Хэштег #авторынок | Тинькофф Инвестиции Пульс

ТОП-5 АВТО В МИРЕ В АВГУСТЕ 2026 🚗 Свежий рейтинг самых популярных автомобилей мира по итогам первого полугодия 2026 года: 1. Tesla Model Y — электрический кроссовер вернул себе лидерство. Рост продаж в Азии (+8,4%) и США (+5,2%) 2. Toyota Corolla — рост продаж на 29,5%, доля рынка 1,2%. Наибольший спрос в США (+22,6%), Азии (+38%) и Европе (+27,7%) 3. Ford F-Series — культовый пикап, доля рынка 1% 4. Toyota RAV4 — популярный кроссовер 5. Honda CR-V — надёжный семейный SUV Важный тренд: впервые в истории три китайских автопроизводителя вошли в глобальный ТОП-10 по доле рынка — BYD (5-е место), Geely (8-е) и Chery (10-е). Toyota сохраняет лидерство с 11% рынка. Какой автомобиль из списка вас удивляет больше всего? 🔥

Авторынок замер: рост всего 0,3%, но с начала года всё ещё плюс 10% Продажи новых автомобилей в России в июле 2026 года выросли всего на 0,3% год к году, до 135 тысяч штук — фактически стагнация после нескольких месяцев двузначного роста. Легковые и лёгкие коммерческие автомобили, если считать по данным Минпромторга, выросли символически, на 0,2-0,3%. При этом за январь-июль накопленный рост всё ещё внушительный — 10%, до 815 тысяч автомобилей. Разберём, что стоит за этим резким замедлением темпов. Основная причина — эффект высокой базы и постепенное исчерпание отложенного спроса, который разгонял рынок в первой половине года. Высокая ключевая ставка продолжает давить на доступность автокредитов, а без льготных программ значительная часть покупателей просто откладывает покупку. При этом сегмент лёгких коммерческих автомобилей за месяц просел заметно сильнее — минус 13-17% год к году, что может говорить об охлаждении деловой активности малого и среднего бизнеса, для которого такие автомобили — рабочий инструмент, а не предмет отложенного спроса. Хорошая новость в структуре рынка — доля автомобилей российской сборки продолжает расти и достигла 63,4% за семь месяцев, это на 8 процентных пунктов больше, чем годом ранее. Ещё заметнее рост в сегменте гибридов и электромобилей — почти удвоение продаж, до 70 тысяч штук за семь месяцев, при этом почти половина из них уже произведена в России. Это устойчивый структурный тренд, который сохраняется независимо от общей динамики рынка. Для инвесторов в автомобильный сектор — прежде всего в Соллерс — такая картина двоякая. С одной стороны, замедление годовых темпов роста говорит о том, что рынок нащупывает новый, более сдержанный уровень спроса после бурного восстановления. С другой — устойчивый рост доли отечественной сборки и локализованных электромобилей играет на руку компаниям, ориентированным именно на российское производство, а не на импорт готовых автомобилей. Ключевой фактор дальнейшей динамики — траектория ключевой ставки. Как отмечают в отраслевом комитете АЕБ, дальнейшая стабилизация ставки и предсказуемость условий ведения бизнеса могут вернуть рынку более уверенные темпы роста во второй половине года. Кстати, я ищу человека для разбора его портфеля в следующих постах. Кто не против - пишите в комментарии Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Слова «официальная инфляция 5-6%» и реальные чеки в магазинах живут в параллельных вселенных. Пока нам показывают красивые графики, цены на всё, что составляет нормальную жизнь, давно улетели в космос. 📈 Где хваленая статистика? Росстат фиксирует замедление инфляции, а Минэк обещает держать её в районе 4% к 2027 году . Но эти цифры — средняя температура по больнице. Чтобы получить «средний чек», туда закидывают дешевеющие помидоры (которые в сезон и так должны стоить копейки) и «социально значимые» товары, качество которых оставляет желать лучшего . 🍅 Еда: свой или химия? Вы правы, огурцы за 300 руб./кг — это нонсенс. Формально своих овощей много, строятся теплицы, но всё чаще это гидропоника на минеральной воде, которая на вкус и запах напоминает пластик . Импортные фрукты и «борщевой набор» бьют по карману, потому что свои мощности не покрывают спрос, а возить из-за границы стало в разы дороже. 🚗 Авто: новый класс «люкс» Машины подорожали не в 2, а в 2,5–3 раза от докризисных цен. Китайский кроссовер за 4 млн — теперь не роскошь, а базовая необходимость . Официальные дилеры ушли, параллельный импорт взвинтил цену, а утильсбор добил остатки здравого смысла. Средний чек нового авто перевалил за 3,5 млн рублей . 💰 Курс и зарплаты: разрыв на разрыв Власти рапортуют о росте зарплат. Формально средняя цифра красивая, но половина населения получает до 45 000 рублей . При нынешних ценах на ЖКУ, еду и товары это нищенский уровень. Реальная покупательная способность тех, кому «урезали» или заморозили доходы, просто рухнула . Рубль искусственно держат сильнее, чем он должен стоить, но девальвация всё равно будет нарастать по мере снижения экспортной выручки . Итог: Это не рынок. Это «выживание». Покупать акции, чтобы дивиденды «съела» девальвация? ОФЗ, чтобы их сожрала скрытая инфляция? Пока реальный сектор экономики — это поставка стройматериалов или услуг — часто оказывается выгоднее, чем игра на бирже, где всё топчется на месте или падает.

🚗 Автомобили подорожали в 3 раза – рынок упёрся в потолок? За последние 12 лет российский авторынок прошёл через резкий рост цен. Если в 2014 году новый легковой автомобиль в среднем стоил около 1,2 млн ₽, то к 2026 году цена достигла 3,79 млн ₽ – рост более чем на 216%. На вторичном рынке картина похожая: средняя цена бюджетного подержанного автомобиля выросла с 435 тыс. ₽ до 1,35 млн ₽, то есть примерно на 210%. При этом вторичка обычно реагирует с задержкой, повторяя динамику новых машин. Причины накопились сразу в несколько волн: сначала девальвация рубля и санкции после 2014 года, затем пандемия и дефицит поставок, а после 2022 года – перестройка рынка из-за ухода ряда брендов и активного прихода китайских производителей. Также существенную роль сыграло повышение утильсбора. 📌 Но главный момент сейчас в другом: за последние два года рост цен заметно замедлился. Это может говорить о том, что рынок подошёл к пределу платёжеспособности покупателей. Автомобили стали слишком дорогими для массового спроса, а значит дальнейшее повышение цен без внешних шоков будет всё сильнее давить на продажи. Поэтому базовый сценарий сейчас – скорее стагнация и точечные изменения цен, чем ещё один резкий скачок. Новый виток роста возможен в основном при сильной девальвации рубля или ухудшении условий поставок. А вы чувствуете замедление цен на авторынке или машины всё ещё кажутся слишком дорогими? Ставьте лайки 👍 и делитесь мнением 😉 ℹ️ Информация носит аналитический характер, не является ИИР

🏤 Мегановости 🗞 👉📰 1️⃣ "Т-Технологии" покупают "Авто.ру" у "Яндекса" за 35 млрд ₽, сделка закроется во II квартале 2026 года. Актив с аудиторией более 30 млн пользователей войдет в экосистему банка. Цель — построить полный цикл: от покупки авто до кредитования, страхования и сервиса. Сделка финансируется за счет заемных средств. "Яндекс" продает актив и направит деньги в более быстрорастущие технологические направления. Сделка усиливает экосистему "Т-Технологий" и может дать рост в автокредитовании, но несет риски из-за долга и слабого рынка автомобилей. 2️⃣ "Яндекс" сообщил, что при ограничении интернета информация остается доступной через ИИ-помощника "Алиса". Даже если сайт недоступен, пользователь получает краткий ответ прямо в поиске. Также продолжают работать карты, маршруты и справка об организациях. ИИ фактически заменяет доступ к сайтам и усиливает зависимость пользователей от экосистемы компании, что повышает ее устойчивость. 3️⃣ "Русал" получил убыток $787 млн по МСФО в 2025 году против прибыли годом ранее. Выручка выросла на 22,6% до $14,8 млрд, но EBITDA упала на 29,5% до 1,05 млрд $ Маржинальность снизилась почти вдвое из-за роста себестоимости, тарифов на электроэнергию и дорогого долга. Процентные расходы сильно выросли и начали съедать операционную прибыль. При этом рост цен на алюминий на фоне конфликта на Ближнем Востоке может поддержать результаты уже в 2026 году. Компания сейчас в слабой фазе, но при высоких ценах на алюминий возможен быстрый разворот финансовых показателей. 4️⃣ В России начала работу информационно-аналитическая платформа "Андромеда", предназначенная для профессиональных участников инвестиционного рынка и корпоративного сектора. Это единое окно, где собраны данные, аналитика и инструменты для принятия инвестиционных решений. Платформу уже используют 23 УК с активами около 20 трлн ₽, что покрывает 60% рынка. Ключевая особенность — "живые" модели с пересчетом каждые 15 минут. Сильный акцент сделан на инструментах анализа облигаций на фоне роста спроса. 5️⃣ "Сбер" запустил функцию возврата случайных переводов через СБП прямо в приложении. Теперь деньги можно вернуть отправителю в один клик без обращения в поддержку. Функция помогает бороться с мошенниками, которые просили переводить средства на другие счета. Срок возврата — до 10 дней с момента получения перевода. Банк усиливает защиту клиентов и снижает риски мошенничества, что повышает доверие к его экосистеме и сервисам. Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy ✅

🏙️ Инфляция высокая, всё дорого… а стройки и автосалоны работают? 🚗 Каждый день слышим: цены растут, ставки высокие, жильё недоступно, машины подорожали. Но если посмотреть на крупные города — новые дома продолжают вводиться, парковки пополняются свежими авто, сделки идут. Возникает вопрос: если «всё сложно», кто тогда покупает? Разбираемся спокойно, без противопоставлений и крайностей. 📊 Финансовая картина у всех разная Экономика не ощущается одинаково для всех. В 2025 году официальная статистика фиксировала заметную разницу по регионам и отраслям. Есть сферы с фиксированными доходами. Есть направления, где заработок зависит от прибыли бизнеса, контрактов, премий или дивидендов. Поэтому параллельно существуют две реальности: кто-то ощущает давление цен, а кто-то сохраняет или даже увеличивает доход. И этой второй группы достаточно, чтобы поддерживать спрос на дорогие активы. 🏗️ Недвижимость — не всегда «на последние» Рынок жилья в 2025 году поддерживался несколькими источниками спроса: — ранее одобренная ипотека — рассрочки от застройщиков — обменные сделки — инвестиционные покупки Многие сделки — это перераспределение уже накопленного капитала. Продал один объект — купил другой. Зафиксировал прибыль — вложил в квадратные метры. Это не означает, что жильё стало доступным для всех. Это означает, что у части людей есть ресурс для крупных решений. 🚘 Новые автомобили — не всегда про сверхдоход Структура рынка важна: — автокредиты — корпоративный лизинг — обновление служебных парков — трейд-ин Часть машин оформлена на компании или предпринимателей. Для бизнеса автомобиль — рабочий инструмент. Кроме того, при высокой инфляции логика меняется: лучше купить актив сегодня, чем ждать, пока деньги обесценятся. 📈 Инфляция усиливает различия Рост цен по-разному влияет на людей. Тем, у кого доход фиксирован, сложнее адаптироваться. Тем, чьи доходы связаны с активами или бизнесом, проще компенсировать рост расходов. Из-за этого создаётся ощущение диссонанса: в новостях тревога, в витринах — активность. 💡 Главный вывод В 2026 году крупные покупки совершаются не «всеми подряд». И не потому, что все стали богаче. А потому что: — доходы распределены неравномерно — капитал концентрируется в определённых секторах — накопления прошлых лет продолжают работать — кредиты и рассрочки расширяют возможности Видимая активность — это отражение структуры экономики, а не универсального благополучия. Важно не сравнивать себя с витриной, а понимать свою стратегию. Как вы это видите? Это устойчивый баланс или временный перекос? Лайкай 👍 комментируй 💬 поддерживай 🙏 подписывайся ✅

Вот вам новость, от которой даже ваш ЗИЛ-130 кашлять перестал! 🚚💨 Российский рынок грузовиков решил, что лучший автомобиль — это хорошо забытый старый. Пока все ждали прорывов от КАМАЗа и МАЗа, тихим лидером продаж подержанных среднетоннажников стал... барабанная дробь... ЗИЛ! Да-да, тот самый, который не выпускают уже почти 10 лет. Продажи выросли на 14%! 🤯 И тут возникает миллион вопросов: · Это новая национальная программа «Одна семья — один проверенный ЗИЛ»? · Грузовики, которые видели расцвет СССР, теперь развозят шаурму и товары с маркетплейсов? 🌯 · Секрет популярности — в том, что они не попадают под «Платон» даже с прицепом? Или просто ломовая советская прочность, которая и не такое пережила? · Получается, идеальный грузовик для бизнеса в 2025-м — это тот, чей двигатель помнит голос Леонида Ильича? 😉 А пока одни скупают раритеты, другие катаются на Mercedes-Benz Brabus P900 за 150 миллионов рублей. Таких в России всего два. Представляете, если один из них случайно поцарапать? Это ж целый подъезд в ипотеку на ремонт! 🏢➡️🔧 И на десерт: «Автотор» начал продавать электрокары Enyox с госсубсидией. Государство готово оплатить вам аванс за лизинг! Вы уже представляете, как ваш новый электро-ZIL бороздит просторы родины? Или всё-таки пока рано? 😄 Вопрос к вам, знатоки: 1. У вас был опыт общения с легендарным ЗИЛом? Поделитесь байкой! 2. Что купили бы для бизнеса: старенький, но надежный ЗИЛ или новый, но дорогой китаец? 3. А за 150 млн рублей вы бы купили один Brabus Rocket или гараж под завязку запчастей для ЗИЛов? 🤔

🏤 Мегановости 🗞 👉📰 1️⃣ В сентябре число инвесторов на Мосбирже выросло до 38,6 млн человек, счетов стало 73,1 млн. Физлица вложили рекордные 317 млрд ₽, в основном в облигации. Популярные акции — Сбербанк , ЛУКОЙЛ , Газпром , ВТБ и Яндекс $YNDX. 2️⃣ ОАК в 2025 году выпустит почти на 50% больше самолетов, чем годом ранее, главным образом военных. Это будет рекорд за весь постсоветский период. Гендиректор Вадим Бадеха подчеркнул, что корпорация уже занимает лидирующие позиции в мире по военной авиации. Помимо боевых машин (Су, МиГ, Ил, Ту, Як), ОАК развивает пассажирские проекты SJ-100 и МС-21 и недавно запатентовала дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер, схожий с Boeing 787-9 Dreamliner. 3️⃣ Суд обязал "Россети" и РЖД за 885 дней нормализовать качество электроэнергии для НПС "Мариинская". Иск подала "Транснефть-Западная Сибирь" из группы "Транснефть" , указывая на сбои с 2017 года и 24 аварийных отключения в 2023-м. Перебои снижали перекачку нефти в Китай. Компании должны выполнить техмероприятия, включая строительство подстанции. За просрочку назначена неустойка 100 тыс. ₽ в день. "Россети" и РЖД решение обжалуют. 4️⃣ Акции "Озон Фармацевтики" выросли на 8,9% до 50,85₽ перед отсечкой дивидендов 6 октября. Компания выплатит почти 583 млн ₽ дивидендов за первое полугодие. Прибыль снизилась, но долговая нагрузка позволяет направлять на дивиденды не менее 35% прибыли. 5️⃣ В сентябре в России продано 122,7 тыс. новых легковых машин — максимум с начала года. Рост к августу всего 0,3%, но драйверы сильные: снижение ставки ЦБ и ожидание подорожания из-за утильсбора. Паника покупателей может поднять октябрьские продажи на 10%, до 130–140 тыс. авто. Сильнее всего вырос параллельный импорт (+47%). Лидеры брендов: Lada (26,4 тыс.), Haval (16,7 тыс.), Geely (9,7 тыс.). В пятёрке также Belgee и Chery, но у Chery продажи резко просели — компания сокращает присутствие в РФ к 2027 году. Самые популярные модели: Lada Granta, Haval Jolion, Lada Vesta, Belgee X50 и Geely Monjaro. Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy и ✅

👋Привет, комрады-инвесторы! 👋 Хотите свежий, неотфильтрованный due diligence по рынку? Ваш Калининградский аналитик с 16-го этажа с радостью делится хедлайнерами. 📉 Итак, начнем с макроэкономики нашего отдельно взятого региона. Как вы знаете из новостей, природа устроила нам бесплатный тест на прочность — акцию «Все включено. Особенно вода». 💧 В пятницу небо решило, что месячную норму осадков нужно вылить за ночь вместе со световым шоу. Итог: парковки — озера, подвалы — бассейны, а мелкие речушки скромно вышли из берегов, чтобы лично поприветствовать жителей первых этажей. Логичное продолжение — лифты встали в ступор. А я, как вы помните, живу на 16-м этаже. С собакой, у которой три раза в день по расписанию «выходить надо!». Теперь мой фитнес-браслет ликует: «Поздравляем! Вы выполнили норму по подъему на Эверест». 🏔️ Но это лирика. Переходим к самому сочному — рынку активов. Локальная биржа подержанных авто ждет резкого пополнения. В затопленных паркингах сейчас проходит тихая выставка «Утонувшие сокровища»: Теслы, Рендж Роверы... Брендовые машины превратились в элитные аквариумы. И вот тут начинается самое интересное! Страховые компании, как и ожидалось, проводят политику «а мы не виноваты».📜 В договоре черным по белому написано «от всех форс-мажоров», но, как выяснилось, дождь в России — это эксклюзивный и непредсказуемый феномен. Идет веселая череда судов, где все игроки перекидываются ответственностью, как горячей картошкой. Кто окажется крайним? Правильно — владелец. Мой лайфхак: сильная усталость бросил машину у подъезда — лучшая страховка. Загнал бы машину в паркинг — сейчас бы ехал в офис на электричке. 😂 А тем временем, смотрю новости и диву даюсь. Законодательные качели не для слабонервных. У меня друг вбухал 50 лямов в 24 Chery Tiggo для таксопарка. А теперь оказывается, что в такси можно пускать только автомобили российского производства. Новые правила — новый виток для бизнеса. Попадос-с🤬🤯🤯. Вот и думай после этого: во что вкладываться?🫣 Бизнес сыпется, как песочный замок во время прилива (буквально!). То ли на дядю идти работать, то ли на себя... Но своя компания — это один большой квест на выживание. Мораль для инвестора: Диверсификация — это не только про акции и облигации. Это про парковочные места (выбирайте на возвышенности!), про страховых партнеров (читайте договор со лупой!) и про запасные планы на случай, когда небо открывает шлюзы. Как ваши активы? Готовы к непогоде? 💸☔ P.S. Собак, кстати, это все не волнует. Им все равно, на какой этаж подниматься. Главное — вовремя гулять. 🐶

Интересная статья про авторынок в известиях. Громкий заголовок обещает подорожание новых автомобилей на 20 - 40% в 2024 году! Учитывая, что цены на повозки итак пробили все разумные пределы, подобное подорожание кажется разрушительным для спроса. Но, если прочитать статью внимательнее, то окажется, что резкое повышение цен "эксперты" предсказывают только для корейских брендов из-за ограничений, которые выстрелом себе в ногу ввело корейское же правительство. А вот цены на китайские марки должны остаться относительно стабильными за счет роста предложения. В целом звучит разумно. Правда "эксперты" не учитывают один важный фактор - девальвацию рубля. В конце прошлого года укрепление рубля + рост предложения привели даже к некоторому охлаждению цен на отдельные бренды! Но, как только в марте пройдут президентские выборы, стабильность рубля потеряет свое ключевое значение для правительства, а на первый план выйдет обеспечение исполнения военного бюджета. То есть девальвация во второй половине 2024 года весьма вероятна. Ну а дилеры уже традиционно все издержки будут перекладывать на плечи конечного покупателя. То есть таки да, тачки скорее всего подорожают. И вот тут кроется крайне интересный момент! С одной стороны классический подход движения F.I.R.E. считает автомобиль ужасным вложением. Автотранспорт не создает, а поглощает ваш капитал, так как быстро теряет в цене, требует обслуживания и вложений. Но конкретно в России мы столкнулись с ситуацией, когда удачно купленное авто не только будет возить вашу попу в тепле и уюте несколько лет, но еще и подорожает за время своего существования! И вот прямо сейчас кажется настал неплохой момент для приобретения железного коня. Пишите в комментариях, что вы думаете по этому поводу. Есть ли смысл полностью отказать от личного автомобиля, а деньги вложить в инвестиции\бизнес? Готовы ли вы сегодня приобретать автомобиль и что ждете от авторынка в 2024 году?