Совкомфлот растет на новости, которая пока не про российскую нефть
На мой взгляд, сегодняшний рост Совкомфлота опережает факты. Утром
$FLOT прибавлял до 5,4%, до 88,99 руб., а за неделю бумага подорожала примерно на 13%. Повод: Reuters со ссылкой на американского чиновника написал, что США рассматривают смягчение санкций против танкеров теневого флота.
Фон слабый. К часу дня индекс Мосбиржи терял около 1%, до 2396 п., после закрытия среды на 2421 п. Brent к полудню дешевел примерно на 2%, до $104, юань днем около 12,52 руб.
Теперь детали. По словам чиновника, речь о перевозке на подсанкционных судах нефти и нефтепродуктов, которые сами под санкции США не попадают. Российской и иранской нефти это, по его словам, не касается. Цель: вывезти больше сырья из Персидского залива и сбить рекордные ставки фрахта. Компаниям, которые захотят использовать такие суда, придется получать разрешение Минфина США.
То есть пока это обсуждение, а не решение, и подтверждения послаблений именно для Совкомфлота нет. Похоже, рынок покупает не конкретные доходы компании, а общий тренд на смягчение после дизельной сделки 9 октября, когда Минфин США выдал лицензию на операции с российским дизелем до 7 апреля 2027 года.
У той же новости есть обратная сторона: доступный флот означает более дешевый фрахт и больше нефти на рынке. Это одна из причин снижения Brent, и нефтяники сегодня среди аутсайдеров:
$TATN к часу дня теряла 2,6%. Добавляет нервозности и интервью Зеленского FT о возобновлении ударов по НПЗ, утром сообщали о пожаре на Рязанском НПЗ, который принадлежит
$ROSN
Макро. Недельная инфляция 6-12 октября замедлилась до 0,11% после 0,96% неделей ранее, когда прошла индексация ЖКУ. Но годовая, по оценке Минэкономразвития, ускорилась до 7,22% с 6,35%. С начала года цены выросли на 6,1%, а прежний прогноз ЦБ на весь год 6-7%. Новый прогноз регулятор представит 23 октября вместе с решением по ставке, сейчас она 14%. Пространство для быстрого снижения выглядит ограниченным.
$HNFG: выручка за III квартал выросла на 5% г/г, до 7,2 млрд руб. с НДС, во II квартале было +7,7%. Собственные каналы дали +7,6%, маркетплейсы минус 13,6%: компания называет это стратегией и упоминает временные сложности в канале. Для меня 5% роста выручки при годовой инфляции 7,22% означают, что в реальном выражении продажи пока не растут.
Угольщики. Минэнерго на РЭН оценило убыток отрасли до налогов в 2026 году в 324 млрд руб. против 420 млрд в 2025-м. При этом убыточными останутся около 70% компаний. Для
$MTLR и
$RASP я вижу в этом снижение остроты кризиса, но не разворот отрасли.
$AFLT за сентябрь: внутренние перевозки минус 9,7%, до 3,5 млн пассажиров, международные плюс 13,6%, до 1,3 млн. Рост за рубежом пока не перекрывает просадку внутри страны, а прогноз на год 55,3 млн пассажиров, уровень 2025 года.
$PIKK: сегодня последний день торгов в режиме Т+1, с 20 октября торги прекратятся. Мажоритарий выкупает оставшиеся акции по 551,4 руб., на открытии бумага стоила около 544 руб.
Дальше ключевые события: заседание ЦБ 23 октября и официальные документы по танкерам, если они появятся.
Итог: сегодня одна и та же новость дала плюс судоходству и минус нефтяникам. А вы бы покупали Совкомфлот на сообщении Reuters или дождались бы официальных разрешений Минфина США?
Если разбор был полезен, поддержите реакцией, так я лучше понимаю, какие темы стоит разбирать подробнее. Подписывайтесь, чтобы не пропустить следующий обзор.
$FLOT $TATN $ROSN $HNFG $MTLR $RASP $AFLT $PIKK
&Пенсионный портфель
&Всесезонный портфель
&Облигационный фундамент
#прояви_себя_в_пульсе #новости #пульс_оцени #новичкам #акции #инвестиции #пульс #учу_в_пульсе #портфель