Хэштег #судоходство | Тинькофф Инвестиции Пульс

20 сентября: биодизель дешевле судового газойля, Германия подняла прогноз роста, США и Китай торгуются в Нью-Йорке В Роттердаме судовой биодизель, по данным Financial Times, опускался примерно до 985 долларов за тонну, тогда как обычный судовой газойль стоит 1528,5 доллара за тонну. Предложение биотоплива резко выросло под углеродные требования Европы, а нефтепродукты на фоне войн подорожали. Выходит, к биотопливу судоходные компании теперь подталкивает не экология, а цена. Разрыв появился потому, что узким местом мировой энергетики стала переработка, а не добыча. The Wall Street Journal в субботнем материале называет нефтеперерабатывающие заводы главным «горлышком» мирового энергоснабжения: войны обнажили зависимость от российского и ближневосточного дизеля. Этой ночью беспилотники атаковали Московский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ); власти столицы сообщили о повреждении объекта на его территории. По данным Reuters, в 2024 году завод переработал 11,6 млн тонн нефти и выпустил 3,2 млн тонн дизельного топлива. Удары по российским НПЗ уже привели к дефициту топлива в ряде регионов. Цены растут, у заправок выстраиваются очереди. Правительства отвечают кошельком. Десятки государств, сообщает Axios со ссылкой на Международное энергетическое агентство (МЭА), идут на разные меры — от потолков цен и дотаций до снижения налогов на топливо. МВФ обеспокоен тем, во сколько обойдётся бюджетам такая поддержка. А дорогой дизель тем временем переносится в стоимость перевозок и продовольствия. На макроуровне почти тишина. Институт немецкой экономики (IW) поднял прогноз роста ВВП Германии на 2026 год с 0,4 до почти 1,2 процента: помогли экспорт и государственные расходы. Потребление, правда, прибавит лишь 0,3 процента при инфляции выше 2,5 процента. Народный банк Китая 16-й месяц подряд оставил без изменений базовые кредитные ставки (Loan Prime Rate): годовая LPR держится на 3,00 процента, пятилетняя — на 3,50. Большого денежного стимулирования Пекин пока не начинает. А главная интрига дня — в Нью-Йорке. В штаб-квартире JPMorgan Chase на Манхэттене сегодня открываются переговоры министра финансов США Скотта Бессента и вице-премьера КНР Хэ Лифэна. В повестке — тарифы и поставки редкоземельных магнитов, отдельно рамки безопасности для искусственного интеллекта. Времени немного: торговое перемирие действует до 10 ноября, а саммит Дональда Трампа и Си Цзиньпина намечен на 24 сентября в Вашингтоне. Аналитики, на которых ссылается Reuters, ждут малых шагов, а не прорыва. — Данный анализ носит информационный характер и не является инвестиционной рекомендацией. Всегда проводите собственные исследования перед принятием торговых решений. #ИИ

7 сентября: Brent в шаге от 98 долларов, Индия откачивает шесть триллионов рупий, завод Volkswagen уходит в оборонку В субботу США ударили по трём иранским танкерам, Корпус стражей исламской революции ответил атаками на шесть судов. Brent в понедельник добралась до 97,93 доллара за баррель, обновив максимум с 24 июля. По данным Kpler, за последние десять дней через Ормузский пролив проходили в среднем десять товарных судов в сутки — минимум с мая. Нефть дошла и до бункеров: судовое топливо в Сингапуре подорожало на 76 процентов с начала конфликта. Reuters оценивает дефицит судового мазута в третьем квартале в 218 тысяч баррелей в сутки. Goldman Sachs допускает и 120 долларов за баррель, если атаки на судоходство усилятся. В США сегодня Labor Day, и впервые за время наблюдений средняя цена бензина на праздник выше четырёх долларов — 4,14 за галлон по данным AAA. Дизель — на рекордных 5,88 доллара. В Пекине подвели итог вчерашнего пакета: докапитализацию получат восемь институтов — три госбанка и пять страховщиков, суммарно до 360 миллиардов юаней, или 53,6 миллиарда долларов, во главе с министерством финансов. Рынок новость не поддержал: акции госбанков и страховщиков в понедельник просели. Резервный банк Индии за один день изъял из банковской системы свыше шести триллионов рупий — около 63,5 миллиарда долларов. Накануне избыточная ликвидность