Хэштег #аэрофлот | Тинькофф Инвестиции Пульс

Дневной срез рынка: Экспортеры и каскады идут на взлет! 🟢 Рубль продолжает планомерно слабеть к доллару (уже выше 85,7 руб.), компромисс Минфина с бизнесом по налогам достигнут, а индекс МосБиржи уверенно закрепился выше 2310 пунктов, открывая дорогу к осенним максимумам! Для нашей каскадной стратегии — это идеальное время сбора урожая. Главное по позициям на сегодня: ASTR (Астра): Вчерашняя покупка оборотного тела по лимитке на 212,25 руб. отработала ювелирно. Бумага оттолкнулась от дна и торгуется по 213,5 руб. IT-сектор оживает перед сильным четвертым кварталом. Наша цель на ручной вывод тела (224,33 руб.) становится все ближе. AFLT (Аэрофлот): Настоящий локомотив! Котировки взлетели к 33,80 руб. До ключевой отметки Каскада №2 (34,25 руб.) осталось всего 1,2% хода. Напоминаю: никаких автоматических тейков, позицию буду закрывать вручную по факту, так как стакан сильный и есть все шансы дотянуть этот объем до Каскада №1 (37,64 руб.). PLZL (Полюс): Новый налог от Минфина оказался не так страшен, как его малевали (эффект для компании всего -2% от NAV). Акция уверенно отбивается от низов и торгуется по 965 руб. Мониторинг в системе запущен: ждем пробития 1000 руб. вверх для подтверждения глобального разворота. Рынок дает дышать, система работает как часы. Деньги готовятся вернуться в кэш для новых маневров!

Итоги дня. Портфель №2 «Каскад-Автоследование» 🚀 Свели финальные цифры по второму счету, исправили мелкие недочеты — теперь математика бьет до копейки. Сегодня на рынке был идеальный день для нашей каскадной системы: Индекс МосБиржи закрепился выше 2310 п., создав отличный плацдарм для фиксации и перелива свободных тел. 🔥 Две чистые эвакуации оборотного капитала сегодня (05.10.2026): AFLT (Аэрофлот): Закрыл в плюс ступень от 21 сентября. Забрал тело по цене 33,53 руб., положив в копилку +4 030 руб. чистой прибыли. SNGSP (Сургут-п): Полностью вывел оборотный объем по цене 41,81 руб. Зафиксировал +3 936 руб. чистой маржи. 🛠 Куда по факту сразу перенаправил освободившиеся 200 000 рублей: •MTSS (МТС): Открыл Каскад №2 по цене 167,30 руб. Мощно разбавил позицию, опустив среднюю цену до 171,33 руб. При первой же волне среднесрочного отскока это тело пойдет на выход. •HEAD (Хэд хантер): Загрузил новое полноценное тело, подобрав 37 акций по цене 2709 руб. прямо на дне дивгэпа. Расчет оправдался мгновенно — бумага закрылась по 2740 руб. и уже везет +1 147 руб. бумажного профитавенно — бумага закрылась по 2740 руб. и уже везет +1 147 руб. бумажного профита. 📈 Кто лидирует и поджимается к выходу: Наши «одиночные» тела в Транснефти (рынок 1037,8 руб. при закупе 1015,6 руб.) и Сбербанке-п (281,8 руб. при закупе 276,3 руб.) стабильно растут и готовятся к ручному выводу капитала на этой неделе. Математика счета: В открытых позициях находится 995 801 руб. Околонулевая бумажная просадка (всего 0,4%), а общая зафиксированная прибыль выросла до 18 033 руб. Каскады работают строго по алгоритму!

ММК получил иски экологов почти на 6 млрд ₽ — комбинат отказался от комментариев · Мегановости 1️⃣ Индекс МосБиржи по итогам торгов 1 октября вырос на 0,5%, до 2279,83 пункта, индекс РТС прибавил 0,9%, до 862,74 пункта. Рост поддержала нефть Brent, подорожавшая до 101,41$ за баррель, и покупки в лидерах роста — Т-Технологиях , Озоне и Аэрофлоте , прибавивших от 2,4 до 3,7%. Зампред ЦБ Алексей Заботкин заявил, что решение по ставке учтет весь массив данных, а не только бюджетные факторы, а неопределенность по украинскому урегулированию сдерживала рост. Рост индекса на фоне предупреждения ЦБ о широком наборе факторов для решения по ставке показывает, что инвесторы закладывают в котировки не только нефть, но и ожидания по монетарной политике. 2️⃣ Совет директоров Т-Технологий 1 октября оценил 100% банка "Точка" в 84,8 млрд ₽ для консолидации актива. 36% суммы оплатят деньгами, 64% — акциями по закрытой подписке по 320 ₽ за бумагу с премией 27% к рынку; допэмиссия — около 170 млн акций, из которых 85 млн — чистое размытие на 3,2%. Глава совета директоров Алексей Малиновский заявил, что сделка даст доходность выше 30%, а дивиденды группы за 2026 год вырастут более чем на 20%. Премия к рынку ради полной консолидации Точки показывает, что Т-Технологии делают ставку на кросс-продажи сервисов малому бизнесу, а не на экономию для текущих акционеров. 3️⃣ Уральское управление Росприроднадзора подало к Магнитогорскому металлургическому комбинату два иска в Арбитражный суд Челябинской области на общую сумму около 6 млрд ₽, стало известно 1 октября. Первый иск — на 1,9 млрд ₽, заседание по нему назначено на 18 ноября; материалы по второму иску на 3,9 млрд ₽ пока не опубликованы. Иски поданы еще 25 сентября, ММК отказался от комментариев. Молчание ММК по искам почти на 6 млрд ₽ оставляет рынок без ответа, признает ли компания претензии экологов или намерена оспаривать обе суммы в суде. 4️⃣ Акционеры Норникеля утвердили дивиденды за I полугодие 2026 года — 1,85 ₽ на акцию, всего 28,28 млрд ₽. Право на выплату получат акционеры, зарегистрированные на 12 октября. Последний раз компания платила дивиденды по итогам 9 месяцев 2023 года, а в июне 2025 года от выплат отказывалась в пользу инвестпрограммы. Возврат Норникеля к выплатам после паузы с 2023 года сигнализирует, что компания считает нынешний баланс между капзатратами и отдачей акционерам более устойчивым, чем год назад. 5️⃣ Аэрофлот 1 октября возобновил ежедневные рейсы Москва — Абу-Даби после полугодовой паузы, первый рейс SU 530 вылетел из Шереметьево в 08:14 мск почти с полной загрузкой. Полеты в ОАЭ останавливались в начале марта из-за военных действий в регионе, восстановление началось в июне с рейсов в Дубай. Возобновление стало возможным после того, как Росавиация в апреле сняла ограничения на продажу билетов в ОАЭ и запрет на полеты через воздушное пространство Ирана; перевозчик предупредил, что стабильность рейсов по-прежнему зависит от ситуации в регионе. Возврат рейсов в Абу-Даби без гарантий стабильности показывает, что Аэрофлот наращивает восточное направление быстрее, чем регион дает основания для уверенности в нем. 6️⃣ Мосбиржа в сентябре показала рекордный суммарный объем торгов по всем рынкам — 220,8 трлн ₽, на 35,7% больше, чем год назад, и на 13,3% больше августа. Предыдущий максимум был установлен в июле 2026 года — 210,5 трлн ₽. Среднедневной объем торгов акциями и депозитарными расписками составил 202 млрд ₽, а размещения корпоративных облигаций за месяц достигли 2,8 трлн ₽. Рекордный оборот биржи на фоне роста индекса показывает, что приток капитала на рынок в сентябре был устойчивой тенденцией, а не разовым всплеском. Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy ✅

✈️ Аэрофлот: разгонится или заглохнет? Пожалуй, одна из самых противоречивых акций на Мосбирже. Кто-то на ней спекулирует регулярно, кто-то принципиально обходит стороной. Разложил по полочкам. Аргументы «за»: ✅ Пассажиропоток восстанавливается и надеюсь продолжит расти ✅ Слабый рубль делает зарубежный отдых дорогим → внутренние маршруты (Сочи, Минводы, Калининград) загружены под завязку ✅ На международных направлениях конкуренция схлопнулась — группа Аэрофлота фактически доминирует ✅ Монопольное положение на дальнемагистральных перевозках Аргументы «против»: ⚠️ Парк в основном из Boeing/Airbus — ТО и запчасти под санкциями, это вечный фактор риска ⚠️ От MC-21 и SSJ-NEW все ждут чуда, но сроки постоянно сдвигаются ⚠️ Высокая долговая нагрузка ⚠️ Помним допэмиссию 2021-го — миноритариев тогда прилично размыло ⚠️ Дивиденды были хорошие, но какими будут за 2026 год, большой вопрос ⚠️ Акция живёт новостями, геополитикой и курсом рубля — волатильность зашкаливает Мой вывод: Для спекулятивной торговли волатильность — подарок, ликвидность отличная. А вот для долгосрочного портфеля вопросов пока больше, чем ответов. Ключевой момент — обновление парка: если появится понятная история по MC-21 или снижению долга, это может перезапустить интерес к бумаге. Пока наблюдаю со стороны 👀, но в портфеле есть А у вас AFLT в портфеле или обходите стороной? 🤔 Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

Русал отсудил у Rio Tinto 1,278 млрд$ и 66% медного рудника за 18 млрд$ · Мегановости 1️⃣ Арбитражный суд Дальнего Востока обязал Rio Tinto выплатить Русалу 1,278 млрд$ и передать ему 66% в Oyu Tolgoi LLC — операторе четвертого по величине медного месторождения в мире, расположенного в Монголии. Спор тянется с 2022 года: после введения австралийских санкций Rio Tinto лишила Русал прав на переработку сырья в совместном предприятии Queensland Alumina, где Rio Tinto владела 80%, а Русал — 20%, а иск в австралийских судах Русал проиграл и в апреле 2025 года подал его в российский арбитраж. Актив Oyu Tolgoi оценивается в 18 млрд$, ожидаемая годовая добыча меди на нем — около 500 тыс. тонн в 2028-2036 годах. Rio Tinto заявила, что обжалует решение, настаивая на соответствии своих действий международным санкционным режимам. Российский суд впервые превратил санкционный спор в реальную долю действующего зарубежного актива вместо денежной компенсации, и теперь ключевой вопрос — признают ли это решение Монголия и другие юрисдикции. 2️⃣ Индекс МосБиржи 23 сентября вырос на 0,5%, до 2312,27 пункта, индекс РТС прибавил 0,1%, до 863,08 пункта. Рост поддержала подорожавшая нефть Brent — ноябрьский фьючерс прибавил 3,5%, до 102,65$ за баррель, на фоне напряженности на Ближнем Востоке. Лидерами роста стали Ozon , подорожавший на 3,2%, Лукойл , прибавивший 2,6% на новостях о поддержке США сделки по зарубежным активам компании, и Газпром , выросший на 1,4%. Рост индекса на фоне нефти и отдельных корпоративных новостей показывает точечный характер ралли, а не общий приток капитала на рынок. 3️⃣ Минэкономразвития отобрало 8 крупных госкомпаний для переноса части московских подразделений в регионы: РЖД, Аэрофлот , Почта России, Транснефть, Россети , Роснефть , Интер РАО и Зарубежнефть. По словам министра Максима Решетникова, критерии — штат в Москве от 2 тыс. человек и отсутствие принадлежности к ОПК; всего у восьми компаний в Москве 250 подразделений и около 270 тыс. сотрудников. Среди рисков в материале называют нехватку квалифицированных кадров в регионах и снижение управляемости из-за удаленности от Москвы. Программа переноса подразделений крупных госкомпаний способна изменить рынок труда и офисной недвижимости в регионах-получателях сильнее, чем сам факт релокации. 4️⃣ Банк России оштрафовал Юнипро за нарушение порядка и сроков раскрытия информации на финансовом рынке по части 2 статьи 15.19 КоАП, где для юрлиц предусмотрен штраф от 700 тыс. до 1 млн ₽; точная сумма не раскрыта, а решение пока не вступило в силу. Мосбиржа еще 9 апреля 2026 года включила акции компании в список эмитентов с недостаточным раскрытием информации, ограничив доступ инвесторов к сведениям о ее деятельности. Контролирующий пакет Юнипро с апреля 2023 года находится во временном управлении Росимущества после ухода немецкого акционера Uniper. Штраф без раскрытия суммы слабо повышает прозрачность компании, чьи акции уже полгода помечены биржей как недостаточно раскрывающие информацию. 5️⃣ Годовая инфляция в России по состоянию на 21 сентября замедлилась до 6,22% с 6,24% неделей ранее, сообщило Минэкономразвития со ссылкой на данные Росстата. За неделю с 15 по 21 сентября цены выросли на 0,06%: куриные яйца подорожали на 2,4%, гречка и мороженая рыба — по 0,6%, свинина и курятина — по 0,5%. Сильнее всего подешевели овощи и фрукты — на 1,6% за неделю, среди них картофель на 3,4%, капуста на 3,3% и морковь на 3%. Бензин прибавил 0,05% за неделю, но с начала года подорожал на 21,1%, тогда как дизель за неделю подешевел на 0,66% при росте с начала года на 14,74%. Замедление годовой инфляции 2ю неделю подряд сохраняет ЦБ пространство для продолжения снижения ставки на ближайших заседаниях. Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy ✅

Доброе утро! Что важно знать перед открытием: Пока пил кофе, пробежался по новостям. Вот главное на сегодня: 📍 ДОМ.РФ выкатит отчётность за 8 месяцев. Посмотрим, как чувствует себя главный застройщик страны. 📍 Мосбиржа решила не отставать от трендов — запускает вечные фьючерсы на крипту: биткоин, эфир, Solana, Ripple и Tron. Интересно, как отреагируют инвесторы, которые до этого боялись крипты как огня. 📍 ЦБ сегодня расскажет про банковский сектор и настроения населения. Инфляционные ожидания — важная штука, от них зависит, как быстро регулятор будет снижать ставку. 📍 Индекс Мосбиржи топчется у 2260. Обороты упали до минимума с начала месяца — 57 млрд. Народ не торгует: новые ограничения и дешёвое сырьё не располагают к покупкам. Аналитики говорят: ни роста, ни падения пока не ждём. 📍 Нефть держится выше $100. Рубль укрепляется — юань уже 12,5. Если сырьё продолжит дорожать, валюта может ещё просесть. 📍 ОФЗ распродают: доходности длинных выпусков превысили 16,3%. Долги становятся всё дороже. 📍 Минфин раскрыл параметры бюджета на 2027–2029. Дефицит в 2027-м — около 2% ВВП. Также обсуждают продажу части госпакета Аэрофлота. 📍 М.Видео определил цену допэмиссии — 49,9 рубля. А Самолёт снова падает: минус 7,6%, облигации тоже под давлением. Вот такие новости. А вы на что сегодня смотрите? 👇

ЦБ ограничил вложения банков в криптовалюту 1% капитала — с риск-коэффициентом 1250% · Мегановости 1️⃣ Банк России 18 сентября предложил новые нормативы Н31 и Н32, ограничивающие вложения банков и банковских групп в криптовалюту 1% от капитала. Правила касаются и собственных позиций банков, и клиентских, где банк несет санкционные риски, а коэффициент риска для расчета достаточности капитала установлен на уровне 1250%. Сбербанк , ВТБ и Т-Технологии уже объявили о планах развития криптоинфраструктуры к декабрю, а россияне на конец I квартала 2026 года держали на биржах около 720 млрд ₽ в криптовалюте. Высокий коэффициент риска делает операции с криптовалютой дорогими по капиталу даже в рамках разрешенного лимита, поэтому банки сместят фокус на брокерские продукты вместо собственных позиций. 2️⃣ Индекс МосБиржи $IMOEX по итогам сессии 18 сентября вырос на 1,3%, до 2278,06 пункта, индекс РТС прибавил 1,7%, до 852,33 пункта. Лидерами роста стали Газпром , подорожавший на 4,2%, в моменте прибавляя 4,7% на новостях Reuters о возможных переговорах спецпредставителя президента России с партией "Альтернатива для Германии" о поставках газа, и Роснефть , выросшая на 3,8%. Источники Reuters относят возможную встречу к марту 2027 года и указывают, что для реального возобновления поставок нужно решить вопросы поврежденной инфраструктуры и санкций, а нефть Brent при этом подешевела до 104$ за баррель. Реакция акций на непроверенную информацию о политических переговорах показывает, что рынок закладывает в котировки даже гипотетическое возобновление поставок газа в Европу. 3️⃣ Аэрофлот и структуры "Ростеха" 18 сентября подписали контракт на поставку 90 самолетов МС-21 с послепродажным обслуживанием на 22 года. Поставки пройдут в 2029-2032 годах: 14 бортов в 2029 году, 18 — в 2030м, 24 — в 2031м и 34 — в 2032м. Документ от "Ростеха" подписали ОАК, "Авиакапитал-Сервис" и ОДК, серийное производство импортозамещенного МС-21 запланировано на 2027 год. Растянутый график поставок дает Аэрофлоту предсказуемое расширение флота, но переносит риск задержек импортозамещенного производства на весь срок контракта. 4️⃣ Минфин США 18 сентября продлил до 22 октября лицензию, разрешающую переговоры о продаже зарубежных активов Лукойла через структуру Lukoil International GmbH. Санкции против Лукойла и Роснефти США ввели в октябре 2025 года, после чего OFAC уже несколько раз продлевало эту лицензию — предыдущий срок истекал 19 сентября. Регулярные короткие продления лицензии вместо разового разрешения на весь период переговоров показывают, что США сохраняют рычаг давления на ход сделки. 5️⃣ Роснефть 18 сентября выкупила по оферте 30,6% выпуска облигаций серии 002Р-12 с погашением в 2032 году — 4,6 млн бумаг по номиналу. Из них 4,4 млн бумаг компания выкупила за юани на 4,4 млрд юаней, а 132,9 тыс. бумаг — за рубли, на 1,7 млрд ₽. Ставка купона до следующей оферты в сентябре 2027 года установлена на уровне 6,5% годовых. Крупный выкуп в юанях может временно снизить обращение этой валюты на локальном облигационном рынке. 6️⃣ Продавцы Ozon получили от "Ингосстраха" в сумме 8,2 млрд ₽ страховых выплат после ударов беспилотников по складам компании — деньги получили порядка 90 тыс. продавцов. Первая волна выплат 15-16 сентября пришлась на продавцов, чей товар хранился на площадках в Чапаевске, Махачкале и Энеме; в "Ингосстрахе" назвали это одним из крупнейших проектов урегулирования на российском страховом рынке. Атаки на склады Ozon начались 22 августа и с тех пор затронули площадки в Оренбурге, Адыгейске, Невинномысске, Краснодаре, Махачкале и Таганроге. Быстрое урегулирование выплат ограничивает финансовый удар по продавцам маркетплейса, но не снимает риск повторных атак на логистическую инфраструктуру. Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy ✅

Аэрофлот — итоги 1 полугодия 2026 по МСФО: выручка растёт, прибыль сжалась ✈️ Группа «Аэрофлот» опубликовала результаты за 6 месяцев 2026 года. Главная интрига: операционные показатели обновляют рекорды, но топливо съедает прибыль. Ключевые цифры: 📈 Выручка — 429,8 млрд ₽ (+3,6% г/г) 🪑 Занятость кресел — 90,9% (+1,7 п.п., рекорд для 1 полугодия) 🧳 Пассажирооборот (RPK) — +5,1% 📉 Скорр. чистая прибыль — 0,5 млрд ₽ (против 4,3 млрд ₽ годом ранее, ≈ −88%) Что происходит: Выручка выросла на фоне растущего трафика: перевезено ~26 млн пассажиров, пассажирооборот +5,1%, а предложение кресел (ASK) +3,1% — значит, люди летают больше, и загрузка рекордная. Всё выглядело бы отлично, если бы не один фактор — авиакеросин. Рост цен на топливо и возросшие расходы свели на нет положительную операционную динамику. Скорректированная чистая прибыль упала примерно в 9 раз. Отдельно стоит помнить про слабый первый квартал: тогда компания получила скорректированный убыток в 8,8 млрд ₽, а восстановление во втором квартале (6,4 млрд ₽ прибыли) лишь частично компенсировало провал. Вывод: Бизнес Аэрофлота спросом обеспечен — загрузка максимальная, трафик растёт. Главный вызов во втором полугодии — управление издержками, прежде всего топливными. Менеджмент уже прорабатывает меры по смягчению влияния цен на керосин. З. Ы. Несмотря на тяжелые времена я по прежнему верю в долгосрок Аэрофлота и понемногу подкупаю! Придёт время, возобновят дивиденды и всё будет хорошо! 👍

«Карма в кармане» спустя 5 лет — и почему я до сих пор в рынке? 5 лет назад я начал инвестировать. Тогда же впервые познакомился с Дмитрием Толстяковым — попал на его бесплатные курсы. Именно они стали для меня точкой отсчёта 🙌 Не потому что там дали «секретную стратегию», а потому что объяснили главное: инвестиции — это не про быстрый заработок, а про систему и дисциплину. Тогда я купил свои первые акции — Аэрофлот ✈️ Мне казалось, что всё будет шоколадно: я же не на хаях купил, а на падении! Значит, сейчас отскочит — и я сделаю иксы 😅 Нет. Акции упали ещё сильнее. Потом пришли кризисы, геополитика, санкции. Вместо иксов я получил урок: падение — это не всегда «дно» 📉 Рынок может падать долго и больно, если ты не понимаешь, почему он падает. За эти 5 лет я прошёл через многое: мобилизацию 2022-го, 19 недель падения рынка подряд в 2026-м, обвалы и отскоки. Я понял главное: инвестиции — это как чистить зубы по утрам. Это дисциплина, а не магия. И вот сейчас я читаю новую книгу Дмитрия Толстякова — «Карма в кармане» 📖 Она не про то, как купить акцию и заработать миллион. Она про то, что внешние результаты — в деньгах, карьере, жизни — вырастают из внутренних причин. Пока мы не понимаем, что такое карма на самом деле, мы остаёмся заложниками собственных иллюзий — даже если знаем всё про рынок, экономику или стратегию. Именно это я и понял за 5 лет. Что без внутренней дисциплины никакая стратегия не работает. Что кризисы — это не баги системы, а её часть. Что «медленно, спокойно и терпеливо» — это не скучно, это единственный работающий подход 💪 Аэрофлота в моём портфеле сейчас практически нет. Зато есть бумаги, которые я держу осознанно — мой топ: 🔹 Сбербанк — главный якорь. Рекордная прибыль, дивиденды 💰 🔹 Лукойл — дивидендный чемпион. Отчёт за полугодие превзошёл ожидания ⛽ 🔹 Яндекс — IT-лидер, ставка на рост и снижение ставки ЦБ 💻 🔹 Т-Технологии — финтех с высокой рентабельностью капитала 📱 🔹 X5 Group — ритейл с сильной дивидендной историей 🛒 Это не «секретные бумаги» и не «иксы за месяц». Это компании, которые я понимаю и готов держать годами. Есть тут кто читал книгу «Карма в кармане»? И какая была ваша первая акция? 👇 Не является инвестиционной рекомендацией.

Инвестиционный портфель (акции) 📌Необходимое предисловие: У меня несколько портфелей. Кроме облигационного портфеля (облигации) есть ещё портфель-ИИС, инвестиционный портфель (акции) 📌Этим постом я открываю обзор акций , которые держу именно в инвестиционном портфеле. Итак: 🔹 ПАО «Аэрофлот» — крупнейшая авиационная группа России, основанная в 1923 году, в которую входят авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и «Победа». Обыкновенные акции - государству принадлежит 73,77%, а в свободном обращении находится 25,03%. 🔹 Перевозит десятки миллионов пассажиров в год, удерживая лидирующую долю на рынке внутренних и международных авиаперевозок России. 🔹 Главным хабом выступает московский аэропорт Шереметьево, также развивается хаб в Красноярске. 🔸 Аэрофлот - это мультибрендовая модель, объединяющая премиальный сегмент («Аэрофлот»), региональные перевозки («Россия») и лоукостер («Победа»). 🔸 Акции Аэрофлота входят в первый уровень листинга Московской биржи. Стоимость одной акции составляет около 32,5 рублей. 🔸 Компания демонстрирует восстановление выручки (превышающей 900 млрд рублей) и операционные успехи, однако котировки подвержены волатильности на фоне общей рыночной конъюнктуры и отраслевых рисков. 🏆 По состоянию на 2026 год мультипликаторы Аэрофлота находятся на низких уровнях на фоне восстановления финансовых результатов: 🚀 Коэффициент P/E (цена/прибыль) составляет около 1,96x – 2,2x, EV/EBITDA варьируется в диапазоне 2,6x – 6,5х Формально показатели выглядят экстремально дешево для крупной компании. 🤔 Но есть и наличие не маленькой долговой нагрузки 🚀 Вместе с тем Минфин и Росимущество планируют продать на бирже до 23,76% акций «Аэрофлота» (около 900–940 млн штук) в рамках SPO во втором полугодии 2026 года. Государственная доля в компании снизится до контрольного пакета в 50% плюс одна акция, а free-float на рынке вырастет почти до 50%. Соответсвенно на акции будет нехилый навес. И это может привести к снижению цены акции, дисконт может составить 5-15 %, но вместе с тем возможна покупка и якорным инвестором, например ООО Шереметьево Холдинг, это был бы лучший варинт по моему мнению, компания перешла бы под управление команды , которая знает этот бизнес изнутри. И кстати, в настоящее время обсуждается возможность выкупа государственного пакета акций и аэропорта Шерементьево мажоритарным частным владельцем после того, как Шереметьево было исключено из перечня стратегически важных предприятий, надеюсь это тоже будет ООО Шереметьево Холдинг. ❗️❗️❗️ Что с дивидендами? - за 2025 год: 5,29 ₽ на акцию (дата отсечки — 17 июля 2026 года). - за 2024 год: 5,27 ₽ на акцию (дата отсечки — 18 июля 2025 года). Вывод: В общем я акции Аэрофлота держу и буду при SPO - если цена просядет на 10-11 % немного докупать. Но большой процент в портфеле под них не планирую. Сейчас акций Аэрофлота у меня в портфеле 0.63 % - более 1-1.5 % долю в портфеле поднимать не планирую. Не иир!!! Ваши деньги - ваша ответсвенность!!!

🟠 Дефицит газа в ЕС — ключевой драйвер для акций газовых экспортеров этой осенью. На горизонте до трех лет добавляется рост отгрузок с завода «Арктик СПГ — 2». С начала года китайские покупатели получили уже минимум 18 партий СПГ — больше, чем за весь 2025 г. У нас «Позитивный» взгляд на акции на год – БКС Мир инвестиций 🟠 В золоте технически картина поменялась. Традиционно фундаментальные факторы первичны, поэтому локальные уровни поддержки не выдержали – цена пробила вниз трендовую линию, опустившись к своей 200-й скользящей средней. Теперь всё зависит от статистики по потребительской инфляции. При прочих равных цена может вновь попытаться отскочить от кластера $4300-4320 и начать расти – Финам 🟠 В целом результаты августа не меняют нашего осторожного взгляда на акции : операционная эффективность улучшается, но потенциал роста котировок ограничен. Наш таргет по акциям— 53 рубля (продавать) – Цифра Брокер 🟠 С точки зрения теханализа на дневном графике индекс МосБиржи пытается закрепиться над верхней границей локального треугольника. В случае успеха целью дальнейшего подъема станет отметка 2400 пунктов. Между тем индекс находится в зоне перекупленности, в связи с чем не исключено формирование коррекции с первой целью на поддержке 2200 пунктов – Финам 🟠 Основной прогноз – Brent до начала ноября может оставаться в диапазоне $100–115 за баррель. При дальнейшем ухудшении ситуации в Ормузе или Баб-эль-Мандебе возможен новый рост к $120. Устойчивого возвращения ниже $100 стоит ждать только после реального восстановления поставок и судоходства на Ближнем Востоке – Freedom Global Финам {$GDU6} 🍭🥥💧🌦️

✈️ Аэрофлот. Главное за последний месяц. В последние недели «Аэрофлот» снова оказался в центре внимания. Новостей море и для нас, инвесторов, они очень важны! Давайте пробежимся по главному. 💰 Дивиденды готовы платить, но с оговоркой! Гендиректор Сергей Александровский заявил, что совет директоров готов рекомендовать дивиденды по итогам 2026 года. Но есть жесткое условие! Компания должна закрыть год в плюс. А с прибылью сейчас всё непросто. Скорректированная чистая прибыль по МСФО за полугодие рухнула на 88% и составила смехотворные 472 млн рублей. По РСБУ и вовсе убыток в 1,5 млрд. Не забываем, что по закону РФ дивиденды ограничены прибылью именно по РСБУ. 🤔 Если компания вытянет год в плюс, то выплата составит порядка 2-3 рублей на акцию (доходность 6-10%). Повторить прошлогодний рекорд в 5,29 рубля (16,8% доходности) в 2026-м уже видимо не светит. 🛡 Лоббизм и защита от иностранцев. «Аэрофлот» пошел в наступление на ВЭФ-2026. Глава компании предложил ограничить доступ иностранных перевозчиков к чартерным рейсам. Логика понятна. Доля иностранцев на нашем рынке за год выросла с 15,7% до 18,4%. «Аэрофлоту» это сильно бьет по карману на ключевых маршрутах. Да, эксперты предупреждают, что ограничение чартеров приведет к росту цен на туры для нас с вами, но для финансов авиакомпании это отличный способ защитить свою долю рынка и загрузку бортов. ✈️ SSJ-100 и новые маршруты. Тема отечественных самолетов звучит всё острее. Руководство «Аэрофлота» честно заявляет, что без госсубсидий на замену иностранных двигателей на российские, SSJ-100 начнут покидать парки авиакомпаний. А это 160 бортов! Если их списать, то региональные перевозки просто рухнут. Так что компания будет выбивать деньги у государства и это правильный шаг. В маршрутной сети пока царит консерватизм. До конца года новых направлений не предвидится, кроме вьетнамского Фукуока. На Кубу не летим, в Иран тоже. Фокус на экономике текущих рейсов, а не на агрессивной экспансии. 📊 Операционка vs Финансы. Парадокс «Аэрофлота» сейчас в том, что люди летают, а деньги тают. За полгода перевезли 26 млн пассажиров (+0,3%), выручка выросла на 3,6% до 429,8 млрд руб. Но дорогой керосин и логистика сожрали всю маржу. 💡 Итог...Компания лоббирует свои интересы, просит субсидии на SSJ и зажимает иностранцев, чтобы удержать выручку. Дивидендный сценарий жив, но он будет очень скромным. Всё упирается во второе полугодие... сможет ли компания отбить рост расходов на топливо? Понравилось? ❤️ А как вы оцениваете перспективы «Аэрофлота» сейчас? Всем добра и профита! 🔔 - 👈 всё самое интересное про компании в одном месте Всё написанное выше не ИИР

🏤 Мегановости 🗞 👉📰 1️⃣ Совет директоров ПИК установил цену выкупа акций у миноритариев при делистинге в размере 551,4 ₽ за акцию — ранее компания называла 537,9 ₽, но скорректировала цифру из-за технической ошибки. Цена установлена в требовании мажоритарного акционера АО "Активы недвижимости", владеющего 98% акций компании. Вопрос о делистинге вынесен на внеочередное собрание акционеров 13 октября, дата определения владельцев акций для выкупа — 20 октября. Повышение цены выкупа после исправления ошибки снижает риски судебных споров миноритариев с мажоритарным акционером. 2️⃣ Совет директоров "СИБУР Холдинга" рекомендовал дивиденды за I полугодие 2026 года в размере 11,4 ₽ на акцию, всего 29,2 млрд ₽. Купить акции под выплату можно до 12 октября, дивидендная политика предполагает направление на выплаты от 30% до 50% чистой прибыли по МСФО. Чистая прибыль компании при этом снизилась на 54% год к году, до 67,7 млрд ₽ в первом полугодии. Снижение прибыли на фоне сохранения высокой доли выплат акционерам говорит о приоритете дивидендной политики над реинвестированием. 3️⃣ Акции "Евротранса" упали на 6%, до 28,5 ₽, после сообщения МВД о задержании председателя совета директоров Игоря Мартынова и еще трех топ-менеджеров по подозрению в хищении моторного топлива, предназначавшегося подмосковному управлению полиции. Одновременно компания допустила фактический дефолт по всем 10 выпускам облигаций на общую сумму 27,1 млрд ₽ — из-за временного дефицита свободных денежных средств на счетах вследствие неравномерности поступления выручки. С 6 августа Мосбиржа перевела все выпуски в режим торгов "Д" для дефолтных эмитентов, рыночная оценка облигаций колеблется в диапазоне 17-30% от номинала. Уголовное дело против топ-менеджмента добавляет юридические риски к уже тяжелому финансовому положению компании. 4️⃣ Крупнейшие публичные российские компании пообещали акционерам за I полугодие 2026 года порядка 500 млрд ₽ дивидендов — на 46% больше год к году, при этом на нефтегазовые компании пришлось 76% выплат. Лидером стала "Газпром нефть" — 202 млрд ₽, за ней НОВАТЭК — 108 млрд ₽ и Татнефть — 72 млрд ₽, также среди крупных плательщиков — Норникель . Рост обеспечен ростом цен на нефть в первой половине года и заметным ослаблением рубля к доллару. Доминирование нефтегазового сектора в дивидендных выплатах подчеркивает высокую зависимость доходов российского рынка акций от сырьевой конъюнктуры. 5️⃣ Средняя сумма отчислений продавцов за все услуги Ozon составила 24,73% от цены продажи товаров на маркетплейсе в январе-июле 2026 года — при этом номинальная комиссия за продажу в среднем всего 1,54%, а расходы на логистику — около 7,5% от цены. В I полугодии 2026 года e-commerce выручка Ozon выросла на 45%, до 523,9 млрд ₽, число заказов — на 78%, до 1,7 трлн. С компанией сотрудничает более 700 тыс. активных продавцов при 69,2 млн активных покупателей (+14%). Рост оборота и числа продавцов на фоне высокой доли отчислений показывает, что Ozon усиливает монетизацию платформы одновременно с расширением масштаба бизнеса. 6️⃣ Группа "Аэрофлот" получит 108 самолетов МС-21 к концу 2032 года, сообщил гендиректор Сергей Александровский на ВЭФ — первые восемь поставят в IV квартале 2027 года, еще 10 — в 2028 году, затем начнутся поставки по контракту еще на 90 самолетов с ОАК. При этом Александровский заявил, что замена иностранных двигателей на российские на SSJ 100 возможна только при господдержке, иначе будет происходить постепенное списание парка — стоимость ремоторизации оценивается в 2,1-2,3 млрд ₽ за самолет. Расширение парка МС-21 снижает зависимость Аэрофлота от импортных самолетов, а без субсидий на SSJ 100 значительная часть регионального парка рискует выбыть из эксплуатации. Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy ✅

