.ru/baf/8LebRsbTEFg

🛢 Нефтяные компании 🤓Что у них сейчас с рентабельностью Для всех российских компаний текущий 2023 г., по всей видимости, может быть ближе к норме по уровню прибыли после на удивление сильного 2022 г. Мы выделяем в качестве фаворита, учитывая недооцененный потенциал прибыли. Главное • 2022 г. стал неожиданно прибыльным для российских нефтяников. - Очень высокие экспортные цены на продукты переработки. - Устойчивые внутренние цены и поддержка демпфера. • 2023 г. ближе к норме на фоне снижения цен на продукты переработки. - Экспортные цены еще благоприятны, внутренние — близки к средним. - в большой степени исчезает после корректировки властей. • Татнефть — наш фаворит с хорошими перспективами прибыли. В деталях Ключевые показатели снижаются после неожиданно сильного 2022 г. График выше показывает основные драйверы выручки российского нефтяного сектора за вычетом налогов и транспортных издержек. В первую очередь отметим, что в прошлом году очень прибыльным был экспорт продуктов переработки, даже если принять, что цены реализации фактически были на $20 за баррель ($145/т) ниже отчетных цен в Европе с начала 2022 г. С и без того неплохого уровня в $69 за баррель в IV квартале 2021 г. этот показатель подскочил до $115 за баррель в 2022 г. на фоне роста цен в Европе с подорожанием Brent после начала украинского кризиса. Во II квартале 2023 г. цены вернулись ко все еще высоким значениям — $68 за баррель. Чистые внутренние цены вместе с тем остаются на удивление высокими, они достигли пика в III квартале 2022 г. на $59 за баррель, когда рубль укрепился примерно до 60/$, а затем снизились до $32 за баррель по состоянию на I квартале 2023 г. Ввиду большой разницы между экспортными и внутренними ценами демпферные выплаты перерабатывающим компаниям выросли до 2,17 трлн руб. ($31 млрд), что побудило правительство к сокращению таких выплат на 50% с 1 июля. Интегрированная остается высокой по меркам прошлого. На графике видно, как все это отразилось на EBITDA нефтяников. В I и II кварталах 2022 г., по нашей оценке, рентабельность по EBITDA выросла в среднем примерно до $40 за баррель, но ко II кварталу 2023 г. — снизилась до уровня долгосрочной средней около $18 за баррель. Отметим, что разница в рентабельности между компаниями определяется в основном разным уровнем переработки: Газпром нефть перерабатывает порядка 2/3 добываемой нефти, зарабатывает больше на добытый баррель и, вероятно, получила самые сильные колебания EBITDA с I квартала 2022 г. Сургутнефтегаз, который перерабатывает около 30% собственной добываемой нефти, вероятно, получил меньшую EBITDA и вместе с тем меньше колебаний. Последнее примечание: в отсутствие полной отчетности по и ввиду множественных и не совпадающих данных о цене Urals нашу уверенность в точности оценок в лучшем случае можно оценить как среднюю. ⬇️ 📃 Bcs ⏰ 1-h уровни поддержку и сопротивлений 👇 💼 Подарочные акции 💸 до 20 тыс рублей в подарок за открытие ИИС 🍏 Многие другие продукты Банка с 🍩 от пульсянина 💛 👉 🫠 Как получить 🎁 подарок акциями на счет до 20 тыс рублей Нужно выполнить всего 💡📶 условия от Тинькофф 🚦 Открыть Впервые ИИС по этой ссылке: