Хэштег #нпз | Тинькофф Инвестиции Пульс

⚠️ Энергетическое перемирие под угрозой Новак предупреждает: дальнейшая ситуация на топливном рынке зависит в том числе от атак на энергетическую инфраструктуру. При этом договорённости о перемирии пока не подтверждены действиями обеих сторон. 📊 Что это значит для инвесторов? Если атаки на НПЗ продолжатся, восстановление переработки может затянуться. Если напряжённость снизится, нефтяные компании получат более предсказуемые условия работы. В фокусе: - , , — нефтедобыча и переработка; - — «Газпром нефть» и её НПЗ. 💬 Сейчас рынок торгует ожиданиями. Для устойчивого роста нужны не заявления, а подтверждённое перемирие и восстановление работы предприятий. 👉 Подписывайтесь на канал и приглашайте друзей.

Российский дизель для США: что это значит для российских нефтегазовых компаний 9 октября Трамп объявил о договорённости о поставках российского дизеля на американский и мировой рынки. Одновременно США временно разрешили операции с российским дизельным топливом. Изучил свежую зарубежную аналитику, чтобы разобраться, насколько важна эта сделка и что она может означать для российских компаний. С начала войны с Ираном цены на дизель в США выросли примерно на 70%. Недовольство высокими ценами на топливо может привести к поражению сторонников Трампа на промежуточных выборах в Конгресс, которые будут уже в начале ноября. Для Трампа очень важно снизить цены на топливо для американских потребителей. Поэтому вчера было объявлено о сделке по поставкам дизеля даже без ответных публичных шагов со стороны России. В рамках сделки США снимают ограничения на покупки дизеля из России, а мы начинаем экспортные поставки. Общий объявленный объем поставок — до 4,8 млн тонн. Ограничения на покупки сняты до 7 апреля 2027 года. Россия уже объявила, что немедленно снимает все ограничения на экспорт дизеля. Рынки вчера отреагировали на новость: американские фьючерсы на дизель снижались почти на 5%. Американские аналитические агентства при этом считают, что эффект от сделки для рынка США будет, но ограниченный. Они отмечают, что при нормально работающих НПЗ Россия поставляла на экспорт гораздо больше дизеля, чем предусматривается сделкой. К посту прикладываю инфографику Bloomberg с динамикой поставок дизеля из России — наши текущие объемы сильно ниже, чем были раньше. Конечно, это позитивная новость для наших компаний. Вчерашний рост почти всех нефтяников это подтвердил. Я бы выделил , , , и . Если экспортные поставки пойдут и даже будут наращиваться, это обеспечит дополнительную прибыль при том, что мировые цены на дизель очень высокие. Есть еще один аспект этой сделки. Будет это единоразовая сделка или все же это может стать началом нормализации отношений, и за этим последуют другие договоренности. В новостях мы регулярно видим публикации об обсуждениях проектов сотрудничества с США: от участия в СПГ-проектах на Аляске до участия США в Северных потоках и в сделке с зарубежными активами Лукойла. Я бы хотел, чтобы за сделкой по дизелю последовали и другие совместные проекты. Если хотя бы часть этих проектов начнет реализовываться, то мы все увидим принципиально другую стоимость акций на российском рынке. Буду внимательно следить за продолжением. Подписывайтесь — будем следить вместе.

Друзья, доброе утро и отличного начала новой недели! Дмитрий Песков вчера заявил, что Путин планирует посетить саммит АТЭС в Китае, который пройдет 18-19 ноября. Согласно СМИ, Трамп заявил, что Зеленский сказал ему, что украинская армия, возможно, "сбавит обороты" в ударах по российским НПЗ. По информации FT, впервые в истории старые танкеры стали стоить дороже новых судов. Причиной стал резкий рост ставок фрахта на перевозку нефти с Ближнего Востока в Азию и и рост спроса на супертанкеры, способные перевозить около 2 млн баррелей нефти. По сведениям "Известия" со ссылкой на доклад Счетной палаты, нефтегазовые доходы федерального бюджета в 2026 году могут составить 7,3 трлн ₽ублей (на 18% меньше 📉 плана). Причина недопоступлений — курс доллара к рублю оказался ниже, чем планировалось в бюджете. Делать выводы о поступлениях по итогам года пока рано, сказали "Известиям" в пресс-службе Минфина. По оценкам экспертов, транспортировка, страхование и комиссии посредников обходятся экспортерам в сумму до $30 за баррель. Цены на бензин внесут дополнительно 2,4 п.п. в рост цен на непродовольственные товары (6,7% декабрь к декабрю, без учета бензина — на 4,3%) по итогам 2026 г., следует из прогноза социально-экономического развития на 2027–2029 гг., подготовленного Минэкономразвития. Вклад бензина в общую динамику индекса потребительских цен (ИПЦ) достигнет на конец года около 1 п. п., оценили опрошенные "Ведомостями" экономисты. Вклад бензина в инфляцию по итогам 2026 г. составит 0,7 п. п., подсчитали аналитики ЦМИ Сбера. Также по сведениям Ведомости, банки ждут ухудшения качества кредитов малому и среднему бизнесу, следует из опроса "Б1". 63% из них прогнозируют рост проблем в этом сегменте. В целом кредитный риск становится главной заботой банков. Главная угроза — не высокая ключевая ставка, а возросшая налоговая нагрузка. Малый бизнес заметно чувствительнее к падению спроса, чем крупные компании. По информации "Ъ", сеть "Магнит Косметик" в 1 полугодии 2026 года закрыла 97 магазинов, что в 4,6 раза больше г/г — данные Infoline. Чистая выручка зп этот же период выросла на 0,8% г/г до 116,5 млрд ₽ублей. Директор сети Андрей Бодров считает, что дрогери-ритейл перешел в стадию зрелости. Компания делает акцент на рост через кластеризацию (объединение точек), работу с ассортиментом и развитие онлайн-канала. Согласно Infoline, в 1 полугодии 2026 года были закрыты 5 гипермаркетов и супермаркетов сети, а также одна "Азбука вкуса". Темпы открытий сетей "Моя цена" и "В1" ("Первый выбор") упали в несколько раз: с 845 в первой половине 2025 года до 211 в этом году. По сведениям РБК, Минэнерго предложило рассмотреть возможность применения к активам ЕвроТранса механизма внешнего управления. Письмо в адрес профильных госорганов было отправлено еще до задержания топ-менеджеров. По сведениям "Ъ", Арбитражный суд Москвы 12 октября рассмотрит спор между "Ямал СПГ" (НОВАТЭК) и "Бейкер Хьюз Рус Инфра" (БХРИ). "Ямал СПГ" требует исполнить в РФ решение арбитража при Международной торговой палате (ICC) от 15 июня 2026 года, который взыскал с БХРИ почти 30 млн долларов. БХРИ просит отказать в признании решения, утверждая, что оно противоречит публичному порядку РФ. Согласно данным Comex, фьючерс на золото опустился 📉 ниже 4250 долларов за тройскую унцию впервые с 5 августа. События на сегодня: ● "Озон Фармацевтика" последний день для покупки акций под дивиденды в 0,49 ₽убля за акцию; ● Хэдхантер закрытие реестра по дивидендам 200 ₽ублей за акцию (дивидендный гэп). Всем удачных сделок и зеленеющих портфелей 💼 Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией!

Имитация бурной деятельности Вице-премьер Александр Новак дал поручение Минэнерго и Федеральной антимонопольной службе взять под особый контроль ценообразование на независимых автозаправочных станциях Ну то есть во-первых, это не коснется гигантов рынка ( Лукойл , Татнефть , Роснефть , Газпромнефть (длчка Газпрома и др.). А ведь на них цены тоже могут отличаться в 1,5-2 раза. Ну вот например, у меня в городе в 3 км друг от друга есть Тебойловская, Татнефтьевская и Лукойловская заправки. Тебойл продает 95-й по 75-80 руб., Лукойл - по 80-85 руб., Татнефть - по 115-120 руб. (ну когда его привозят, конечно) {$95U6} То есть на эту разницу решения фасовцев и минэнергетиков не повлияет: все компании - вертикально интегрированные. В общем-то, это типичная ситуация для большинства заправок, поэтому подобные заявления Новака и ко - фикция и попытка в неуклюжее успокоение А что может реально повлиять на цену бензина? Ну помимо очевидного, конечно? Обнуление НДС! Ну или хотя бы признание топлива социально значимым продуктом и применение 10%-й ставки на него. Это примерно -10% цены бензина. Но пойдет ли минфин на такой шаг в условиях бюджетного кризиса ? Вряд ли Поэтому довольствуемся пространными заявлениями, имитацией бурной деятельности и обвинениями в том, что неправильный народ неправильно бензин покупает. Такие вот дела. Ставьте лайки и подписывайтесь, чтобы быть в курсе того, что реально происходит в российской экономике

Указ о повальной национализации? Чем дальше в лес, тем больше аппетиты государства. И вот на днях был подписан указ о "временном госуправлении критическими объектами". Однако за обтекаемой формулировкой стоит расширение практик бесконтрольной и массовой национализации активов Что говорится в указе? Владелец "стратегически важного объекта" должен сам защитить свой объект от военных угроз, и быстро восстановить работу в случае, если риски реализуются При этом, что такое этот ваш "важный объект" - понятие растяжимое. Ларек в деревне Подзаречкино, где продается синее 40% топливо для местной публики - тоже стратегически важный объект. Непонятно и как "защитить" объекты? ЧОПам ПВО с ракетами выдать? И что значит "своевременно восстановить работоспособность"? А если это сделать быстро в принципе невозможно? А когда объект отдадут обратно? И отдадут ли в принципе? Короче, как всегда, понятия растяжимы ровно настолько, чтобы под национализацию мог попасть любой объект любой компании. В первую очередь, конечно, вспоминаются нпз , , , , и других нефтяников. В последнее время у них часто случаются "эксцессы". Хотя, как показывает практика, от этого ни склады WB, , ни даже не застрахованы Очередной штришок в картине разрушения института частной собственности в РФ. что там говорят про "инвестиционную привлекательность российского рынка" ? Наверное, она с этим указом еще привлекательнее стала? Впрочем, есть и другое мнение. Якобы, этот указ может быть даже полезен частникам. Логика тут немножко замудреная, но интересная: компании не хотят восстанавливать объекты, т.к. только восстановишь - сразу новый "форс-мажор" прилетит. Потому бежать все восстанавливать некоторые компании не торопятся. Однако, расходы на аренду, персонал и т.д. все равно присутствуют. И вот чтобы их избежать, компания будет "сбрасывать" простаивающий актив государству: мол, делайте, что хотите, теперь это не моя головная боль. Защищайте, восстанавливайте или не делайте ничего - решать вам Логика в этом есть. Одно не исключает другого, хотя эксперты говорят все-таки о переделе рынка как о главном мотиве Ну и да, от государства поступил (в очередной раз) четкий мессендж - денег нет, но вы держитесь. Помогать вам никто не будет Ну и конечно удивляет абсурдность ситуации: буквально виктимблейминг с деньгами. Представьте, что магазин, который ограбили наказывают за то что он сигналку не ту установил. Абсурд? Абсурд. Но это ж буквально оно! Такие вот дела. Что вы думаете по этому поводу - пишите в комментариях. Ставьте лайки и подписывайтесь, чтобы быть в курсе того, что реально происходит в российской экономике

Топливный кризис-2026: карта дефицита по регионам ⛽ Ситуация: Не общенациональный коллапс, а локальные перебои в 50+ регионах. Причина — удары по НПЗ (выбытие до 30–40% мощностей) + логистические сбои. Больше всего страдает бензин АИ-95. 📍 Красная зона (жёсткие лимиты): · Юг и приграничье: Белгородская, Ростовская, Курская области, Крым, Севастополь — перебои с доставкой до АЗС из-за мер безопасности. · Дагестан, Краснодарский край — лимит 20–30 литров в руки, запрет на канистры. 🟡 Зона «чёт/нечет» и лимитов (15–40 л): Калужская, Липецкая, Оренбургская, Челябинская, Мурманская, Орловская, Иркутская, Волгоградская, Самарская, Курганская, Астраханская области, Забайкалье. 🟢 Относительно стабильно: Москва и МО, Санкт-Петербург и ЛО — официальных ограничений нет, но сетевые АЗС вводят добровольные лимиты 50–60 л для борьбы с паникой. В Республике Алтай — смягчение с августа. 🟠 Удалённые регионы (Камчатка, Север): Запасы есть (на месяц+), но логистика создаёт риски — введены временные ограничения. --- Что делает государство: · Запрет экспорта бензина — до 31 января 2027 г. · Разрешено продавать бензин Евро-2, -3, -4 (качество падает, но дефицит смягчён). · Импорт из Беларуси, Казахстана, Индии — покрывает лишь 10–12% потребностей. · Снижена биржевая норма для перенаправления топлива напрямую в регионы. Прогноз: Улучшение к концу сентября – октябрю (спад сезонного спроса + восстановление НПЗ). Но рынок остаётся хрупким — любая новая атака на завод может вернуть очереди. --- Совет: В регионах риска — держите бак полным, следите за локальными ограничениями через карты АЗС, планируйте маршруты с запасом. --- --- На основе открытых данных и отраслевых отчётов. Ситуация динамична.

Опять проблемы с бензином Как будто опять лето только началось: опять пустые бензоколонки, опять очереди там, где топливо все таки есть, опять рост цен И опять пошли антикриз-посты чиновничья всех мастей про "ажиотажный спрос" Еще раз, почему проблема не в спросе: 1. 90% потребителей не могут увеличить спрос. Вы не зальете себе 100л,если бак у вас на 50. Вы не будете потреблять топливо больше, поэтому даже если все вдруг найдут в гараже или багажнике 10-20л канистру, вы не сожжете их и спрос не вырастет 2. Не надо путать спрос и очереди. Очереди образуются не из-за того что все вдруг решили заправиться и спрос резко вырос. Очереди - следствие того что на соседних заправках бензина нет. Ну и отдельный привет "гениальным кризис-менеджерам", которые решили, что заливать максимум 20/25л - хорошая идея. Если ограничения в 50-60л еще могут бороться со"спекулянтами", то 20л наоборот, создают проблемы: люди вынуждены чаще заправляться, это дополнительно увеличивает очереди. А еще перепробег, стояние в очереди в "холостую" и пробки, возникающие из-за очередей увеличивают потребление бензина. И да, сервисы по типу Бенза.нет и аналогичные от T-банка и Сбера не сильно спасают ситуацию, т.к. ситуация может меняться очень быстро. В итоге паника увеличивается и по субъективным причинам в том числе 3. Ухудшение качества топлива ведет к хаосу. Ни для кого не секрет, что в РФ теперь можно производить бензин качества ЕВРО-2. Стандарт, на секундочку, 1995 года. Многие из водителей в те времена еще пешком под стол ходили, а кого-то и в помине не было! Стоит ли говорить, что современные машины к такому не приспособлены. Итог - "слухи": вот там залили бензин и все нормально, а вот там - ппц двигателю. Итог - хаос на рынке Для российских нефтяников , ровно как и для сетей-дистрибуторов это - очередной виток. Возможно, через пару-тройку недель кризис подубавится, ситуация немного выправится. А потом очередной нпз выйдет из строя и все вновь повторится. А нефтегаз, на секундочку, почти полрынка занимает Впрочем, знаете, в 2021 году я не припомню таких очередей. Да и стандарты тогда никто не снижал. И нпз из строя пачками не выходили...Так может надо... Такие вот дела. Какая у вас ситуация с бензином? Пишите в комментариях. Ставьте лайки и подписывайтесь, чтобы быть в курсе того, что реально происходит в российской экономике

По состоянию на август 2026 года ситуация с топливом в России остается напряженной из-за атак БПЛА на НПЗ, вызвавших сокращение производства и дефицит в регионах . Основные причины и меры властей · Главная причина: удары по НПЗ привели к падению выпуска бензина (в пиковые недели июня — на 25% к прошлому году) . · Реакция: полный запрет экспорта бензина, дизеля и керосина, использование резервов и обсуждение импорта (включая закупки из Японии/Индии) . Отдельные независимые АЗС поднимают цены выше 100 рублей за литр . Ситуация по регионам Кризис затронул более 55 регионов . Картина очень разная: · Юг и Крым: наиболее острая ситуация. В Крыму цены достигали 189 руб./литр, действуют жесткие QR-коды и лимиты . · Центр и Поволжье: очереди и ограничения (например, в Липецкой, Тамбовской, Московской областях), вводился отпуск по четным/нечетным дням . · Сетевые vs Независимые АЗС: у крупных сетей (Роснефть, Лукойл) топливо еще есть, а независимые станции часто закрываются или продают намного дороже . Ситуация с ценами (данные Росстата) · Средняя по РФ (август): ~76 руб./литр (но на независимых АЗС разброс до 100–140+ руб.) . · Астраханская обл. (июль): АИ-92 — 68,26 руб., АИ-95 — 73,90 руб. (самые низкие в ЮФО) . · Нижегородская обл. (февраль): цены были ниже средних по РФ (АИ-92 — 61,77 руб.) .

Московский НПЗ возобновил работу! Возобновление работы Московского НПЗ можно считать позитивным событием для российского фондового рынка, особенно для нефтегазового сектора. В первую очередь это касается акций , поскольку предприятие является одним из ключевых активов компании. Московский НПЗ способен перерабатывать около 11–12 млн тонн нефти в год, обеспечивая значительную часть потребностей столичного региона в бензине, дизельном топливе и авиационном керосине. Возвращение завода к работе снижает риски недополучения выручки и уменьшает вероятность дополнительных затрат. Положительный эффект может распространиться и на другие нефтяные компании. Акции , , и способны получить поддержку благодаря улучшению общего отношения инвесторов к отрасли. Если опасения по поводу перебоев с переработкой топлива уменьшаются, это обычно оказывает благоприятное влияние на весь нефтегазовый сектор. Наибольшую реакцию рынок, вероятнее всего, покажет именно в бумагах Газпром нефти, так как именно для этой компании новость имеет прямое финансовое значение. Остальные нефтяные акции могут прибавить уже вслед за улучшением рыночных настроений. Если одновременно сохранится высокая цена на нефть и не появится нового негативного фона, нефтегазовый сектор имеет хорошие шансы оказаться среди лидеров роста российского рынка. Подписывайся на канал, чтобы быть в курсе всего!🫰 Так же можете поддержать донатом🎁

Это не анекдот: итоги гениальной геополитики Расскажи 5 лет назад, что в России будет происходить на рынке топлива в 2026 году - отправили бы в "мягкие стены". Но великий геостратег, политики и профессионалы своего дела смогли претворить в реальность новости с Панорамы Итак, следите за руками! Россия будет закупать у Индии топливо. Причем его стоимость будет выше рынка! Еще раз, как выглядит геополитическая победа: 1. Россия продает Индии нефть с дисконтом 2. Индия перерабатывает эту нефть, создавая прибавочную стоимость 3. А затем продает топливо обратно в Россию, но уже с наценкой Страна действительно перестала быть бензоколонкой. Бензин закончился Ну а вообще, напомню, что 30 лет велись разговоры о том, что раз Россия не может слезть с нефтяной иглы, то надо, чтобы мы хотя бы не просто гнали сырую нефть с минимальной глубиной переработки, а перерабатывали ее тут Под это дело в свое время модернизировали заводы, закупали оборудование, приглашали международных экспертов. Не сказать, что все получилось. Олигополия дала о себе знать. Но свои потребности Россия закрывала Сегодня российские нпз массово закрываются (почему-то, никто не знает почему? Вроде в 2021 году такого не было...). Останавливались заводы Роснефти и Башнефти , Газпромнефти , Лукойле . Серьезные проблемы начались в Мск, логистическом сердце России В данный момент почти все регионы ввели ограничения на покупку бензина и дизеля частниками. Дополнительно некоторые компании вводят свои ограничения ( , Евротранс и другие ввели лимит 30л). При этом сами заправки едва ли получат от этого серьезную прибыль Стоит, кстати, напомнить, что 65% стоимости бензина - налоги и сборы. Если бы минфин был бы действительно стоял за интересы граждан, их долю можно было бы сократить. Однако, минфин сам испытывает дефицит, только не топливный, а финансовый При этом минфин должен сдерживать цены на топливо за счет механизма демпфера. Однако трехзначные цены на бензин доказывают, что минфин эту задачу полностью провалил Становясь зависимой от импорта бензина, Россия подставляется под санкционный удар. В "тонкое место" могут ударить. Причем для мирового рынка это не будет шоком, скорее наоборот: нефть продолжит поступать на рынок, давя цены вниз, а обратно в РФ утекать не будет. Не знаю, прорабатывают ли такие механизмы, но они очень очевидны Такие вот дела. Ставьте лайки и подписывайтесь, чтобы быть в курсе того, что реально происходит в российской экономике и не верить словам автоблогерок, которые говорят, что проблем с топливом нет, стоя на закрытой заправке

Топливные Матвиенко тут сказала "не преувеличивать драматизацию" на топливном рынке. Сказала, мол "действительно, ситуация непростая, нелегкая", но "президент провел совещание..., Новак с компанией "в ежедневном режиме находит решение, чтобы исправить эту ситуацию"🤣🤣🤣 Короче, драматизировать можно, а преувеличивать драматизацию - нельзя! Ну и отдельно хочется поблагодарить президента за проведенные совещания. Надо еще парочку провести, тогда то все и наладится! Верю! А Новак! Труженник наш! Работает непокладая рук! Что ни день - новое решение, что ни день - новое решение! Молодцы, горжусь. Но хотелось бы, чтобы они принимались не в 23:59 и действовали до конца дня, а чтобы горизонт был ну хотя бы неделю. Но молодцы! Сразу видно, люди работают! А вообще, знаете, пора сказать народу правду. Это все злой Байден с Обамой и примкнувшим к ним Трампом сливают по ночам бензин с заправок! А вы думали что? Ну не может же быть так, что из-за того что нпз , , и др. перестали работать вдруг возник дефицит. А очереди? Да это ж все спящие агенты цру! Вон, в регионах уже все сделали, чтобы этих очередей не было! Даже ограничения ввли по 20л. Ну не может же быть такого, что раньше человек заправлял 1 раз 40л, а теперь 2 по 20? Ну вы что, математику в школе не учили? Вон мы даже из Индии будем бензин закупать. Продаем дешево, покупаем дорого. А знаете почему? Потому что мы щедрые! Не вот эти вот западные скупердяи. У нас глобальное южное братство кольца. Все честно: мы им нефть {$BRV6} по скидке, они нам бенз с премией Так что запомните, преувеличивают драматизацию только враги-иноагенты. А надо просто тихонечко драматизировать! Подписывайтесь, чтобы получать больше духо- и индексоподъемных новостей. Продолжим восхищаться величием российской экономики вместе!

Подводим промежуточные итоги бензинового кризиса Итак, по неофициальным данным, Россия потеряла 25% мощностей по переработке бензина. Официальных данных нет и не будет, т.к. 2 года назад росстат на фоне, как теперь видно - относительно несерьезного кризиса скрыл статистику Из последнего - на частичный/полный ремонт встанут нпз Роснефти в Рязани и Туапсе, Газпромнефти в Мск, Ярославский нпз, нпз Башнефти в Уфе. Однако список сам по себе - полбеды. Нпз могут продолжить "вставать на внеплановые ремонты". Да и ремонт этих будет затруднен из-за санкций Всего Россия экспортировала около 15% производимого бензина. Создавшийся дефицит кажется несерьезным, однако сезонный спрос вносит свои коррективы Что по последствиям? Из самого очевидного - перебои, локальные дефициты и рост цен на бензин на 30-100% в зависимости от региона и сети. Сам могу подтвердить: в моем городе 95-й присутствует на 2 заправках. На одной - цена 100+. На Татнефтьевской 85, но с ограничением 25л. Очередь есть, но терпимая (где-то 10-15 минут). На Лукойловском Тебойле цены висят около 75, однако 95 нет, только 92 и очереди по 20-25 машин на заправку. 2 заправки "закрыты на ремонт" Второе последствие - рост инфляции. Причем он формируется как напрямую ценами на бензин, так и ростом цен на другие товары, в которых заложена логистика, так или иначе обеспечивающаяся бензином Третье последствие - проблемы сельского хозяйства. Стараниями папкиных управленцев оно уже поставлено на грань рентабельности. Рост цен на бензин и его физическая недоступность могут окончательно разорить аграриев, как мелких, так и крупных Ну и институциональная беспомощность тоже показательна. А ведь это только начало лета. А спрос на топливо обычно спадает в сентябре. И это все еще происходит на фоне снижения мировых цен на нефть. Поэтому это двойной удар по минфину: с одной стороны экспортные доходы будут снижаться, а с другой нефтяникам надо давать льготы или вообще деньги, чтобы те чинили нпз. Собственно, это и произошло в апреле, когда выросшая цена на нефть была "съедена" нефтяниками, просившими денег на ремонт Что ж. Закономерный итог политики. Будем наблюдать за ситуацией Подписывайтесь и ставьте лайки, чтобы быть в курсе того, что реально происходит в российской экономике. А в комментариях можете написать, какие цены и ограничения на бенз в вашем городе

⛽️ Топливный кризис: страшно, но давайте по цифрам Заправки с лимитом «30 литров в бак», очереди, запрет продажи бензина на маркетплейсах - будто 90-е вернулись. С конца весны из-за атак беспилотников на НПЗ переработка в РФ обвалилась: в первую неделю июня - ниже 4 млн барр./сутки, минимум за 21 год. За две недели июня под удар попали 6 заводов, включая Московский НПЗ в Капотне (повреждён 16 и 18 июня) - а это ~35% топливного рынка Москвы и ключевой поставщик авиакеросина для её аэропортов. Выпуск бензина просел со ~120 тыс. т/сутки в марте до ~90 тыс. в июне при летнем спросе от 110 тыс. Страшно? Да. Катастрофа? Давайте разбираться 👇 📊 Запасы и сроки 28 июня Владимир Путин сообщил: запасы бензина в РФ ~1,7 млн тонн (почти как год назад, всего −4%), часть резервов уже пустили на рынок, а в июле выпуск должен превысить июньский. Грубая прикидка «на сколько хватит»: при летнем потреблении ~110 тыс. т/сутки этого в теории хватает примерно на 2 недели - но это сценарий «встали ВСЕ НПЗ разом и ноль импорта», которого в реальности НЕТ. Ключевой нюанс: дефицит - не в нефти, а в переработке. Сырья у РФ - на десятилетия, экспорт нефти в 2026-м бьёт рекорды. Между заводом и колонкой стоит нефтебаза (~500 баз, 38 крупных НПЗ); у больших городов запас - порядка пары месяцев. Горящий резервуар на НПЗ ≠ пустая колонка завтра. 🔧 Ремонт НПЗ - недели–пара месяцев (как в августе–октябре 2025). Минэнерго ждёт нормализации в первой половине июля. Импорт латает лишь частично: бензин из Беларуси в июне +51x, но даже вся Беларусь - это <10% потребностей. 🧠 Дефицит - во многом про панику Новак прямо сказал: ажиотаж раздул спрос на 20–30%. Это «эффект гречки»: люди кинулись закупаться впрок → спрос подскочил → полки опустели быстрее, чем реально упало производство. Сверху - перекупы: ФАС завела дело на трёх трейдеров за картельный сговор (скупали объёмы на бирже под перепродажу). Биржевые цены при этом всё ещё ниже прошлого лета. Падение выпуска реально, но «сухие баки по всей стране» - во многом психология и спекуляция. 📉 Что по нефтяникам Сектор разгромлен: с начала года ≈ −25%, ≈ −28%. Индекс нефти и газа (MOEXOG) у 5 500 - нижняя граница 52-недельного диапазона (−30%+ от максимума 8 158). Тех. сигнал - «активно продавать», RSI в зоне перепроданности, аналитики называют сектор «сильно перепроданным». Главный негатив - даже не бензин, а геополитика: после меморандума США-Иран и открытия Ормуза Brent рухнул с $97, Urals с дисконтом - к $66. Плюс крепкий рубль и жёсткий ЦБ. 🎯 Для долгосрока Удары по НПЗ бьют по переработчикам (, ) сильнее, чем по экспортёрам (, ), а восстановление переработки - вопрос недель. На горизонте года слабый рубль и нормализация нефти исторически разворачивают сектор вверх; ряд брокеров держат «позитивный» взгляд на ROSN, LKOH, SIBN. Паника часто рисует интересные уровни - но отделяйте реальную проблему бизнеса от вынужденных и панических продаж. ⚠️ Риски: новые атаки на НПЗ, санкции на нефть, дешёвый баррель, ужесточение политики ЦБ, сильный рубль. ❓А Вы верите в отскок нефтянки — или ждёте дна пониже? 👇 Не ИИР.

Топливный кризис в России: когда это закончится? Друзья, все мы видим, что происходит на заправках. Московская область — в эпицентре топливного коллапса. После атак беспилотников на Московский НПЗ, который покрывал до 40% потребностей столицы в топливе, ситуация стремительно ухудшается. Чем дальше от МКАД, тем чаще встречаются АЗС с ценниками «00,00» — топлива нет. На работающих заправках — многочасовые очереди, а цены на независимых станциях уже перевалили за 100 рублей за литр. Власти ввели лимиты на продажу — не более 20-40 литров в одни руки, продажу в канистры запретили. Но главный вопрос: как долго это продлится? Прогнозы неутешительные. Эксперты предупреждают: пик кризиса придется на июль и август 2026 года. В этот период сезонный спрос традиционно растет на 10%, а предложение уже сейчас оценивается почти на 20% ниже нормы. Дефицит мощностей НПЗ составляет 25% и может вырасти до критических 50-60%. Добавьте к этому необходимость закупать более дорогое белорусское топливо (+37-50% к цене), и картина становится ясной. Запрет на экспорт бензина продлен до конца октября, но даже это не гарантирует быстрого восстановления. Восстановление НПЗ требует времени. Губернатор Воробьев называет ситуацию «контролируемой», но очереди и пустые колонки говорят об обратном. Будьте готовы к тому, что топливный кризис затянется как минимум до осени. Следите за новостями, планируйте поездки заранее и не поддавайтесь панике. А как обстоят дела с топливом в вашем районе? Делитесь в комментариях! 👇

Рынок резко упал. Послесловие к циклу о том, почему моех не растет Российский рынок упал к уровням 2022. Даже в 2024 году на фоне повышения ставки и крупного скандала вокруг дефицита бюджета индекс был выше Я ехидно мог бы сказать: а я же говорил. Но тут стоит посмотреть на картину детальнее, чтобы лучше понимать, что происходит Вообще, если разобраться, то причин для РЕЗКОГО падения акций нет. Ну да, газпромнефть лишилась крупнейшего нпз в Мск. Да, что-то случилось на заводе башнефти . Да, накопленный эффект начинает выливаться на рынок в виде роста цен на топливо и локальные дефициты. Однако, это будет растянуто во времени Проблема вот в чем. Осознают ли инвесторы реальные проблемы российской экономики, которые являются фундаментальными, действуют уже сейчас и будут негативно влиять на ситуацию в России в будущем? Про "Слона В комнате" я молчу. Но рука об руку идут уничтожения права на частную собственность, бюджетный дефицит+налоги+вероятный секвестр, каннибализация гражданской промышленности военкой и другие проблемы, о которых мы говорили в цикле Это все удушает страну и лишает ее будущего. Но рынок гораздо активнее реагирует на пока еще не реализовавшийся в полной мере топливный кризис, чем на тот же кейс ЮГК Что я думаю по этому поводу? Возможно, в ближайшее время мы увидим "отскок". 2400? 2500? Возможно. Однако сиюминутные "торопырки" меня мало интересуют. Гораздо важнее долгосрочные инвестиции. А вот с ними все очень плохо: раньше шутили, что во что-то сложнее и дороже шаурмечной инвестировать нельзя. Ну что ж, теперь даже это - непозволительная роскошь У рынка нет дна. Чтобы было дно, нужно понимать, когда негативный фактор закончит действовать. А этого не прослеживается. Когда даже нефть по 120 не помогает бюджету...Это значит, что у вас все ОЧЕНЬ ПЛОХО Просто мыли вслух. Свои можете написать в комментариях. Ставьте лайки и подписывайтесь, чтобы быть в курсе того, что реально происходит в российской экономике

⛽ Бензиновый кризис в России: хроники конца июня Топливная тема сейчас — главный нерв для миллионов автомобилистов. Ситуация на АЗС меняется ежечасно: где-то бензин есть, но по космическим ценам, где-то его нет совсем, а почти везде действуют жёсткие лимиты. --- 📈 Цены: рекордный скачок за 20 лет За неделю с 15 по 22 июня бензин подорожал на 2,09 рубля — это рекордный недельный рост за всю историю наблюдений. Средние розничные цены по России на 22 июня: · АИ-92 — 67,54 руб./л (рост на 2,13 руб.) · АИ-95 — 73,20 руб./л (рост на 2,09 руб.) · АИ-98 — 96,51 руб./л (рост на 1,13 руб.) Но это средние цифры. Реальность на местах гораздо жёстче. Где бьют рекорды: · Забайкалье — до 140 руб./л на частных АЗС · Нижегородская область — АИ-95 по 129 руб./л, АИ-100 — 159 руб./л · Ульяновская, Владимирская, Иркутская области — 120–130 руб./л на частных заправках · Севастополь — ~90,85 руб./л · Тыва — 90,63 руб./л · Подмосковье (Подольск) — до 126 руб./л на Teboil При этом в Курганской и Омской областях топливо ещё можно найти чуть выше 60 руб./л. Разрыв между регионами — катастрофический. --- 🚫 Ограничения: лимиты, канистры и пустые стеллы Ограничения на продажу топлива введены уже более чем в 50 регионах. Фактически почти в двух третях страны. Кто и как ограничивает: · «Лукойл» — единые лимиты по всей сети: в городе 30 л бензина и 60 л дизеля, на трассах — 60 л и 200 л соответственно · «Татнефть» — лимиты «в одни руки» · В Волгоградской области «Лукойл» снизил лимит с 30 до 20 литров · В Башкортостане — с 50 до 30 литров · В Самарской области — 40 л на две недели · В Липецкой области — 30 л до 28 июня Запрет на продажу в канистры действует на большинстве АЗС в европейской части и на Урале. Власти и сети объясняют это борьбой с перекупщиками и ажиотажным спросом. «Пустые» стеллы с «00,00» — во Владимирской и Нижегородской областях пустует около половины АЗС. В Карелии закрыто уже около 20 заправок. Крым — особый случай: свободную продажу топлива приостановили, бензин получают только государственные службы. --- 🗺️ Региональная картина Благополучных регионов осталось всего пять: Ингушетия, Чечня, Калмыкия, Чукотка и Ненецкий АО. Но и там цены растут. Острее всего — Ульяновская, Владимирская и Иркутская области. Губернатор Иркутской области уже выехал в Москву договариваться о поставках. В Забайкалье из-за нехватки бензина сократили движение общественного транспорта, а теперь встали и мусоровозы — оператор прекратил обслуживание нескольких районов. В регионе введён режим повышенной готовности. В Ивановской области проезд в автобусе подорожал со 170 до 210 рублей. Растут цены на такси по всей стране. Кражи топлива из баков автомобилей участились в Подмосковье и Иваново. --- 🔍 Причины: почему так вышло? Основная причина — массированные удары дронов по НПЗ, из-за которых заводы уходят на внеплановые ремонты и приостанавливают отгрузку. По данным Reuters, нехватка бензина достигает 20% внутреннего потребления. Что делает правительство: · Полный запрет экспорта бензина и авиакеросина (до 30 ноября) · Плановые ремонты НПЗ перенесены, подключены малые и средние заводы · Импортная пошлина на нефтепродукты обнулена (предложено продлить до июня 2027) · ФАС мониторит цены в реальном времени, возбуждены уголовные дела · Россия впервые за долгое время импортирует бензин — переговоры с Казахстаном о ~50 тыс. тонн АИ-92, готовится морской импорт из Индии. Белоруссия поставляет 100–150 тыс. т/месяц, но это лишь малая часть дефицита Вице-премьер Александр Новак назвал ситуацию «непростой, но контролируемой». --- 📆 Прогноз Аналитики ожидают стабилизации в июле, процесс займёт от нескольких дней до двух недель. Но пока — запасайтесь терпением и не поддавайтесь панике. Ажиотаж только усугубляет ситуацию. --- Берегите себя и свой бак. Следите за официальной информацией.

Следующие санкции - на импорт бензина? Я не оговорился. Есть ненулевая вероятность, что следующие санкции введут против тех, кто продает России бензин. Аховая ситуация с топливом в России - новая слабость и она не думает решаться Что-то случалось на НПЗ Башнефти , Роснефти , Лукойла , а совсем недавно и на московском НПЗ, принадлежащим Газпромнефти , дочке Газпрома . В результате вводятся массовые ограничения на продажу бензина и дизеля. Причем указания спускаются как по корпоративной линии (ограничения на заправках Газпромнефти, Татнефти ), так и на уровне регионов. В некоторых "регионах" топливо вовсе перестали продавать В такой ситуации правительство идет на отчаянные меры. Снижаются требования по качеству и безопасности бензина. Побочный эффект - снижение эффективности, ускорение износа двигателя и ухудшение экологической обстановки. Однако, это капля в море. "Спасительной палочкой" могли бы стать поставки из-за рубежа И вот тут новые санкции могут больно ударить по слабеющей российской экономике. Причем многие в этом будут заинтересованы: Россия продолжит экспортировать нефть на мировой рынок, но "обратно" ее забирать не сможет. Мировые цены на нефть не вырастут, а удар по логистике внутри России будет серьезный Этот риск может реализоваться, если проблемы с топливом продолжатся. Хуже того, середина лета - начало осени это повышенный спрос на бензин со стороны аграриев, которые и без того зажаты высокими налогами, жесточайшими протекционистскими требованиями минсельхоза, дорогими кредитами и дефицитом рабочей силы. А тут еще и рост цен на топливо, который окончательно сожрет маржу или вообще уведет бизнес в убыток. Алармистские прогнозы голода я конечно давать не буду, но рост цен и проблемы у ритейла вполне возможны Инфляционный всплеск в свою очередь ставит цб в неудобное положение: надо реагировать, но причина инфляции опять лежит не в их плоскости Минфин же тоже недоволен: растут выплаты нефтяникам по демпферу. Ну и для некоторых предприятий такой рост расходов может оказаться критическим и привести к разорению Хороший выход из этой ситуации один. Но его не может принять ни Силуанов, ни Набиуллина, ни Сечин. Продолжение "ужаса без конца" неизбежно конвертируется в падение уровня жизни и кризис за кризисом. и топливный кризис - лишь один из них Что обо всем этом думаете вы? Есть ли в вашем регионе бензин и сколько он стоит? Пишите в комментариях. Ставьте лайки и подписывайтесь, чтобы быть в курсе того, что реально происходит в российской экономике

С отсутствием бензина будем бороться видосиками! из интернета [Перезалив] Поддержите лайком, чтобы больше людей увидело, что РЕАЛЬНО происходит! Чтобы успокоить общественность, которая обнаружила ,что в стране-бензоколонке не осталось бензина, начался типичнейший "антикриз". И вот блогерка с 2 млн подписчиков на ютубе и 200к в тг публикует видео, в котором говорит, что "никаких очередей нет", а все слухи об очередях и отсутствующем бензине - неправда И чтобы свое чесТное слово подтвердить, блогерка опубликовала видео с заправочки Газпромнефти . И знаете что? Она не соврала. Там нет очереди! Но есть нюанс. Я бы даже сказал НЮАНСИЩЕ! Если посмотреть это видео глазами, а не другим местом, то можно заметить одну странность. Машины на заправку заезжают и проезжают ее мимо. Может быть газпром открыл новый инновационный способ бесконтактной заправки авто, но скорее всего бензоколонка просто не работает! Справедливости ради, проблемы не только у газпромнефти. Ограничения ввели на заправках Татнефти , ОРТК, , , Нефтемагистраль и другие. Отдельно вводятся ограничения и "топливные шатдауны" на уровне регионов Я конечно не утверждаю, что блогерке заплатили за эту "успокоилку". Может она правда впечатлилась рассказами о дефиците бензина, заехала на заправочку, сняла видосик и залила его в канальчик Однако, если видосик был реально проплачен...Ребят, ну вы хотя бы постарайтесь! Ну вам же бабок отстегнули! Неужели в вашем регионе не нашлось ни одной заправки, в которой был бензин? Ну постанову снимите хотя бы? Некачественно отработали короче Кризис продолжается. Ничего, чтобы остановить дефицит топлива у властей нет - все ушло на креативные видео и зарплату creater'ам. Вспоминаются толпы блогерок, наводнившие интернет в 2022, снимающие чудовищные видео про "1%" и "мармеладки с чипсами". Одного поля ягоды. Поэтому если вы увидите подобные видео от "все-идет-по-планщиков", отписывайтесь от них и дизлайкайте Ну а чтобы быть в курсе того, что РЕАЛЬНО происходит в российской экономике - подписывайтесь на канал и ставьте лайки. В комментариях можете написать, а в вашем регионе есть бензин и какие на него цены?

Реальная инфляция: что скрывают цифры 5,6% Официальная инфляция — 5,6% годовых. Но давайте честно: эти цифры не имеют ничего общего с тем, что происходит с вашим кошельком. Росстат считает среднюю температуру по больнице, а мы платим по реальным ценам. Бензин — главный драйвер С начала года бензин подорожал на 6,61% — это вдвое выше, чем в 2022–2025 годах. За две первые недели июня — сразу +1,93% (больше, чем за весь май!). В Москве АИ-95 уже превысил 75 рублей за литр, в Подмосковье рост за неделю — более 3 рублей. Средняя цена по стране — 69 рублей за литр. Причина: атаки БПЛА вывели из строя не менее 16 НПЗ, загрузка упала на треть, объёмы переработки — минимум за 20 лет. Биржевые продажи топлива упали на 22%. Что в магазинах? За одну неделю (9–15 июня): · Лук +7% · Картофель +5,2% · Огурцы +3,3% · Свекла +3% · Морковь +2,5% И это только начало. Дорогой бензин = дорогая логистика = рост всего остального. Эксперты ждут роста продуктов на 7% по итогам года. Реальная инфляция: 12–15% Помните: население оценивает наблюдаемую инфляцию в 14,2%. Независимое исследование корзины из 10 продуктов показало подорожание на 15,17% за три месяца. Официальная инфляция по той же корзине — 12,68%. Цифры Росстата — это не про ваши реальные траты. Итог Цены на бензин бьют рекорды. Продукты тянутся за ними. Официальные 5,6% — это фейк. Реальная инфляция — 12–15%, и она будет только расти.

построит в первый за 50 лет . Звучит как сюр, а на проверку и оказалось сюром 🤦 На этой неделе Трамп сделал очередное заявление, от которого у сторонников импортозамещения в Америки должно было захватить дух: в Техасе построят первый за полвека крупный нефтеперерабатывающий завод. Трамп обещает инвестиции — 300 млрд$, главный инвестор и партнёр проекта — индийская Reliance Industries (да-да, та самая которая активно покупает российскую нефть для своего крупнейшего в мире нефтеперерабатывающего комплекса в Джамнагаре). «Крупнейшая сделка в истории США» — написал Трамп в своей соцсети Truth Social 😳 Фишка в том, что ещё в 2024 году, другая компания из США Element Fuels Holdings из Хьюстона уже отчиталась о завершении подготовки площадки и получении всех необходимых разрешений для строительства НПЗ в порту Браунсвилла. И речь шла о сумме от 3 до 4 млрд долларов — эта более реальная сумма для строительства такого завода. А Трамп, вероятно, взял цифру с учётом операционных затрат на ближайшие 5-10 лет эксплуатации. Характеристики двух проектов чертовски похожи: 🔺 перерабатывают лёгкую сланцевую нефть WTI 🔺мощность НПЗ около 160 тысяч баррелей в сутки. 🔺новый девелопер America First Refining оказалась дочерней компанией Element Fuels . Меняется только вывеска и появился индийский партнёр с долгосрочным контрактом на покупку топлива иии..... стоимость волшебным образом вырастает в сто раз. Суть не в заводе, а в действиях рыжего 😅 громкое заявление, красивая упаковка, щедрые обещания. Старый проект получает новую жизнь под звон фанфар, а индийский гигант становится идеальным «международным партнёром», придающим сделке недостающий вес. Вам не кажется, что Трамп учился по бракованным учебникам? 😂