✈️ АЭРОФЛОТ НА 07.09.2026 СВЕЖИЙ ОТЧЕТ МСФО ЗА 1П 2026, ДИВИДЕНДНЫЙ ГЭП И ВЕРДИКТ! 🚀 На 07 сентября 2026 года акции главной авиакомпании страны Аэрофлот торгуются в районе 33,40 ₽. Корпоративный новостной фон вокруг компании остается насыщенным после недавно опубликованной финансовой отчетности по МСФО за 1 полугодие 2026 года. 📊 Ключевые показатели и свежий финансовый расклад (1П 2026): • Выручка группы: Составила 429,75 млрд руб. (+3,6% г/г) за счет сохранения высокого операционного пассажиропотока и роста загрузки кресел. • EBITDA и давление издержек: EBITDA упала до 82,2 млрд руб. (-41,9% г/г). Главными факторами давления выступили существенное удорожание технического обслуживания воздушных судов (+34,3%), рост зарплатного фонда (+13,2%) и повысившиеся тарифы аэропортов. • Чистый результат: По итогам 1П 2026 года зафиксирован умеренный чистый убыток по МСФО в 0,56 млрд руб. (во 2К чистая прибыль упала до 11,4 млрд руб. против высоких значений прошлого года). • Дивидендный фактор: В июле 2026 года компании удалось закрыть дивидендный реестр с выплатой 5,29 ₽ на акцию (~15,7% доходности на момент отсечки). На текущий момент бумага продолжает торговаться с давлением после прошедшего дивидендного гэпа. ⚖️ Драйверы роста и риски 🚀 Драйверы: 1. Операционное лидерство: Высокая загрузка рейсов (>90%) и расширение международных направлений в дружественные страны. 2. Господдержка и топливный демпфер: Механизмы государственного субсидирования и демпферные выплаты сглаживают колебания цен на авиакеросин. ⚠️ Риски: 1. Капиталоемкое ТОиР: Дорожающее обслуживание флота и запчастей продолжит поджимать маржинальность EBITDA в 2026–2027 гг. 2. Высокие процентные расходы: Рост чистого долга требует уплаты существенных процентов в условиях жесткой ДКП. 🎯 Вердикт от YOUNG MILLIONAIRE 🐺: Стоит ли покупать сейчас? Аэрофлот ($AFLT) показал отличную дивидендную историю летом 2026 года, однако свежий отчет за 1П 2026 подтверждает: рост операционных издержек (ремонт, керосин, аэропортовые сборы) пока сдерживает свободный денежный поток. • Для дивидендного контура: Выжидательная позиция. Покупать прямо сейчас под дивиденды рановато — следующий цикл выплат будет обсуждаться только в 2027 году. • Для спекулятивного контура: Покупки от уровней поддержки (32–33 ₽). Бумага отлично подходит для коротких сделок и отскоков после глубокого закрытия дивгэпа. 🔥 Подписывайтесь на канал YOUNG MILLIONAIRE! Вместе с нашей командой аналитиков находим точки входа, разбираем отчеты без воды и отбираем только самые перспективные идеи для вашего портфеля. Дальше — больше! 🚀

⚡️ РЫНОК ЗАМЕР ПЕРЕД БУРЕЙ: ГЕОПОЛИТИКА РАЗВОРАЧИВАЕТСЯ, А ЦБ ГОТОВИТ СЮРПРИЗ? Друзья, повестка сегодня невероятно плотная. С одной стороны, в Белом доме намекают на «следующие шаги» по треку РФ-США, с другой — внутренний долговой рынок начинает сыпаться, а аналитики спорят о ставке до хрипоты. Разбираем главное, что будет двигать рынком в сентябре. 🇺🇸🇷🇺 Геополитика: Переговоры как качели Офис Зеленского выдает классическую риторику: «хуже, когда нет никаких форматов». Киев пытается ускорить дипломатию, но параллельно Лондон и Вашингтон раскачивают лодку военными сводками. Ключевой инсайд от Reuters: «РФ и США обсудят следующие шаги в ближайшие недели». Это значит, что рынок закладывает «позитив», но любая заминка вызовет резкую просадку. Пока военные риски не сняты, премия за риск в нефти сохраняется. Goldman Sachs уже страхует хедж-фонды прогнозом нефти по $120 при эскалации на Ближнем Востоке. {$BMV6} {$BRV6} {$RIU6} 🏦 Главный риск сентября: Заседание ЦБ 11 числа Консенсус очевиден: 24 из 30 аналитиков ждут сохранения ставки на уровне 14%. Казалось бы, нейтрально? Нет. Именно это и есть «медвежий» сценарий. Инфляция ускоряется, рубль слабеет, а топливо дорожает. Если ЦБ оставит ставку, рынок акций не получит драйвера для роста, а долговой рынок продолжит падать (пример это подтверждает). 👉 Мнение : Мы считаем, что удержание ставки — это отложенный негатив. Если ЦБ не намекнет на скорое смягчение ДКП, фиксация прибыли в ОФЗ и акциях застройщиков усилится. Ложка меда только одна — ипотека от ВТБ (+8% м/м), но это скорее «догон» спроса перед очередным витком ужесточения. 💣 Кредитный риск материализуется: Дефолт «ЕвроТранса» Пока все смотрят на нефтянку, на рынке ВДО — кровь. «ЕвроТранс» ушел в фактический дефолт по десяти выпускам. Это звонок для всех, кто сидит в третьем эшелоне с плечами. Ликвидность уходит в качество (голубые фишки), а мусорные бумаги будут переоцениваться вниз. ✈️ Реальный сектор: Есть ли жизнь в акциях? · Аэрофлот : Глава компании жалуется, что 50% международного трафика забирают иностранцы. Конкуренция жесткая, но контракт на 18 МС-21 и переговоры еще на 90 машин — это мощный драйвер для авиапрома на годы вперед. Доля в производстве загрузки обеспечена. · Лукойл : Т-Инвестиции повышают рекомендацию до «покупать» с целью 5500 руб. Потенциал ~20%+. Плюс инвестиции в нефтедобычу в РФ вырастут на 9% (до 3,5 трлн руб.). Кэш-флоу у нефтяников будет огромный. 📉 Чего ждать от рынка? Ситуация напоминает шахматную партию, где все ждут ошибки соперника. Рубль продолжает оставаться под давлением, а ЦБ связан по рукам и ногам инфляцией. Ставку, скорее всего, оставят, но риторика будет жесткой. Это ударит по «фишкам», завязанным на кредитование. Следите за новостями по переговорам РФ-США. Если Уиткофф и Кушнер выйдут с конкретикой по снятию санкций (хотя Зеленский говорит, что это не обсуждалось), рынок мгновенно улетит вверх. Если нет — сентябрь будет красным. Что делаем мы? Сокращаем плечи перед заседанием ЦБ. Держим кэш. Присматриваемся к нефтянке (там дивиденды) и ждем точку входа в ОФЗ, когда паника достигнет пика. 🔥 Делитесь мнением в комментариях: Ставка 14% — это потолок или еще не предел? 👇 {$MMU6} 20 000 ₽ за 99 ₽? Легко. Серьезно, мы могли бы брать 1000 ₽ за ту аналитику, которую мы выдаем по твитам Трампа. Но мы берем 99 ₽, потому что нам важнее аудитория, чем деньги. Но раз уж вы с нами, мы обязаны вас баловать. Ежемесячный розыгрыш от 20 000 ₽ — это наш способ сказать “спасибо” за доверие. Как выиграть: 1. Быть подписанным на 2. Написать комментарий под этим постом с хештегом . 3. Ждать итогов в конце месяца. Что вы теряете? 99 рублей. Что получаете? Шанс на 20к + знание того, что Америка сделает завтра. Ставки сделаны, господа.

✈️ Свежий апдейт по Аэрофлоту Привет, друзья! За последний месяц новостей по флагману нашей гражданской авиации хватало. Давайте разбираться, что к чему. Интересно то, что пассажиров рекордно много, а вот прибылью бизнес пока не радует. 📊 Финансы. Керосин съел прибыль. 31 августа вышла отчетность по МСФО за 1П2026. Картина классическая для авиа, где выручка растет, а прибыль падает. Выручка выросла на 3,6% до 429,8 млрд руб. А вот чистый убыток составил 0,6 млрд руб. против прибыли в 74,3 млрд годом ранее! Да, на результат сильно давят курсовые переоценки и высокая база прошлого года. 🕵️‍♂️ Но даже если посмотреть на скорректированную чистую прибыль (без учета валюты и разовых эффектов), то она рухнула на 88,4% до смехотворных 472 млн руб. Почему так? Операционные расходы выросли почти на 10%! Видимо главная боль в авиатопливе. Расходы на керосин скакнули на 13% до 162,6 млрд руб., потому что сама цена тонны выросла на 8,4%. Маржинальность под серьезным давлением. ✈️ Операционка. Салон забит под завязку. Несмотря на проблемы с маржинальностью, спрос на перелеты колоссальный. За полгода перевезли 26 млн человек (+0,3%). Пассажирооборот вырос на 5,1%, а занятость кресел составила 90,9%! Это абсолютный рекорд для первого полугодия! Во втором квартале за счет высокого спроса компания даже смогла выйти на неплохую скорректированную EBITDA в 52,7 млрд руб. 💰 Дивиденды. Обещают, если получится. А теперь самая интригующая часть. Менеджмент впервые за долгое время заговорил о дивидендах. Гендиректор Сергей Александровский заявил, что совет директоров готов порекомендовать выплаты по итогам 2026 года, но есть жесткое условие, что компания должна получить положительный финрезультат. По дивидендной политике должны отдавать 50% от скорректированной чистой прибыли. Нарратив вокруг акций меняется, так как инвесторы уже начинают прикидывать потенциальную доходность. Но без устойчивой прибыли во втором полугодии этих выплат не видать. 📱 Цифровые рубли и овербукинг. В копилку новостей добавлю, что с 1 сентября Аэрофлот запустил оплату билетов цифровыми рублями. Это один из первых массовых кейсов в стране. Плюс согласовали закон об овербукинге. Теперь продажа билетов сверх числа мест станет прозрачной, а пассажирам гарантированы единые правила компенсаций. Молодцы, двигаются в ногу со временем. 💡 Итог. Аэрофлот сейчас это бизнес с отличной операционкой, так как люди летают и кресла заполнены! Но задавленный дорогим керосином. Главная интрига в том, что сможет ли компания во второй половине года отбить рост расходов и выйти в плюс? Если да, то нас ждут первые за долгое время дивиденды. Если нет, то останемся на голодном пайке). Понравилось? ❤️ А что думаете Вы по акциям Аэрофлота? Держите в портфеле в надежде на дивидендный разворот или пока обходите стороной из-за топливных рисков? Давайте обсудим. 📢 Сегодня в 14:00 по МСК опубликую продолжение новой истории. Всем добра и профита! 🔔 - 👈 всё самое интересное про компании в одном месте {$AFU6} Всё написанное выше не ИИР

🏤 Мегановости 🗞 👉📰 1️⃣ Совет директоров "ПИК" 7 сентября рассмотрит вопрос о вынесении делистинга компании на внеочередное собрание акционеров. Одновременно совет определит цену выкупа акций у миноритариев, которым принадлежит менее 2% компании, тогда как мажоритарий "Недвижимые активы" контролирует уже свыше 98%. Цена выкупа сохранена на уровне апрельской оферты — 551,4 ₽ за акцию, повышенной по требованию ЦБ на 17%; реестр фиксируется 20 октября. Уход с биржи крупнейшего публичного девелопера после консолидации почти всего капитала в одних руках закрывает историю ПИК как истории для миноритарных инвесторов. 2️⃣ Гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский заявил на Восточном экономическом форуме, что при положительном финансовом результате совет готов рекомендовать дивиденды за 2026 год. За 2025 год компания направила на дивиденды 21 млрд ₽, по 5,29 ₽ на акцию — 100% скорректированной чистой прибыли по МСФО. По итогам же I полугодия 2026 года скорректированная прибыль по МСФО составила лишь 472 млн ₽ против 4,3 млрд ₽ годом ранее. Готовность выплатить дивиденды при почти нулевой прибыли I полугодия показывает, что компания рассчитывает на восстановление результатов во II полугодии. 3️⃣ Индекс МосБиржи $IMOEX в пятницу вырос на 1,8%, до 2253,41 пункта, а индекс РТС прибавил 2,1%, до 819,85 пункта. За неделю оба индекса выросли на 5,3-6,5% на фоне геополитических надежд на возобновление переговоров по украинскому урегулированию. Лидером роста стал Аэрофлот , подорожавший на 6,5%, при объеме торгов 82,18 млрд ₽, тогда как нефть Brent снизилась на 0,1%, до 95,43$ за баррель. Широкий недельный рост индексов на геополитическом оптимизме, а не на сырьевом факторе, показывает, что рынок закладывает снижение премии за риск быстрее, чем меняются цены на нефть. 4️⃣ Русал ведет работу над строительством боксито-глиноземного комплекса в Индонезии, сообщил представитель компании "Интерфаксу". Президент Индонезии Прабово Субианто на Восточном экономическом форуме заявил, что Русал "очень серьезно зашел" в страну и уже строит мощности вместе с индонезийскими партнерами. Проект развивается как часть стратегии диверсификации компании в Тихоокеанском регионе на фоне усилий Русала обеспечить поставки глинозема через доли в китайских и индийских производителях. Углубление индонезийского проекта на фоне поиска альтернативных источников сырья показывает, что компания выстраивает сырьевую независимость от традиционных рынков. 5️⃣ Газпром с начала 2026 года нарастил поставки газа в Казахстан, Киргизию и Узбекистан почти на 70%, сообщил глава правления компании Алексей Миллер. Узбекистан, ставший чистым импортером газа в 2023 году, в 2025 году получил от Газпрома 6,48 млрд кубометров — на 15% больше, чем в 2024 году. Поставки идут через газопровод "Средняя Азия — Центр" в реверсном режиме, а с Киргизией заключены долгосрочные контракты до 2040 года под будущие электростанции. Быстрый рост поставок в Центральную Азию закрепляет за Газпромом роль регионального поставщика на фоне ограниченного доступа к традиционным европейским рынкам. 6️⃣ Группа FESCO рассчитывает завершить 2026 год с ростом чистой прибыли и EBITDA по МСФО к 2025 году, заявил "Интерфаксу" на Восточном экономическом форуме гендиректор Петр Иванов. По его словам, слабые показатели I полугодия — прибыль упала до 36 млн ₽ с 709 млн ₽, а EBITDA снизилась на 33,7%, до 13,12 млрд ₽ — отражают более слабый рынок, чем в I полугодии 2025 года. Выручка группы при этом выросла на 5%, до 92 млрд ₽, а основной финансовый результат менеджмент ожидает во II полугодии. Прогноз роста прибыли по итогам года после провального I полугодия закладывает риск того, что менеджменту придется наверстывать результат в оставшиеся четыре месяца. Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy ✅

Всем доброе утро!!! Сегодня разбор акции по запросам участников канала Внутридневной план на 04.09.2026 · 🟢 Зелёная зона – область для открытия длинных позиций (лонг). · 🔴 Красная зона – область для открытия коротких позиций (шорт). Важно: зона представляет собой не одну линию, а узкий ценовой диапазон вокруг уровня. --- ⚠️ Градация зон по уровню риска: · ❗ Один восклицательный знак — зона с осторожностью. Вход возможен при стандартном подтверждении, но риск выше среднего. · ❗❗ Два восклицательных знака — опасная зона. Вход только при явном подтверждении направления, объём позиции рекомендуется снизить. · ❗❗❗ Три восклицательных знака — очень опасная зона. Высокая вероятность пробоя. Вход исключительно при идеальных условиях и обязательной фиксации части объёма на минимальном движении. --- Управление позицией (внутридневная торговля): 1. После входа в сделку в обязательном порядке выставляется стоп-лосс 🛑. 2. При прохождении части дистанции в пользу позиции фиксируется 50–70% объёма. 3. Оставшаяся часть переводится в безубыток (стоп на уровень входа). 4. Далее допускается трейлинг стопа (подтяжка за ценой). --- ⚠️ Важное замечание: Представленный план действителен исключительно в рамках текущей торговой сессии. --- Дополнительные условия: · Если в течение дня цена не достигла обозначенных зон (касания уровней не было), а модель и подтверждения сохраняются, план может быть использован на следующий торговый день. · Однако рекомендуется перестроить план на основе обновлённых данных для повышения точности прогноза. ❌ Не ИИР --- {$AFU6}

🟠 Если Федрезерв воздержится от повышения процентной ставки, золото может вернуться к росту. Наш базовый прогноз предполагает, что к концу 2026 года цена на золото стабилизируется на уровне около $4500 долларов за унцию. При этом акции российских золотодобытчиков пока не выглядят привлекательно на фоне корпоративных сложностей – Гарда Капитал 🟠 Иена резко укрепилась после сигналов Банка Японии о том, что регулятор может повысить ставку сильнее, чем сейчас закладывает рынок. Если это действительно произойдёт, популярная в последние годы торговля carry trade — когда инвесторы занимают дешёвые иены и вкладывают средства в более доходные активы — станет менее выгодной – Финам 🟠 Видим перспективу укрепления рубля до 80–82 к концу года. Основными факторами выступают сезонное снижение спроса на валюту и восстановление ее предложения – БКС Мир инвестиций 🟠 Пространство для снижения ставки ЦБ РФ сохраняется, но бензин, ослабление сезонной дефляции и рост годовой инфляции до 6,32% не располагают к резким движениям. Поэтому базовым сценарием пока считает либо сохранение ставки на уровне 14%, либо снижение всего на 25 б.п. Более агрессивный шаг сейчас выглядит неоправданным, так как летняя дефляция заканчивается, и уже в сентябре станет понятнее, насколько устойчивым действительно оказалось замедление роста цен – Freedom Global 🟠 «Аэрофлот» — та бумага, которая в сценарии даже частичной геополитической разрядки переоценивается сильнее большинства голубых фишек. Для тех, кто верит в переговорный сценарий, может быть одной из самых асимметричных идей на рынке: с ограниченным риском вниз и очень существенным потенциалом вверх – Алор Брокер 🧭⛵⚓ Финам