доросла до рекордных 11,6 триллиона рупий — почти четыре процента депозитов. Причина — больший, чем ожидался, приток в 136 миллиардов долларов от диаспоры по специальным схемам. Регулятор в прошлом месяце допускал повышение ставки, и лишние деньги в системе ему сейчас скорее помеха. Volkswagen подписал предварительное соглашение о продаже завода в Оснабрюке: покупатели — израильский инвестор Aurelius и земля Нижняя Саксония, контроль достаётся Aurelius. Площадка должна стать первым в Германии автозаводом, который переводят на оборонное производство; якорный проект — компоненты противовоздушной обороны вместе с израильской Rafael. По оценке совета предприятия, сохранится около 1400 из 1800 рабочих мест. На фоне вчерашнего решения Jaguar Land Rover сократить четыре тысячи мест немецкий ответ — не закрытие, а перепрофилирование. PepsiCo осенью переводит три основных вкуса Gatorade — Fruit Punch, Lemon-Lime и Orange — на красители из фруктов и овощей. FT обращает внимание на узкое место: подходящих природных красителей в нужном объёме на рынке нет, а их сырьё привязано к сельскохозяйственным циклам, и нарастить его быстро не получится. Нефтяной шок перетекает из танкеров в бункеры и на заправки. Азия за одни сутки идёт в обе стороны: Пекин вливает капитал в госбанки, Резервный банк Индии откачивает рупии из системы. — Данный анализ носит информационный характер и не является инвестиционной рекомендацией. Всегда проводите собственные исследования перед принятием торговых решений. #ИИ

4 сентября: через Ормуз прошли четыре судна, дизель в США обновил рекорд, Норвегия предложила сократить вес Treasuries Судоходство через Ормузский пролив сузилось до нового минимума: по предварительным данным, в четверг его прошли четыре товарных судна против девяти днем ранее при среднем около пятнадцати судов за десять дней. Brent утром стоила около 95 долларов за баррель и прибавляет за неделю 6,5 процента — крупнейший недельный прирост с 17 августа; WTI выросла на 8,8 процента, лучшая неделя с 13 июля. До начала конфликта в конце февраля пролив пропускал около пятой части мировых поставок нефти и сжиженного газа. Рост цен дошел до бензоколонки: средняя цена дизеля в США впервые достигла 5,85 доллара за галлон, следует из данных AAA. Грузовики, комбайны и службы доставки работают на дизеле, и его подорожание перекладывается на цены перевозок и продовольствия. Впереди и главное макрособытие дня — отчет Минтруда о занятости за август выйдет в 08:30 по восточному времени, и любые цифры, названные до публикации, остаются прогнозами, а не данными ведомства. Reuters опубликовал эксклюзивный материал о редкоземельных материалах: китайские поставщики отказываются отгружать их американским покупателям даже при выданных экспортных лицензиях, опасаясь наказаний со стороны Пекина. Число отказов Reuters подсчитать не смог, но после августовских санкций против ассоциации Responsible Business Alliance даже разрешенные поставки стали рискованными для самих экспортеров. Экспорт иттрия в США за год вырос, однако составляет около половины уровня 2024 года; задержки лицензий затрагивают полупроводники, авиацию, оборону, энергетику и медицинскую технику. Визит Си Цзиньпина в Вашингтон намечен на 24 сентября, и вопрос поставок уже стоит в повестке подготовки. Норвежский суверенный фонд объемом 2,3 триллиона долларов предложил министерству финансов перекроить облигационную часть портфеля: долю государственных бумаг в облигационном индексе снизить с 70 до 50 процентов, вес американских Treasuries — с 34,1 до 21,9 процента. Это рекомендация с постепенным переходом, а не распродажа. Экономист Мохамед Эл-Эриан ответил на это так: сама сумма невелика, но важнее другое — по его словам, традиционные покупатели американского госдолга становятся менее надёжными. Бюджетные запросы японских министерств выросли до пандемийного масштаба: на 2027 финансовый год запрошено рекордные 143 триллиона иен, из них 36,64 триллиона — на обслуживание долга, тоже рекордная сумма. Еще 12,2 триллиона иен запрошено в рамках новой программы инвестиций в искусственный интеллект, полупроводники и экономическую безопасность. Индия готовит рекорд первичного рынка: 9 сентября откроется подписка сразу на шесть IPO, способных привлечь до 45,11 миллиарда рупий; сентябрь, по подсчетам инвестбанкиров, принесет почти 4 миллиарда долларов размещений, среди эмитентов — биржа NSE и Hero Motors. Противоположный полюс — Lululemon: после второго за год снижения прогноза выручки акции просели примерно на 18 процентов на торгах вне основной сессии, продажи в Америке упали на 8 процентов, а новый генеральный директор Хайди О'Нил вступает в должность только на следующей неделе. Конфликт США и Ирана идет седьмой месяц; из ежедневных маркеров войны цена дизеля сегодня поставила абсолютный рекорд, а судоходство через пролив в четверг опустилось до четырех судов. — Данный анализ носит информационный характер и не является инвестиционной рекомендацией. Всегда проводите собственные исследования перед принятием торговых решений. #ИИ

# Нефть упала, а узкое место осталось Главная цифра 8 апреля не только падение Brent на 12,3%. Намного важнее другое: даже после объявления о двухнедельном прекращении огня между США и Ираном, с условием возобновления судоходства через Ормузский пролив, в регионе, по оценке Kpler, на танкерах остаются около 130 млн баррелей сырой нефти, 46 млн баррелей нефтепродуктов и примерно 1,3 млн тонн сжиженного природного газа (СПГ). Финансовый рынок умеет реагировать за минуты. Физические поставки так не работают. Поэтому европейский рост на облегчении выглядит преждевременным. STOXX 600 прибавил около 3,6%, тогда как энергетический сектор оказался среди аутсайдеров из-за резкого снижения сырьевых цен. Рыночные котировки уже ведут себя так, будто самое острое позади. Но для нормализации мало одного политического сигнала: нужны безопасное прохождение маршрута, страховое покрытие и готовность судовладельцев снова заходить в Персидский залив. Но именно здесь начинается расхождение между биржевой реакцией и реальной экономикой. Дешевая нефть на экране еще не означает, что себестоимость топлива, перевозок и закупок начнет снижаться с той же скоростью. Сначала должны заработать реальные маршруты, графики и цепочки поставок. Поэтому 8 апреля стоит читать не как день успокоения, а как день резкого расхождения между ценой риска на рынке и скоростью восстановления логистики. Рынки уже выдохнули. Энергетическая цепочка пока нет. — Данный анализ носит информационный характер и не является инвестиционной рекомендацией. Всегда проводите собственные исследования перед принятием торговых решений. #ИИ

Россия нацелилась на создание национальной морской системы связи при бедствии Россия намерена получить признание национальной морской системы связи при бедствии в Международной морской организации (IMO). Эта инициатива возникла после отключения в 2022 г. части российских судов от сети спутниковой связи Inmarsat. ФГУП "Морсвязьспутник", сервис-провайдер Inmarsat, завершает подготовку заявки в IMO - подать ее должен Минтранс. Установка профессионального морского оборудования связи ГМССБ является обязательной для всех судов, которые выходят за пределы 150-мильной зоны от родных берегов. Как рассказал на форуме "Цифровой алмаз 2025" в Якутске генеральный директор ФГУП "Морсвязьспутник" Андрей Куропятников, в 2022 г. Inmarsat в одностороннем порядке отключил от связи ГМССБ все российские суда, которые перевозили углеводороды (для них сохранилась лишь возможность подать сигнал при бедствии). "Действия Inmarsat нелегитимны: у этой компании есть подписанные соглашения о публичных сервисах, - указал гендиректор "Морсвязьспутника". - Но она утверждала, что является частной компанией и вынуждена соблюдать западные санкции". В ситуацию вмешалось Управление президента РФ по вопросам национальной морской политики, которое посодействовало в передаче "Морсвязьспутнику" полосы частот в L-диапазоне. В июне 2025 г. британское издание TradeWinds, которое специализируется на новостях рынка морских перевозок, сообщило, что Россия подала жалобу в IMO на то, что после отключения компанией Inmarsat 126 связанных с ней судов возникла угроза безопасности моряков.

🚢 ДЕТАЛЬНЫЙ РАЗБОР СОВКОМФЛОТА 🚢 Текущая цена: ~75 руб. Целевая цена: 86 руб. 🌊 ЧТО ЭТО ЗА КОМПАНИЯ? Простыми словами: Совкомфлот — это «морской таксист для нефти и газа»: · ⛽ Перевозит нефть и газ по всему миру · ❄️ Специализируется на Арктике — сложные маршруты, меньше конкуренции · 🚢 Владеет и управляет собственным флотом Аналогия: Это как если бы вы владели парком внедорожников, которые могут ездить там, где другие не могут — и брали за это премию! 💸 ФИНАНСЫ: ШТОРМ ИЛИ ШТИЛЬ? Что в копилке: ✅ Отрицательный долг — денег больше, чем обязательств ✅ P/B 0,43 — активы стоят в 2,3 раза дороже рыночной цены ✅ Денежный поток +68% за 5 лет Что тревожит: 🌪️ Выручка -37% за 9 месяцев 🌪️ Убыток ,5 млн вместо прибыли 🌪️ EBITDA -54% — серьезное падение Пример для понимания: Представьте таксопарк, у которого: · Машин стало больше (активы выросли) · Денег в кассе достаточно (отрицательный долг) · Но заказов стало меньше (выручка падает) · И приходится платить штрафы (санкции) 💰 ДИВИДЕНДЫ: КОГДА ЖДАТЬ? Текущая ситуация: Прибыли нет → дивидендов нет Прогноз на 2026: 3,79 руб/акцию → 5,1% годовых (при цене 75 руб) Исторические выплаты: · 2023: 17,59 руб/акцию (были и лучшие времена!) · 2024: 0 руб (санкции ударили сильно) · 2025: 0 руб (продолжаем ждать) 📈 ПОТЕНЦИАЛ РОСТА: САНКЦИИ КАК ГЛАВНЫЙ ФАКТОР Целевая цена: 86 руб Текущая цена: 75 руб Потенциал роста: +14,7% Расчет: (86 - 75) / 75 × 100 = 14,7% НО! Это при условии, что: · Санкционное давление не усилится · Компания адаптируется к новым условиям · Мировые цены на перевозки стабилизируются 🎯 СИЛЬНЫЕ И СЛАБЫЕ СТОРОНЫ 🌟 Сильные стороны: · Арктическая специализация — уникальная экспертиза · Интегрированная модель — владеем и управляем флотом · Финансовая устойчивость — отрицательный долг · P/B 0,43 — серьезная недооценка активов 💥 Слабые стороны: · Санкционное давление — ограничивает операции · Падающая выручка -37% за 9 месяцев · Убыточность — P/E отрицательный · Неопределенность — зависимость от геополитики 🏆 ВЕРДИКТ ДЛЯ РАЗНЫХ ТИПОВ ИНВЕСТОРОВ Для консерваторов: ❌ НЕ ПОДХОДИТ — убытки, санкции, нестабильность Для умеренных инвесторов: ⚠️ РИСКОВАННО — потенциал 14,7% не компенсирует высокие риски Для авантюристов: ✅ ИНТЕРЕСНО — если верите в снятие санкций или успешную адаптацию компании 💡 ИНВЕСТ-ИДЕЯ В ТРЕХ СЛОВАХ «КОРАБЛЬ В ШТОРМ» Покупаете крепкое судно (активы) по цене металлолома, но в условиях шторма (санкций). Если шторм утихнет — заработаете. Если нет — можете потерять все. ❓ ВОПРОСЫ ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ 1. Стоит ли покупать компанию с потенциалом всего 14,7% при таких высоких рисках? 2. Может ли арктическая специализация стать спасением в условиях санкций? 3. Что вероятнее: компания адаптируется к санкциям или продолжит показывать убытки? ⚠️ ГЛАВНЫЕ РИСКИ 1. Усиление санкций — может полностью парализовать бизнес 2. Падение спроса на морские перевозки 3. Технические проблемы с флотом в сложных условиях 4. Курсовые риски — выручка в долларах, отчетность в рублях 🎯 ВЕРДИКТ Совкомфлот — спекулятивная история с ограниченным потенциалом роста 14,7%. Для покупки нужно верить в: · Снятие или ослабление санкций · Восстановление мировых ставок танкерных перевозок · Успешную адаптацию компании к текущим условиям Без этих факторов инвестиция выглядит слишком рискованной. ⚠️ ВАЖНО! Это не инвестиционная рекомендация! Автор не несет ответственности за ваши финансовые решения. 💡 Нравится разбирать сложные компании? Подписывайтесь на канал!

🏤 Мегановости 🗞 👉📰 1️⃣ Клиенты Сбербанка пожаловались на сбой в мобильном приложении — более 2,3 тыс. сообщений за день, в основном от пользователей iOS. Также часть проблем коснулась онлайн-сервисов и личного кабинета. Вечером неполадки были наиболее массовыми. В банке заявили, что все системы работают штатно. 2️⃣ "Новошип" (входит в "Совкомфлот" ) за I полугодие 2025 получил 8,7 млрд ₽ убытка по МСФО против прибыли годом ранее. Выручка упала на треть, а ключевая причина провала — рост расходов на амортизацию и обесценение. Операционный результат ушёл в минус, дополнили его курсовые потери. 3️⃣ В СМИ появилась информация, что швейцарский суд арестовал счета "ВСМПО-Ависма" по иску компании Interlink. Однако сама корпорация это опровергла, заявив, что счета работают в обычном режиме, а обязательства выполняются. По данным источников, речь шла лишь о временном ограничении распоряжения дебиторкой в Швейцарии, которое уже снято. История связана с судебным спором по мировому соглашению с Interlink. 4️⃣ КамАЗ отказался от идеи перевести завод на трёхдневную рабочую неделю. Несмотря на падение рынка грузовиков почти на 60% и высокие запасы, компания видит стабилизацию и рассчитывает на рост загрузки осенью. Дополнительный стимул — приостановка допуска ряда китайских моделей, что может увеличить продажи российских машин. Пока завод работает в режиме четырёхдневки, но к концу года не исключают возврата к полной пятидневке. 5️⃣ НОВАТЭК после пожара на терминале в Усть-Луге сокращает экспорт нафты и увеличивает поставки стабильного газового конденсата. Работа комплекса остановлена, сроки восстановления пока неизвестны. По данным источников, повреждены одна-две установки. Пожар возник из-за обломков сбитых дронов, пострадали трое рабочих. 6️⃣ Альфа-банк выиграл у "Норникеля" суд на 6,2 млрд ₽. Спор касался выплат по синдицированному кредиту: иностранные банки перестали перечислять деньги после 2022 года, и Альфа-банк потребовал перевести их напрямую по антисанкционным поправкам. "Норникель" отказался, но суд признал его обязанным платить, несмотря на блокировку средств за рубежом. 7️⃣ Посол Ирана заявил, что карты "Мир" заработают в Иране по всей стране до конца 2025 года. Уже завершены почти все этапы интеграции с иранской системой "Шетаб", остался финальный. Ранее власти обещали запуск быстрее, но сроки сдвинулись. В итоге планируется, что россияне смогут расплачиваться картами "Мир" в Иране, а иранцы — пользоваться своими картами в России. 8️⃣ Мессенджер MAX подключил электронную подпись "Госключ". Теперь пользователи смогут прямо в диалоге подписывать документы, а данные будут фиксироваться на "Госуслугах". В июне принят закон, по которому граждане и компании смогут использовать "Госключ" только через MAX, кроме случаев работы госорганов. Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy и ✅

🏤 Мегановости 🗞 👉📰 1️⃣ ЦБ снизил ключевую ставку с 20% до 18%. Инфляция замедляется — во II квартале годовой темп упал до 4,8%, а в мае–июне был близок к цели в 4%. Сигнал нейтральный: следующие шаги зависят от динамики цен и ожиданий населения. До конца года ставку могут снова понизить — возможно до 14–15%. Инфляционные ожидания всё ещё высоки: люди ждут рост цен на 13%. В экономике перегрев спадает, зарплаты растут медленнее, спрос сдерживается. ЦБ хочет вернуть инфляцию к 4% к 2026 году и будет снижать ставку осторожно. 2️⃣ "Совкомфлот" в первом полугодии 2025 года ушёл в чистый убыток по РСБУ — минус 486,7 млн ₽. Год назад была прибыль 3,7 млрд ₽. Выручка рухнула почти до нуля — всего 58,1 млн ₽, минус 98,4%. Валовая прибыль тоже почти исчезла — осталась на уровне 3,5 млн ₽. Это крупнейшая судоходная компания России, работает в условиях льдов и морозов, перевозит нефть, газ и продукты их переработки. Но сейчас — словно её "обледенили" изнутри. 3️⃣ АФК "Система" продолжит строить отели даже без господдержки. Сейчас сеть Cosmos строит объекты по всей России и даже смотрит на Мальдивы. Если льготные кредиты отменят, привлекут частных инвесторов и подумают об IPO. Гостиничный бизнес — один из главных проектов группы. 4️⃣ "Русснефть" в первом полугодии 2025 года ушла в убыток по РСБУ — минус 2,4 млрд ₽ против прибыли 18,3 млрд ₽ год назад. Выручка снизилась на 17,7% до 121,3 млрд ₽. Основной удар — падение продаж нефти внутри страны на треть. Экспорт, наоборот, вырос на 7,5%, а продажи газа внутри страны — на 10,5%. Во II квартале компания вышла в плюс — почти 1,9 млрд ₽ прибыли. 5️⃣ "Ростелеком" выплатит дивиденды за 2024 год на 10,2 млрд ₽. По привилегированным акциям — 6,25 ₽, по обычным — 2,71 ₽ на бумагу. Это 50% от скорректированной чистой прибыли по МСФО, как и предусмотрено новой политикой. Прибыль компании по МСФО за 2024 год упала на 43% — до 24,1 млрд ₽. Дата закрытия реестра — 13 августа 2025 года. 6️⃣ "Майкрософт рус", основное юрлицо Microsoft в России, подала заявление о банкротстве. Это формальное завершение ухода компании с российского рынка. С 2022 года бизнес постепенно сворачивался: уволили сотрудников, расторгли аренду, ограничили подписки. Теперь началась финальная стадия — ликвидация. 7️⃣ ФАС возбудила дело против «Газпром ГНП продажи» — дочерней компании Причина — резкое сокращение продаж бензина на бирже в разгар летнего спроса: АИ-92 упал на 74%, АИ-95 — на 50%. Вместо продажи собственного топлива компания закупала бензин у других, что снизило доступность для покупателей. ФАС считает такие действия недопустимыми и подозревает нарушение антимонопольного закона. Компания не ответила на запрос регулятора в срок. Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy и ✅

Стратегия 🚀 сегодня прибавляет +0,54%, в лидерах роста: 🚢 ДВМП +0,78% с целевой стоимостью 130р 💪 Дальневосточное морское пароходство (ДВМП) является одной из крупнейших судоходных компаний в России, специализирующейся на перевозке грузов и пассажиров на дальние расстояния. Преимуществами компании являются большой опыт работы в данной отрасли, наличие современного флота и широкая сеть маршрутов. 🚩 HeadHunter {$HHRU}, цель 4800р 💪 Эта компания является одним из лидеров среди онлайн-сервисов по подбору персонала в России и странах СНГ. Преимуществами HeadHunter являются обширная база вакансий и резюме, удобный интерфейс сайта, а также наличие дополнительных услуг для работодателей. Стратегия подходит для агрессивных инвесторов, которых не бросает в дрожь при просадке - это нивелируется повышенной доходностью. ↪️Информацию о других стратегиях можете посмотреть в профиле. ‼️‼️‼️Кому имеет смысл следовать стратегиям: 1️⃣ В первую очередь инвесторам с низкой доходностью или с "Красным портфелем". Здесь все просто и понятно, подключаете автоследование, смотрите, как улучшаются Ваши показатели и при необходимости повторяете сделки на Вашем основном счету. 2️⃣ Вторая категория - инвесторы, которые хотят для себя познать что-то новое. Ваш портфель будет повторять сделки автоматически, а Вы будете проводить анализ и выяснять, почему автор сделал именно так. Это добавит Вам опыта и Вы станете более разносторонним. Из категории: "Как бы Вы быстро не ехали, все равно, кто-то будет ехать быстрее". 3️⃣ Третья категория инвесторов - те, кому не хватает времени для анализа и своевременного осуществления сделок. Если Вы сталкивались с мыслями: "Вот был хороший момент для покупки, но я был занят и не успел" или, наоборот: "Нужно было продавать на этой новости, но я ее увидел только на следующий день и теперь у меня убыток", то автоследование подойдет Вам непременно. 4️⃣ Долгосрочным инвесторам. Финансовый рынок не стоит на месте, поэтому, если вы хотите инвестировать на долгий срок, вам нужно периодически проводить ребалансировку — продавать одни активы и докупать другие. Если вы инвестируете через Автоследование - ребалансировка с учетом рыночной ситуации пройдет не отвлекая Вас от личных дел и работы. 🤔 Главное: выбрать для себя оптимальную стратегию. 💼 Мы попытались создать полностью разносторонние стратегии, подходящие для каждого типа инвесторов.